MOTORE COMPLETO

A cumpagnia giapponese hà assemblatu u mutore di benzina 1.5-litre Mitsubishi 4A91 da u 2004 è mette nantu à mudelli cusì populari cum'è u Colt è Lancer, è ancu parechji vitture chinesi. Questa unità di putenza hè stata creata cum'è parte di una joint venture cù Daimler-Chrysler.

U mutore N47 hè una putenza di prestazione è efficienza, chì offre una gamma di vantaghji chì facenu una scelta standout per i dilettanti di l'automobile. Questa versione 2.0L di u mutore N47 hè un testimoniu di l'ingegneria di precisione è a tecnulugia di punta. Cù un totale di 7 subvarianti diffirenti, stu mutore risponde à una varietà diversa di bisogni è preferenze di guida. Da a meno potente, valutata à 85 kW (114 hp) @ 4.000 rpm è 260 Nm (192lb-ft) @ 1.750 rpm, à a versione più potente, valutata à 160 kW (215hp) @ 4.400 rpm è 450 Nm (332 lb-ft) ) @ 2,500 rpm, u mutore N47 offre un spettru impressiunanti di putenza è torque.

U mutore BMW N43B20 hè una putenza di prestazione, precisione è efficienza. Stu pezzu eccezziunale di l'ingegneria vanta un bloccu di cilindru d'aluminiu è una testa d'aluminiu cù un albero di camma doppia sopra (DOHC) è quattru valvule per cilindru, totalizendu 16 valvole. Stu disignu assicura un flussu d'aria è una combustione ottimali, risultatu in una consegna di energia impressiunanti è efficienza di carburante. U mutore N43B20 hè un testimoniu di l'impegnu di BMW per l'eccellenza è l'innuvazione in l'ingegneria di l'automobile.

U mutore N42B20 hè un trenu di forza superiore di 4 cilindri chì hà rivoluzionatu l'industria di l'automobile cù u so rendimentu superiore è e funzioni avanzate. U mutore hè statu introduttu in u 2001, rimpiazzà i mudelli obsoleti M43B18, M43B19 è M44B19. Testimoniu di l'ingegneria d'avanguardia, u mutore N42B20 presenta un bloccu di cilindri d'aluminiu ligeru cù boccole in ghisa, un novu albero motore di corsa longa, è pistoni è bielle aghjurnati. Questi miglioramenti migliurà significativamente a prestazione generale di u mutore, facendu una scelta di punta per i cunduttori chì cercanu potenza, efficienza è affidabilità.

U mutore 1.6L N13B16 hè una putenza di prestazioni è efficienza pensata per piglià l'esperienza di guida à novi alture. Pruduciutu da BMW da u 2011 à u 2016, stu mutore di benzina turbocharged hè un testimoniu di l'impegnu di a marca à l'eccellenza ingegneria. Hè stallatu solu nantu à dui mudelli iconichi: a Serie 1 F20 è a Serie 3 F30, dimustrendu a so capacità di furnisce una putenza superiore è ecunumia di carburante. Andemu più in profondità in i punti di forza è e capacità di u mutore N13B16 di 1,6 litri è vedi ciò chì si distingue cum'è una maraviglia di l'ingegneria di l'automobile.

S63B44B hè un mutore d'alta prestazione chì alimenta parechji mudelli BMW, facendu una scelta populari per l'amatori di l'auto è i meccanichi prufessiunali. Cù una putenza massima di 441 kW è un torque massimu di 750 Nm, u mutore hè pensatu per furnisce una sperienza di guida esaltante. U S63B44B hà figuri di prestazione impressiunanti, cù putenza massima da 5600 à 6700 rpm è torque massimu da 1800 à 5600 rpm. U mutore hè dotatu di tecnulugia di iniezione diretta di punta per assicurà l'efficienza di u carburante è a putenza ottimali. A testa di cilindru in lega d'aluminiu aumenta ancu a prestazione è a durabilità di u mutore, facendu una scelta eccellente per i dilettanti di e vitture.

U mutore BMW N20B20 hè un mutore putente in u so propiu dirittu è stabilisce novi standard in l'industria di l'automobile. Si pò dì chì hè un mutore N55 cù dui cilindri menu. Hè integrata a tecnulugia di supercharge di un turbo dual-vortex, a tecnulugia di valvula elettronica, è a tecnulugia di iniezione diretta di carburante d'alta precisione. Questa cumminazione si traduce in un mutore d'alta prestazione chì ùn solu furnisce una putenza eccezziunale, ma ancu riduce significativamente u cunsumu di carburante. Una di e caratteristiche più notevuli di u mutore N20 hè a so capacità di ghjunghje u torque massimu à 1250 rpm, assicurendu una sperienza di guida senza saldatura è eccitante. . In a versione d'alta putenza, pò cuntinuà à ghjunghje à 4800 rpm, chì copre a gamma di velocità utilizata in a guida di ogni ghjornu. Questu significa chì sia in cruciera per l'autostrada o per e strade di a cità, u mutore N20 furnisce a putenza è e prestazioni chì avete bisognu.

