KURZER BLOCK

Der 1,4-Liter-CAVD-Motor von Volkswagen wurde von 2008 bis 2018 in Mladá Boleslav produziert und in so beliebte Modelle des Unternehmens wie Golf, Jetta, Tiguan und Scirocco eingebaut. Dieses Aggregat zeichnet sich durch das Vorhandensein sowohl einer konventionellen Turbine als auch eines mechanischen Laders aus.

DerEA111-TSI-Seriebeinhaltet:CBZA,CBZB,BMY,BWK,CAVA, CAVD,KASTEN,CDGA,CTHA.

Der 1,4-Liter-Volkswagen CAVA 1.4 TSI-Motor wurde von 2008 bis 2015 vom Konzern produziert und nur in den Grundmodifikationen des sehr beliebten Tiguan-Crossovers verbaut. Bei diesem Aggregat handelt es sich im Wesentlichen um eine EURO 5-Version des bekannten Motors mit dem BWK-Index.

DerEA111-TSI-Seriebeinhaltet:CBZA,CBZB,BMY,BWK, CAVA,CAVD,KASTEN,CDGA,CTHA.

Der 1,4-Liter-Turbomotor Volkswagen CTHA 1.4 TSI wurde von 2010 bis 2015 montiert und in eine neu gestaltete Version des beliebten Tiguan-Crossovers sowie Sharan und Jetta eingebaut. Dieses Gerät gehörte zur aktualisierten Serie und war deutlich zuverlässiger als seine Vorgänger.
Die EA111-TSI-Serie umfasst: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

Der 3,0-Liter-Turbomotor Audi CREC 3.0 TFSI wird seit 2014 in den Werken des Konzerns produziert und ist in so beliebten Modellen des deutschen Unternehmens wie dem A6, A7 und dem Q7 Crossover verbaut. Dieses Gerät ist mit kombinierter Kraftstoffeinspritzung ausgestattet und gehört zur EA837 EVO-Serie.
Die EA837-Serie umfasst: BDW, AUK, BDX, BOX, CGWA, CGWB, CREC.

Der 1,4-Liter-Turbomotor Volkswagen CDGA 1.4 TSI EcoFuel wurde von 2009 bis 2015 produziert und in Methan-Modifikationen so beliebter Modelle wie Passat und Touran eingebaut. Dieses Gerät wurde für den Betrieb mit komprimiertem CNG-Erdgas entwickelt.
Die EA111-TSI-Serie umfasst: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

Der 1,8-Liter-Benzin-Turbomotor Volkswagen CJSA 1.8 TSI wird seit 2012 produziert und ist in Mittelklassemodellen des Konzerns wie Passat, Touran, Octavia und Audi A3 verbaut. Unter dem CJSB-Index gibt es eine Version dieses Aggregats für Allradfahrzeuge.

DerEA888 Gen3-Seriebeinhaltet: CJSA,CJSB,CJEB,CHHA,CHHB,CXDA,NCCD,CJXC.

Der 2,0-Liter-Turbomotor VW CHHA bzw. Golf 7 GTI 2.0 TSI wurde von 2013 bis 2018 produziert und in einer Reihe aufgeladener Modelle des deutschen Konzerns wie Golf GTI oder Octavia RS verbaut. Für den allradgetriebenen Audi TT mit dem CHHC-Index gab es eine eigene Version eines solchen Motors.

DerEA888 Gen3-Seriebeinhaltet:CJSA,CJSB,CJEB, CHHA,CHHB,CXDA,NCCD,CJXC.

Der 2,0-Liter-Benzin-Turbomotor Audi CDNB 2.0 TFSI wurde von 2008 bis 2014 produziert und als Antrieb in Massenmodellen wie A4, A5, A6 und Q5 verbaut. Es gab einen ähnlichen Motor mit einem CAEA-Index gemäß den strengen amerikanischen ULEV-Umweltstandards.

DerEA888 Gen2-Seriebeinhaltet:CDAA,CDAB,CDHA,CDHB,CCZA,CCZB,CCZC,CCZD, CDNB,CDNC,FELD,CAEB.

Der 1,6-Liter-8-Ventil-Audi-ANA-Motor wurde von 1999 bis 2000 vom Unternehmen produziert und nur in zwei Modellen verbaut: dem Audi A4 B5 sowie der Co-Plattform VW Passat B5. Dies ist ein Euro-4-Aggregat und verfügt über ein AGR-Ventil, zwei Lambdasonden, eine elektrische Drosselklappe und einen EPC.

DerEA113-1.6-Seriebeinhaltet:tot,AHL,ACL,ALZ, ANNA,APF,ARM,Er hatte,BFQ,BGU,BSE,BSF.

Der 1,6-Liter-CFNB-Motor von Volkswagen wurde von 2010 bis 2016 im Werk Chemnitz produziert und in der sehr beliebten Polo-Limousine und den Basisversionen des Jetta verbaut. Dieses Triebwerk unterschied sich vom ähnlichen CFNA nur in den Leistungseigenschaften.

DerEA111-1.6-Seriebeinhaltet:ABU,AEE,AUS,AZD,BCB,BTS,CFNA, CFNB.