KOMPLETNÍ MOTOR

Japonská společnost montuje 1,5litrový benzinový motor Mitsubishi 4A91 od roku 2004 a nasazuje jej na tak populární modely jako Colt a Lancer a také na mnoho čínských vozů. Tato pohonná jednotka vznikla jako součást společného podniku s Daimler-Chrysler.

Motor N47 je motorem výkonu a účinnosti a nabízí řadu výhod, díky nimž je vynikající volbou pro automobilové nadšence. Tato verze motoru N47 o objemu 2,0 l je důkazem precizního inženýrství a nejmodernější technologie. S celkem 7 různými podvariantami tento motor uspokojuje rozmanitou škálu jízdních potřeb a preferencí. Od nejméně výkonné s výkonem 85 kW (114 k) při 4 000 ot./min a 260 Nm (192 lb-ft) při 1 750 ot./min až po nejvýkonnější verzi s výkonem 160 kW (215 k) při 4 400 ot./min a 450 Nm – 332 l ) Při 2 500 ot./min nabízí motor N47 působivé spektrum výkonu a točivého momentu.

Motor BMW N43B20 je motorem výkonu, přesnosti a účinnosti. Tento výjimečný kus techniky se může pochlubit hliníkovým blokem válců a hliníkovou hlavou s dvojitým vačkovým hřídelem (DOHC) a čtyřmi ventily na válec, celkem 16 ventilů. Tato konstrukce zajišťuje optimální proudění vzduchu a spalování, což má za následek působivý výkon a účinnost paliva. Motor N43B20 je důkazem závazku BMW k dokonalosti a inovacím v automobilovém inženýrství.

Motor N42B20 je vynikající 4válcové hnací ústrojí, které svým vynikajícím výkonem a pokročilými funkcemi způsobilo revoluci v automobilovém průmyslu. Motor byl představen v roce 2001 a nahradil zastaralé modely M43B18, M43B19 a M44B19. Motor N42B20, který je důkazem špičkové techniky, se vyznačuje lehkým hliníkovým blokem válců s litinovými pouzdry, novou klikovou hřídelí s dlouhým zdvihem a modernizovanými písty a ojnicemi. Tato vylepšení výrazně zlepšují celkový výkon motoru, což z něj činí nejlepší volbu pro řidiče, kteří hledají výkon, účinnost a spolehlivost.

Motor 1,6 l N13B16 je motorem výkonu a účinnosti navržený tak, aby povýšil zážitek z jízdy do nových výšin. Tento přeplňovaný zážehový motor, vyráběný BMW v letech 2011 až 2016, je důkazem závazku značky k technické dokonalosti. Je instalován výhradně na dvou ikonických modelech: 1 Series F20 a 3 Series F30, což demonstruje svou schopnost poskytovat vynikající výkon a spotřebu paliva. Pojďme se hlouběji ponořit do silných stránek a schopností 1,6litrového motoru N13B16 a zjistit, čím vyniká jako zázrak automobilového inženýrství.

S63B44B je vysoce výkonný motor, který pohání mnoho modelů BMW, díky čemuž je oblíbenou volbou pro automobilové nadšence i profesionální mechaniky. S maximálním výkonem 441 kW a maximálním točivým momentem 750 Nm je motor navržen tak, aby poskytoval vzrušující zážitek z jízdy. S63B44B má působivé výkonové údaje s maximálním výkonem od 5600 do 6700 ot./min a maximálním točivým momentem od 1800 do 5600 ot./min. Motor je vybaven nejmodernější technologií přímého vstřikování pro zajištění optimální spotřeby paliva a výkonu. Hlava válců z hliníkové slitiny dále zvyšuje výkon a odolnost motoru, takže je vynikající volbou pro automobilové nadšence.

Motor BMW N20B20 je sám o sobě výkonným motorem a nastavuje nové standardy v automobilovém průmyslu. Dá se říci, že jde o motor N55 s dvěma válci méně. Integruje technologii přeplňování s jedním turbodmychadlem se dvěma víry, technologii elektronických ventilů a vysoce přesnou technologii přímého vstřikování paliva. Výsledkem této kombinace je vysoce výkonný motor, který poskytuje nejen vynikající výkon, ale také výrazně snižuje spotřebu paliva. Jednou z nejpozoruhodnějších vlastností motoru N20 je jeho schopnost dosáhnout maximálního točivého momentu při 1250 otáčkách za minutu, což zajišťuje bezproblémový a vzrušující zážitek z jízdy. . Ve vysoce výkonné verzi může i nadále dosahovat 4800 otáček za minutu, čímž pokryje rozsah otáček používaný při každodenní jízdě. To znamená, že ať už jedete po dálnici nebo v ulicích města, motor N20 poskytuje výkon a výkon, které potřebujete.

