Produkty

2,0litrový benzinový motor Mitsubishi 4G63T s turbodmychadlem se vyráběl v letech 1987 až 2007 a byl instalován do mnoha sportovních modelů společnosti, jako jsou Lancer Evolution a Galant VR-4. Některé modifikace této jednotky pro anglický trh vyvinuly 411 koní a 481 Nm.

Benzínový motor Mitsubishi 4G18 o objemu 1,6 litru se vyráběl v Japonsku od roku 1998 do roku 2012, poté byla jeho montáž přenesena do Číny, kde je umístěn na mnoha místních modelech.

Benzínový motor Mitsubishi 4B10 o objemu 1,8 litru byl montován společností v letech 2007 až 2017 a byl instalován na tak populárních modelech japonského koncernu jako Lancer, ASX a podobné RVR. Tento motor byl vytvořen společně s Hyundai a Chrysler jako součást Global Engine Manufacturing Alliance.

Motor Mitsubishi 4G15 o objemu 1,5 litru vyráběl japonský koncern v letech 1985 až 2012 a poté jeho montáž pokračovala v Číně, kde je dodnes instalován na mnoha tamních modelech.

Motor 6G74 je jedním ze členů rodiny Cyclone V6. 3,5litrový motor V6 Mitsubishi 6G74 byl montován v továrně v Japonsku v letech 1992 až 2021 a byl instalován na modely jako L200, Pajero a Pajero Sport, stejně jako na Hyundai jako G6CU.

2,0litrový motor Mitsubishi 4G94 se vyráběl v japonském závodě v letech 1999 až 2007 a byl instalován na řadě koncernových modelů až do prodeje čínským společnostem v roce 2008. Tento agregát byl nabízen ve dvou verzích: SOHC s vícebodovým vstřikovacím systémem MPI a DOHC s přímým vstřikováním GDI.

Motor 4G69 byl posledním ze slavné řady Sirius koncernu Mitsubishi. Jeho debut se odehrál v roce 2003, a přestože po 2 letech japonský automobilový gigant vyměnil motor za jiný, modernější, jeho výroba se úplně nezastavila.
Rodina 4G6 také zahrnuje motory: 4G61, 4G62, 4G63, 4G63T, 4G64 a 4G67.

Benzínový motor 2,4 l Mitsubishi 4G64 (nebo G64B) se vyrábí od roku 1985. Je instalován nejen na řadě modelů japonského koncernu, ale i na vozech jiných výrobců. Tuto pohonnou jednotku nějakou dobu používal Hyundai pod označením G4JS.

Motor 4G63 je jedním z nejoblíbenějších čtyřválcových řadových motorů, který byl navržen specialisty japonské společnosti Mitsubishi. Tato pohonná jednotka má asi tucet různých modifikací, které byly instalovány na mnoha modelech Mitsubishi.

Vznětový motor Hyundai D4BH o objemu 2,5 litru montuje korejský koncern od roku 1997 a je známý z SUV Galloper a Terrakan a také z minibusů H1 a Starex. Tato pohonná jednotka byla klonem přeplňovaného vznětového motoru Mitsubishi 4D56 s mezichladičem.

1,3litrový motor Mitsubishi 4G13 vyráběl podnik v Japonsku v letech 1985 až 2012 a byl instalován na tak populární koncernové modely jako Colt, Lancer, Mirage, Dingo nebo Space Star. Od poloviny roku 2000 se motor vyrábí v Číně, kde je instalován na místních modelech.

Dieselový motor Mitsubishi 4D56 o objemu 2,5 litru byl montován koncernem v letech 1986 až 2016 a byl instalován na SUV Pajero a Pajero Sport, pickupy L200 a minibusy Delica. Tato pohonná jednotka sloužila jako základ pro známé dieselové motory Hyundai D4BA, D4BF a D4BH.

2,0litrový 16ventilový motor Mitsubishi 4B11 vyrábí koncern od roku 2006 a je instalován na nejoblíbenější modely koncernu jako ASX, Outlander, Lancer nebo Eclipse Cross. Tato jednotka vznikla jako součást jediné aliance a je podobná Chrysler ECN, Hyundai G4KA a G4KD.

Japonská společnost montuje 1,5litrový benzinový motor Mitsubishi 4A91 od roku 2004 a nasazuje jej na tak populární modely jako Colt a Lancer a také na mnoho čínských vozů. Tato pohonná jednotka vznikla jako součást společného podniku s Daimler-Chrysler.

Benzínový motor Hyundai G4KA o objemu 2,0 litru se vyráběl v letech 2005 až 2013 a byl instalován na řadě známých modelů korejského koncernu, jako jsou Sonata, Magentis a Carens. Proběhla plynová modifikace tohoto motoru pro taxislužby pod vlastním indexem L4KA.