Produkter

Den 3,0-liters BMW N55B30 turbomotor blev produceret af den tyske koncern fra 2009 til 2018 og blev installeret på næsten alle større modeller af virksomheden, inklusive X-serie crossovers. Alpina skabte flere af sine særligt kraftfulde kraftenheder baseret på denne motor.

Den 3,0-liters BMW N54B30 turbobenzinmotor blev produceret af virksomheden fra 2006 til 2016 og blev installeret på en række populære modeller: 1-serie, 3-serie, 5-serie, 7-serie, X6 crossover. Denne enhed blev aktivt brugt af Alpina til at skabe deres kraftige motorer.

BMW N47D20 dieselmotorer med en volumen på 2,0 liter er blevet produceret siden 2007 og er installeret på alle kompakte og mellemstore modeller af virksomheden, inklusive minibiler. I nogen tid blev sådanne dieselmotorer installeret på mange Toyotas kompakte varevogne og crossovers.

BMW N47D20 dieselmotorer med en volumen på 2,0 liter er blevet produceret siden 2007 og er installeret på alle kompakte og mellemstore modeller af virksomheden, inklusive minibiler. I nogen tid blev sådanne dieselmotorer installeret på mange Toyotas kompakte varevogne og crossovers.

N43B16-motoren er en modifikation af N43 med en kapacitet på 1599 cc, produceret siden 2007. Den lille 1,6-liters 4-cylindrede BMW N43B16-motor erstattede sin forgængerN42B18med nogen forsinkelse og blev udviklet på basis af den ældreN43B20. Motoren blev installeret på BMW biler med et indeks på 16i. En egenskab ved motoren er brugen af ​​det velafprøvede Valvetronic ventilløftesystem. Motoren har et direkte brændstofindsprøjtningssystem.

Den 4-cylindrede N42B20-motor erstattede den forældedeM43B18,M43B19ogM44B19i 2001. I stedet for en tung cylinderblok i støbejern, blev der brugt en let aluminium med støbejernsforinger i den nye motor.

Den 1,6-liters BMW N13 turbobenzinmotor blev produceret af virksomheden fra 2011 til 2016 og blev kun installeret på to modeller af virksomheden: 1-serie bag på F20 og 3-serie bag på F30. Denne motor er udviklet i samarbejde med PSA-koncernen og er kendt der under EP6CDT-indekset.

BMW S63B44-motoren er udviklingen af ​​et datterselskab af BMW-bilproducenten - BMW Motorsport GmbH. Det er en variant af N63-serien og blev første gang brugt i produktionen af ​​BMW X6M. Hovedvægten af ​​denne motorserie er lagt på økonomisk brændstofforbrug og høje tekniske egenskaber for enheden som helhed. Crossover-udtagsmanifolden, det seneste Valvetronic-system og mange andre seneste udviklinger fra BMW-ingeniører er blevet meget brugt i S63.

Den 4-cylindrede N20B20 turbomotor begyndte at blive installeret på BMW-biler i 2011. Motoren erstattede N53B25- og N53B30-enhederne. Blokken på den nye motor er lavet af aluminiumslegering og indeholder to balanceaksler. Stålbelagte motorcylindre, smedet krumtapaksel med fire forskudte kontravægte, 144,35 mm lange krumtap.

Motorens cylinderhoved ligner N55, med sammensatte knastaksler og TVDI direkte brændstofindsprøjtning, indeholder Valvetronic 3 og Double-Vanos-systemet.

Den 2,0-liters GM LTG turbomotor er blevet produceret af den amerikanske koncern siden 2012 og er installeret på modeller som Buick Regal, GMC Terrain, Cadillac ATS, Chevrolet Malibu og Equinox. På nogle markeder er denne motor kendt af den ombyggede Opel Insignia underA20NFTindeks.

Den tredje generation af GM Ecotec inkluderer:LSY, LTG,LCV,LASTBIL.

Den 1,5-liters GM LFV turbomotor er blevet produceret på fabrikker i Amerika og Kina siden 2014 og er installeret på de populære Chevrolet Malibu, Buick LaCrosse sedans eller Envision crossover. Denne kraftenhed er også installeret på en række modeller af det kinesiske firma MG under indekset 1,5 TGI.
Lille benzinmotorfamilie: LV7, LE2, L3A, LFV, LSD, LYX.

Den 2,4-liters 16-ventilede General Motors LE5-motor blev produceret i USA fra 2005 til 2012 og blev installeret på så populære modeller som Chevrolet HHR, Pontiac Solstice og Saturn Aura. Modifikationen af ​​denne kraftenhed til hybridbiler er kendt under LAT-indekset.
Anden generation af GM Ecotec inkluderer: LDK, LHU, LNF, LAF, LEA, LE5, LE9.

Den 2,5-liters General Motors LCV-motor blev produceret på den amerikanske fabrik fra 2012 til 2022 og blev installeret på så populære modeller som Cadillac ATS, Chevrolet Malibu og Buick Envision. Denne kraftenhed har modtaget et stort antal forbedringer for at reducere støj og vibrationer.

Den 1,8-liters Chevrolet F18D4 eller 2H0-motor blev produceret af virksomheden fra 2008 til 2016 og blev kun installeret på den ret populære Cruze-model. Kraftenheden er i sagens natur ikke forskellig fra den velkendteOpel Z18XER motor.

1,8-liters Chevrolet F18D4 eller 2H0-motoren blev produceret af virksomheden fra 2008 til 2016 og blev kun installeret på den ret populære Cruze-model. Kraftenheden er i sagens natur ikke forskellig fra den velkendteOpel Z18XER motor.