Řada motorů EA111 byla vyvinuta koncernem Volkswagen a představena v polovině 80. let. Byl navržen tak, aby nahradil dřívější řadu motorů EA827.

Motor VW CJSA je důkazem neochvějného závazku skupiny Volkswagen k technické dokonalosti a nabízí přesvědčivé spojení výkonu a spotřeby paliva. Tento sofistikovaný přeplňovaný vznětový motor jako nedílný člen slavné rodiny motorů EA288 ztělesňuje neustálou snahu o dosažení dokonalé rovnováhy mezi citlivým výkonem a ekologickým provozem.

Motor CJSA ztělesňuje nejnovější pokroky v dieselové technologii a zahrnuje špičkový systém přímého vstřikování paliva Common Rail, který zaručuje pečlivou kontrolu nad dodávkou paliva a časováním zapalování. Tento složitý systém umožňuje optimalizované spalování, zajišťuje čistší emise a lepší využití paliva. Motor ve spojení s pečlivě kalibrovaným turbodmychadlem maximalizuje výkon při zachování chvályhodné úrovně spotřeby paliva, a poskytuje tak řidičům temperamentní, ale zároveň hospodárný zážitek z jízdy.

Motor EA888 CDN je specifický typ spalovacího motoru vyvinutý koncernem Volkswagen. Je součástí rodiny motorů EA888, což jsou přeplňované benzinové motory s přímým vstřikováním používané v různých vozidlech Volkswagen, Audi, Seat a Škoda. Označení „CDN“ pravděpodobně odkazuje na konkrétní variantu nebo verzi v rámci řady motorů EA888 a označuje různé charakteristiky, jako je zdvihový objem, výkon nebo účinnost paliva.

Motor Mitsubishi 4D56 je mistrovským dílem inženýrství, pečlivě vytvořeným spojením oceli a prémiových materiálů, které poskytuje bezkonkurenční výkon, spolehlivost a efektivitu. Tento výkonný motor, proslulý svou robustností a odolností, je srdcem mnoha vozidel Mitsubishi a umožňuje řidičům bezproblémovou kombinaci výkonu a přesnosti.

Motor Mitsubishi 4D56 je mistrovským dílem inženýrství, pečlivě vytvořeným spojením oceli a prémiových materiálů, které poskytuje bezkonkurenční výkon, spolehlivost a efektivitu. Tento výkonný motor, proslulý svou robustností a odolností, je srdcem mnoha vozidel Mitsubishi a umožňuje řidičům bezproblémovou kombinaci výkonu a přesnosti.

V oblasti vysoce výkonných vznětových motorů je 3.0L 306DT vzorem výkonu a spolehlivosti. Tento motor, uctívaný pro svou robustní konstrukci a působivý výkon, se stal základním kamenem mnoha špičkových modelů a vyhledávaným vylepšením pro komerční flotily. Když se ponoříme do složitostí motoru 306DT, odhalíme důvody jeho popularity a toho, jak přináší revoluci ve výkonu, od jeho pečlivé konstrukce až po jeho použití v různých terénech a náročném komerčním využití. Připojte se k nám, když prozkoumáme možnosti a výhody integrace 3,0l motoru 306DT do vašeho vozového parku, abyste zajistili, že vaše operace budou využívat vrchol technologie dieselových motorů.

Hyundai Engine 2.0 s kódem motoru G4GC ztělesňuje závazek Hyundai k dokonalosti v oblasti konstrukce a výkonu. S blokem motoru vyrobeným z pevného železa a originálními komponenty pocházejícími od prestižní značky motorů Komotashi nabízí tato pohonná jednotka výjimečnou spolehlivost, odolnost a výkon.

Motor Hyundai 1.25 s kódem motoru G4LA je důkazem odhodlání Hyundai k dokonalosti v oblasti inženýrství a inovací. S blokem motoru vyrobeným z lehké a odolné hliníkové slitiny a s duální verzí CVVT (Continuous Variable Valve Timing) tato pohonná jednotka předefinuje výkon, účinnost a spolehlivost ve své třídě. Hyundai Engine 1.25 je navržen s přesností a důrazem na detail. G4LA je navržen tak, aby poskytoval vytříbený a efektivní zážitek z jízdy. Blok motoru z hliníkové slitiny nabízí dokonalou rovnováhu mezi pevností a úsporou hmotnosti, což přispívá ke zlepšení výkonu a účinnosti paliva.