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Der 2,4-Liter-Hyundai-G4JS-Motor wurde von 1998 bis 2007 in einer Fabrik in Südkorea unter Lizenz von Mitsubishi montiert, da es sich lediglich um eine Modifikation der 16-Ventil-Version des 4G64-Motors handelte. Dieser Motor der Sirius II-Serie ist für den Sorento SUV sowie den Santa Fe bekannt.

Der 2,0-Liter-Hyundai-G4GC-Motor wurde von 2000 bis 2011 im Werk in Ulsan montiert und in so beliebte Modelle des Unternehmens wie Sonata, Tucson, Kia Seed, Cerato und Soul eingebaut. Dieses Gerät gehört zur aktualisierten Beta II-Reihe und verfügt über ein Analogon für L4GC-Gasbrennstoff.

Der Hyundai G4FJ 1,6-Liter-Turbomotor oder 1,6 T-GDI wird seit 2011 in Korea produziert und ist in so beliebten Modellen wie Sportage, Tucson, Ceed, Seltos, Kona, Veloster und Soul verbaut. Dieses Aggregat zeichnet sich durch das Vorhandensein eines Direkteinspritzsystems und einer Turboaufladung aus.

Gamma-Familie: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Der 1,6-Liter-Hyundai-G4FG-Motor wird seit 2010 im chinesischen Werk des Konzerns produziert und ist in vielen beliebten Modellen wie Elantra, Creta, Rio oder Solaris verbaut. Dieses Gerät gehört zur Gamma II-Reihe und ist tatsächlich eine aktualisierte Version des G4FC-Motors.

Gamma-Familie: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Der 1,6-Liter-G4FD- oder 1,6-GDI-Motor von Hyundai wurde erstmals 2009 eingeführt und ist in einer Reihe beliebter Hyundai-Modelle wie dem Tucson, Veloster und Soul verbaut. Dieser Motor gehört zur Gamma II-Reihe und zeichnet sich durch ein Direkteinspritzsystem aus.

Gamma-Familie: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Der 1,6-Liter-Hyundai-G4FC-Motor wird seit 2006 im Werk des Konzerns in China montiert und ist in vielen Mittelklassemodellen des Unternehmens wie Ceed, i20, i30 und Soul verbaut.

Gamma-Familie: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Der 1,4-Liter-Hyundai-G4FA-Motor wird seit 2006 im chinesischen Werk des Unternehmens produziert und ist vor allem als Basisantrieb für Modelle wie Ceed, i20, i30 und Accent bekannt.

Gamma-Familie: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Das Unternehmen produzierte von 2005 bis 2012 den 1,4-Liter-16-Ventil-Hyundai G4EE-Motor und baute ihn in so beliebte Modelle wie den Getz, Accent oder ähnliche Kia Rio ein.

Der 2,2-Liter-Dieselmotor Hyundai D4HB oder 2.2 CRDi wird seit 2009 in Korea montiert und in vielen beliebten Modellen des Konzerns wie Sorento, Santa Fe oder Carnival verbaut.

Der 2,0-Liter-Dieselmotor Hyundai D4EA bzw. Santa Fe Classic 2.0 CRDi wurde von 2001 bis 2012 produziert und war in fast allen Mittelklassemodellen des damaligen Herstellers verbaut. Dieser Motor wurde von VM Motori entwickelt und ist bei GM Korea-Modellen als Z20S bekannt.

Der 2,5-Liter-Dieselmotor Hyundai D4CB bzw. 2,5 CRDi wird seit 2001 in Korea montiert und hat in dieser Zeit drei große Upgrades erfahren: für EURO 3, 4 bzw. 5. Sie setzen es auf die Kleinbusse der H-1-Serie und es ist auch für die erste Generation des Kia Sorento bekannt.

Der 2,5-Liter-Dieselmotor Hyundai D4BH wird seit 1997 vom koreanischen Konzern montiert und ist aus den SUVs Galloper und Terrakan sowie den Kleinbussen H1 und Starex bekannt. Dieses Triebwerk war ein Klon des turbogeladenen Dieselmotors Mitsubishi 4D56 mit Ladeluftkühler.

Willkommen beim ultimativen Leitfaden zum A14NET-Motor, einem Höhepunkt der Automobiltechnik von General Motors (GM). Tauchen Sie mit uns in das Herz der Automobilinnovation ein, während wir die Feinheiten und Fähigkeiten dieses bemerkenswerten Triebwerks erkunden. Das Herzstück der A14NET-Engine ist eine leistungsstarke Kombination aus Leistung, Effizienz und modernster Technologie. Dieses turbogeladene Vierzylinder-Wunderwerk ist so konstruiert, dass es ein aufregendes Fahrerlebnis bietet und gleichzeitig einen optimalen Kraftstoffverbrauch und reduzierte Emissionen gewährleistet.

Entdecken Sie das Herzstück der Automobil-Exzellenz mit dem Nissan MR20DE-Motor, einem Gipfel technischer Meisterschaft, der das Fahrerlebnis auf ein beispielloses Niveau heben soll. Der MR20DE ist bekannt für seine Mischung aus Leistung, Effizienz und Präzision und ist ein Beweis für Nissans Engagement für Innovation und Leistung. Das Herzstück des MR20DE-Motors ist ein 2,0-Liter-Reihenvierzylinder-Kraftpaket, das sorgfältig gefertigt wurde, um überall dynamische Leistung zu liefern eine Reihe von Fahrbedingungen. Egal, ob Sie durch die Straßen der Stadt navigieren oder offene Autobahnen erobern, dieser Motor bietet eine nahtlose Balance aus Leistung und Ansprechverhalten und sorgt bei jeder Fahrt für ein aufregendes Fahrerlebnis.

Willkommen an der Spitze der Automobiltechnik mit dem HR16-Motor, einem Gipfel an Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit. Der HR16-Motor wurde entwickelt, um die Industriestandards zu übertreffen, und stellt den Höhepunkt modernster Technologie und jahrzehntelanger Expertise in der Automobilinnovation dar. Der HR16-Motor ist ein Beweis für unser Engagement für herausragende Leistung und Nachhaltigkeit. Mit Präzision gefertigt und auf optimale Effizienz ausgelegt, definiert es das Fahrerlebnis mit seiner nahtlosen Mischung aus Leistung und Umweltfreundlichkeit neu.