KOMPLETNÍ MOTOR

Motor Volkswagen CLS je vysoce výkonný motor vyvinutý společností Volkswagen, určený pro použití ve sportovních a špičkových modelech. Vyznačuje se pokročilou konstrukcí a technologií zaměřenou na poskytování zvýšeného výkonu, účinnosti a jízdní dynamiky. Motor CLS je navržen tak, aby zlepšil celkový výkon, nabídl lepší odezvu a spolehlivost pro poutavější zážitek z jízdy.

Motor Volkswagen CLR odkazuje na řadu motorů vyvinutých společností Volkswagen, které se obvykle používají ve vysoce výkonných nebo závodních aplikacích. Tyto motory jsou navrženy tak, aby nabízely vyšší výkon a účinnost ve srovnání se standardními modely. Často se vyznačují pokročilými technologiemi a technickými optimalizacemi, jejichž cílem je poskytovat vynikající výkon, odezvu a spolehlivost. Motory CLR jsou součástí širší strategie Volkswagenu posouvat hranice automobilového inženýrství a inovací.

CAJ CJT CJJ je motor 3.0 V6 pro většinu užitkových vozů volkswagen, např.

A6 C6 3.0

AUDI Q7 3.0

Motor Volkswagen CEA je ve skutečnosti 2,0litrový benzínový motor, nikoli naftový. Vyznačuje se čtyřválcovou konfigurací a je známý tím, že poskytuje rovnováhu mezi výkonem a účinností. Tento motor s typickým výkonem kolem 150 koní a točivým momentem 200 Nm nabízí plynulou akceleraci a citlivý zážitek z jízdy. Motor CEA byl používán v různých modelech Volkswagen, jako je Golf a Passat, zejména v polovině 2000. Je oceňován pro svou spolehlivost, relativně dobrou spotřebu paliva a nízké emise ve srovnání s jinými benzinovými motory své doby.

Motor Volkswagen BWH je 2,0litrový vznětový motor TDI (Turbocharged Direct Injection). Vyznačuje se čtyřválcovou konstrukcí a je známý svou kombinací výkonu a účinnosti. Motor BWH obvykle produkuje přibližně 140 koňských sil a točivý moment 320 Nm, což poskytuje silnou akceleraci a dobrou spotřebu paliva. To bylo použito v několika modelech Volkswagen, včetně Golf, Jetta a Passat, zejména na konci roku 2000 a na začátku roku 2010. Motor BWH je uznávaný pro svou spolehlivost, hladký chod a nízké emise, díky čemuž je oblíbenou volbou jak pro každodenní dojíždění, tak pro delší cesty.

Motor Volkswagen BNL je 1,9litrový vznětový motor TDI (Turbocharged Direct Injection), podobný BLG, ale s mírně odlišnou konfigurací. Vyznačuje se čtyřválcovou konstrukcí a je známý pro svou dobrou rovnováhu mezi výkonem a spotřebou paliva. Motor BNL obvykle produkuje kolem 105 koní a 250 Nm točivého momentu, nabízí silný točivý moment v nízkých otáčkách a slušný výkon pro každodenní ježdění. To bylo používáno v různých modelech Volkswagen, jako je Golf a Jetta v polovině 2000. Motor BNL je oceňován pro svou odolnost, spolehlivost a relativně nízké emise ve srovnání se staršími vznětovými motory.

Motor Volkswagen BLG je 1,9litrový vznětový motor TDI (Turbocharged Direct Injection). Je součástí modelové řady TDI od Volkswagenu a je známý vyvážením výkonu a spotřeby paliva. Motor BLG se vyznačuje čtyřválcovou konstrukcí přeplňovanou turbodmychadlem s výkonem přibližně 105 koní a točivým momentem 250 Nm. To bylo běžně používáno v modelech Volkswagen, jako je Golf a Jetta, zejména v polovině 2000. Motor je oceňován pro svou spolehlivost, dobrou spotřebu paliva a silný točivý moment při nízkých otáčkách, což z něj činí solidní volbu pro každodenní ježdění i delší cesty.

Motor BKB je robustní čtyřválcová jednotka známá svou účinností a výkonem. Se zdvihovým objemem 2,0 litru kombinuje spolehlivý přenos výkonu s úsporou paliva, což z něj činí všestrannou volbu pro různé aplikace. Motor je vybaven moderními technologiemi, jako je přeplňování turbodmychadlem a přímé vstřikování paliva pro zvýšení výkonu při zachování nízkých emisí. Jeho design klade důraz na odolnost a hladký provoz, což odpovídá standardům Volkswagenu pro technickou dokonalost.

Motor BJZ je vysoce výkonný, kompaktní spalovací motor navržený pro účinnost a spolehlivost. Jeho inovativní design se vyznačuje pokročilými materiály a technickými postupy, které zlepšují spotřebu paliva a snižují emise, což z něj činí oblíbenou volbu pro moderní vozidla a stroje.

Motor 2,4 l Ecotec se používá v různých vozidlech Chevrolet a GM, jako je Chevrolet Malibu, Chevrolet Equinox a Chevrolet Cobalt. Je známý tím, že nabízí dobrý poměr výkonu a spotřeby paliva, díky čemuž je oblíbenou volbou u vozů střední třídy a crossoverů.

Motor G4NA je kompaktní, efektivní hnací ústrojí používané v různých vozidlech, známé pro svou rovnováhu mezi výkonem a spotřebou paliva. Vyznačuje se pokročilou technologií pro lepší jízdní dynamiku a snížené emise, díky čemuž je oblíbenou volbou pro moderní automobily. Jeho design klade důraz na spolehlivost a hladký provoz, což přispívá k příjemnému zážitku z jízdy.

Motor G4KE je 1,6litrový řadový čtyřválcový benzínový motor z rodiny motorů Hyundai Gamma. Obsahuje duální vačkové hřídele (DOHC) s 16 ventily a plynule proměnné časování ventilů (CVVT) na obou vačkových hřídelích. Známý pro svou spolehlivost a účinnost, využívá hliníkový blok a hlavu pro snížení hmotnosti a lepší odvod tepla. Motor se běžně používá v kompaktních modelech Hyundai a Kia a nabízí rovnováhu mezi výkonem a spotřebou paliva. Některé varianty obsahují turbodmychadlo pro zvýšení výkonu.

Chevrolet LE5 označuje 2,4litrový řadový čtyřválec Ecotec vyráběný General Motors. Tento motor, známý svou spolehlivostí a účinností, je vybaven dvěma vačkovými hřídeli v hlavě motoru (DOHC) a sekvenčním vícekanálovým vstřikováním paliva, které poskytuje výkon přibližně 164–177 koní a točivý moment 159–172 lb-ft. Byl použit v různých modelech Chevrolet, jako je Cobalt, HHR a Malibu, a také v jiných značkách GM. Motor LE5 je součástí rodiny Ecotec společnosti GM, uznávané pro svou rovnováhu mezi výkonem a spotřebou paliva.

motor Isuzu 4JH1 je solidní volbou pro různé aplikace a nabízí rovnováhu mezi výkonem, účinností a spolehlivostí. Správná údržba a péče jsou nezbytné pro maximalizaci jeho výkonu a životnosti. Motor Isuzu 4JH1 je oblíbený a robustní vznětový motor známý svou spolehlivostí, účinností a odolností. Zde je podrobný popis motoru Isuzu 4JH1