Cynhyrchion

Cydosodwyd yr injan Volkswagen CTHA 1.4 TSI 1.4-litr â thwrbwr rhwng 2010 a 2015 a'i roi ar fersiwn wedi'i hail-lunio o'r groesfan Tiguan boblogaidd, yn ogystal â Sharan a Jetta. Roedd yr uned hon yn perthyn i'r gyfres wedi'i diweddaru ac roedd yn sylweddol fwy dibynadwy na'i rhagflaenwyr.
Mae'r gyfres EA111-TSI yn cynnwys: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

Mae injan turbo 3.0-litr Audi CREC 3.0 TFSI wedi'i gynhyrchu yn ffatrïoedd y pryder ers 2014 ac mae wedi'i osod ar fodelau mor boblogaidd o'r cwmni Almaeneg fel yr A6, A7 a'r groesfan Q7. Mae gan yr uned hon chwistrelliad tanwydd cyfun ac mae'n perthyn i gyfres EA837 EVO.
Mae cyfres EA837 yn cynnwys: BDW, AUK, BDX, BOX, CGWA, CGWB, CREC.

Cynhyrchwyd injan turbo 1.4-litr Volkswagen CDGA 1.4 TSI EcoFuel rhwng 2009 a 2015 ac fe'i gosodwyd ar addasiadau methan o fodelau poblogaidd fel y Passat a Touran. Mae'r uned hon wedi'i dylunio i weithredu ar nwy naturiol cywasgedig CNG.
Mae'r gyfres EA111-TSI yn cynnwys: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

Mae'r injan turbo petrol 1.8-litr Volkswagen CJSA 1.8 TSI wedi'i gynhyrchu ers 2012 ac mae wedi'i osod ar fodelau maint canolig y pryder fel Passat, Touran, Octavia ac Audi A3. Mae fersiwn o'r uned bŵer hon ar gyfer cerbydau gyriant pob olwyn o dan fynegai CJSB.

Mae'rEA888 cyfres gen3yn cynnwys: CJSA,CJSB,CJEB,CHHA,CHHB,CXDA,NCCD,CJXC.

Cynhyrchwyd yr injan turbo 2.0-litr VW CHHA neu Golf 7 GTI 2.0 TSI rhwng 2013 a 2018 ac fe'i gosodwyd ar nifer o fodelau gwefredig o bryder yr Almaen fel Golf GTI neu Octavia RS. Roedd fersiwn ar wahân o fodur o'r fath ar gyfer y gyriant pob olwyn Audi TT gyda'r mynegai CHHC.

Mae'rEA888 cyfres gen3yn cynnwys:CJSA,CJSB,CJEB, CHHA,CHHB,CXDA,NCCD,CJXC.

Cynhyrchwyd yr injan turbo gasoline 2.0-litr Audi CDNB 2.0 TFSI rhwng 2008 a 2014 ac fe'i gosodwyd fel uned bŵer ar fodelau màs fel yr A4, A5, A6 a Q5. Roedd modur tebyg gyda mynegai CAEA o dan safonau amgylcheddol llym America ULEV.

Mae'rEA888 gen2 gyfresyn cynnwys:CDAA,CDAB,CDHA,CDHB,CCZA,CCZB,CCZC,CCZD, CDNB,CDNC,CAEA,CAEB.

Cynhyrchwyd yr injan Audi ANA 1.6-litr 8-falf gan y cwmni rhwng 1999 a 2000 ac fe'i gosodwyd ar ddau fodel yn unig: yr Audi A4 B5, yn ogystal â chyd-lwyfan VW Passat B5. Mae hon yn uned Ewro 4 ac mae ganddi falf EGR, dau chwiliedydd lambda, sbardun trydan ac EPC.

Mae'rcyfres EA113-1.6yn cynnwys:marw,AHL,ACL,ALZ, ANNA,APF,ARM,Yr oedd ganddo,BFQ,BGU,BSE,CYG.

Cynhyrchwyd yr injan Volkswagen CFNB 1.6-litr yn ffatri Chemnitz rhwng 2010 a 2016 ac fe'i gosodwyd ar y Polo Sedan poblogaidd iawn a fersiynau sylfaenol o'r Jetta. Roedd yr uned bŵer hon yn wahanol i'r CFNA tebyg o ran nodweddion pŵer yn unig.

Mae'rcyfres EA111-1.6yn cynnwys:ABU,AEE,ALLAN O,AZD,BCB,BTS,CFNA, CFNB.

Cynhyrchodd y cwmni Japaneaidd yr injan diesel 2.8-litr Toyota 3L rhwng 1988 a 2015 a'i osod ar fysiau mini HiAce, tryciau dosbarthu Dyna, a pickups Hilux SUV. Mae copïau o'r uned bŵer hon yn dal i gael eu cynhyrchu ar gyfer amrywiol gerbydau masnachol.

Mae'r injan Toyota 2ZR-FE 1.8-litr wedi'i gynhyrchu ers 2006 mewn ffatrïoedd yn Tsieina a'r Unol Daleithiau ar gyfer modelau gyriant olwyn flaen fel Corolla neu Auris, yn ogystal â cheir chwaraeon Lotus. Mae'r injan hon ym mhob fersiwn wedi'i chyfarparu â system amseru falf amrywiol Deuol VVT-i.

Mae'r injan Toyota 2TR-FE 2.7-litr wedi'i ymgynnull ers 2004 mewn ffatrïoedd yn Japan ac Indonesia ar gyfer pickups mawr a SUVs. Yn wreiddiol, roedd gan y modur hwn reoleiddiwr cam VVT-i yn y cymeriant, ac yn 2015 ymddangosodd system VVT-i Deuol mwy newydd eisoes ar ddwy siafft.

Cynhyrchwyd yr injan Toyota 2RZ-E 2.4-litr rhwng 1989 a 2004 yn Japan a dim ond ar gyfer cerbydau masnachol. Oherwydd diffyg siafftiau cydbwysedd, daeth y modur yn enwog am ddirgryniadau. Yn gyfochrog â'r pigiad tan 1999, cynhyrchwyd fersiwn carburetor gyda'r mynegai 2RZ.

Cyflwynwyd yr injan Toyota 3UR-FE 5.7-litr gyntaf yn 2007 fel trên pŵer ar gyfer SUVs a pickups mwyaf y cwmni. Mewn nifer o farchnadoedd, mae fersiwn ethanol o'r injan hon gyda'r mynegai 3UR-FBE.

Cafodd injan diesel 2.4-litr Toyota 2L ei ymgynnull yn ffatrïoedd y cwmni rhwng 1982 a 2004 a'i roi ar lawer o fodelau poblogaidd o'i amser, megis Hiace, Hilux, Crown a Mark II. Yn ystod y broses o foderneiddio'r modur ym 1988, disodlwyd y breichiau siglo â gwthwyr confensiynol.

Cynhyrchwyd yr injan carburetor Toyota 3Y 2.0-litr gan y pryder o 1982 i 1991 ac fe'i gosodwyd ar fysiau mini Town Ace a Hiace, pickups Hilux, a sedanau Crown S120. Roedd addasiadau i'r uned gyda chatalydd 3Y-C, 3Y-U a fersiynau nwy 3Y-P, 3Y-PU.