A serie di motori EA111 hè stata sviluppata da Volkswagen Group è introduttu à a mità di l'anni 1980. Hè statu cuncepitu per rimpiazzà a prima serie di motori EA827.

U mutore VW CJSA hè un testimoniu di l'impegnu incrollabile di u Gruppu Volkswagen à l'eccellenza ingegneria, offre una fusione convincente di putenza è efficienza di carburante. Cum'è un membru integrale di a famosa famiglia di motori EA288, stu sofisticatu mutore diesel turbocharged incarna a perseguita cuntinua di ottene l'equilibriu perfettu trà e prestazioni reattive è un funziunamentu ecologicu.

U mutore CJSA incarna l'ultimi avanzamenti in a tecnulugia di diesel, chì incorpora un sistema di iniezione diretta di carburante common rail d'avanguardia chì guarantisci un cuntrollu meticulosu di a consegna di carburante è di i tempi di accensione. Stu sistema intricatu permette una combustione ottimisata, assicurendu emissioni più pulite è l'utilizazione di carburante rinfurzata. Accoppiatu cù un turbocompressore meticulosamente calibratu, u mutore maximizeghja a putenza mentre mantene livelli lodabili di ecunumia di carburante, offrendu cusì à i cunduttori una sperienza di guida vivace ma ecunomica.

U mutore EA888 CDN hè un tipu specificu di mutore di combustione interna sviluppatu da Volkswagen Group. Hè parte di a famiglia di motori EA888, chì sò turboalimentati, mutori di benzina à iniezione diretta utilizati in diversi veiculi Volkswagen, Audi, Seat è Skoda. A designazione "CDN" prubabilmente si riferisce à una variante o versione specifica in a linea di u mutore EA888, chì denota diverse caratteristiche cum'è u spustamentu, a putenza, o l'efficienza di carburante.

U mutore Mitsubishi 4D56 hè un capolavoru di l'ingegneria, meticulosamente crafted cun una fusione di acciaio è materiali premium per furnisce prestazioni, affidabilità è efficienza senza paragoni. Rinumata per a so robustezza è a so durabilità, sta putenza hè in u core di numerosi veiculi Mitsubishi, chì dà a putenza à i cunduttori cù una mistura perfetta di putenza è precisione.

U mutore Mitsubishi 4D56 hè un capolavoru di l'ingegneria, meticulosamente crafted cun una fusione di acciaio è materiali premium per furnisce prestazioni, affidabilità è efficienza senza paragoni. Rinumata per a so robustezza è a so durabilità, sta putenza hè in u core di numerosi veiculi Mitsubishi, chì dà a putenza à i cunduttori cù una mistura perfetta di putenza è precisione.

In u regnu di i motori diesel d'altu rendiment, u 3.0L 306DT hè un paragonu di putenza è affidabilità. Veneratu per u so design robustu è a pruduzzione impressiunanti, stu mutore hè diventatu a basa di parechji mudelli high-end è un aghjurnamentu ricercatu per e flotte cummerciale. Mentre sfondemu in l'intricacies di u mutore 306DT, scopremu i motivi di a so popularità è cumu si rivoluziona u rendiment, da a so ingegneria meticulosa à a so applicazione in diversi terreni è usi cummirciali esigenti. Unisciti à noi mentre esploremu e capacità è i vantaghji di l'integrazione di u mutore 3.0L 306DT in a vostra flotta, assicurendu chì e vostre operazioni sfruttanu u pinnacle di a tecnulugia di i motori diesel.

U Hyundai Engine 2.0, cù u codice motore G4GC, incarna l'impegnu di Hyundai à l'eccellenza in ingegneria è prestazione. Cù un bloccu di mutore fattu di ferru robustu è cumpunenti originali provenienti da a prestigiosa marca di motori Komotashi, stu powerplant offre affidabilità, durabilità è prestazioni eccezziunali.

U Hyundai Engine 1.25, cù u codice di u mutore G4LA, hè un testimoniu di l'impegnu di Hyundai à l'eccellenza in l'ingegneria è l'innuvazione. Cù un bloccu di mutore fattu da una lega d'aluminiu ligera è durable, è vantandu a versione duale di Valvula Variabile Continua (CVVT), sta propulsione ridefinisce prestazioni, efficienza è affidabilità in a so classe. Ingegneria cù precisione è attenzione à i dettagli, u Hyundai Engine 1.25 G4LA hè pensatu per furnisce una sperienza di guida raffinata è efficiente. U bloccu di motore in lega d'aluminiu offre un equilibriu perfettu di forza è risparmiu di pesu, cuntribuiscenu à un rendimentu megliu è efficienza di carburante.