KUMPLETO NGA ENGINE

Ang CYR5 2.2 nga makina sa diesel lagmit usa ka piho nga modelo sa usa ka makina nga diesel nga gigamit sa lainlaing mga awto. Ania ang usa ka kinatibuk-ang pagtan-aw sa kung unsa ang mahimo nimong mapaabut gikan sa usa ka 2.2-litro nga makina nga diesel sa mga termino sa mga bahin ug mga detalye niini.

Ang Isuzu 4JB1T nga makina, ang turbocharged nga variant sa 4JB1, gidisenyo nga gamiton sa mga pickup truck ug susamang mga sakyanan. Kini nga makina nagtanyag og mas maayo nga performance ug episyente kon itandi sa natural nga aspirated nga 4JB1, nga naghimo niini nga usa ka popular nga pagpili alang sa mga aplikasyon nga nagkinahanglan og lig-on nga gahum ug kasaligan.

Ang Isuzu 4JB1T, labi na sa papel niini alang sa mga aplikasyon sa generator, nagbarug ingon usa ka kasaligan, episyente, ug lig-on nga kapilian sa makina. Ang turbocharged nga pasundayag niini nagsiguro nga kini makatubag sa mga panginahanglan sa paghatag ug makanunayon nga kuryente, samtang ang kaepektibo niini makatabang nga madumala ang mga gasto sa operasyon. Bisan pa sa pipila ka mga kakulian, sama sa kasaba ug potensyal nga pagkakomplikado sa pagpadayon, ang 4JB1T nagpabilin nga usa ka gipili nga kapilian alang sa daghang mga sistema sa generator tungod sa napamatud-an nga kasaligan ug pasundayag.

Ang Isuzu 4JB1 nga makina, giprodyus usab ubos sa Komotashi brand, usa ka upat ka silindro nga inline nga diesel nga makina nga ilado tungod sa pagkakasaligan ug kalig-on niini. Uban sa usa ka pagbalhin sa 2.8 ka litro, kini nga makina naggamit sa usa ka direkta nga sistema sa pag-injection aron masiguro ang kahusayan sa gasolina ug lig-on nga pasundayag. Ang lig-on nga konstruksyon niini ug medyo yano nga pagmentinar nakatampo sa taas nga kinabuhi sa operasyon niini, nga naghimo niini nga usa ka sulundon nga kapilian alang sa gaan nga komersyal nga mga salakyanan, makinarya sa agrikultura, ug mga aplikasyon sa industriya. Ang maayo nga torque sa mubu nga revs naghimo niini nga labi ka angay alang sa mga buluhaton nga nanginahanglan makanunayon ug kasaligan nga gahum, labi nga nagpalig-on sa reputasyon niini ingon usa ka kasaligan nga makina sa ilawom sa tatak nga Komotashi.

Ang Isuzu 4JB1 nga makina, giprodyus usab ubos sa Komotashi brand, usa ka upat ka silindro nga inline nga diesel nga makina nga ilado tungod sa pagkakasaligan ug kalig-on niini. Uban sa usa ka pagbalhin sa 2.8 ka litro, kini nga makina naggamit sa usa ka direkta nga sistema sa pag-injection aron masiguro ang kahusayan sa gasolina ug lig-on nga pasundayag. Ang lig-on nga konstruksyon niini ug medyo yano nga pagmentinar nakatampo sa taas nga kinabuhi sa operasyon niini, nga naghimo niini nga usa ka sulundon nga kapilian alang sa gaan nga komersyal nga mga salakyanan, makinarya sa agrikultura, ug mga aplikasyon sa industriya. Ang maayo nga torque sa mubu nga revs naghimo niini nga labi ka angay alang sa mga buluhaton nga nanginahanglan makanunayon ug kasaligan nga gahum, labi nga nagpalig-on sa reputasyon niini ingon usa ka kasaligan nga makina sa ilawom sa tatak nga Komotashi.

Ang 8-silindro nga BMW N63B44 nga makina nga adunay gidaghanon nga 4.4 ka litro nga gihimo sukad sa 2008 ug gi-install sa halos tanan nga modernong dagkong mga modelo sa German nga automaker. Adunay ubay-ubay nga mga bersyon sa sports niini nga makina ubos sa S63 index ug hangtod sa 600 hp. Gidisenyo sumala sa konsepto sa "Efficient Dynamics", nga nagpasabot sa usa ka kombinasyon sa engine efficiency ug driving comfort. Sa tinguha nga makamugna og kusog nga kusog ug mahigalaon sa kalikopan nga makina, ang BMW naghimo og masaligon nga mga lakang, bisan kung dili kini kadali nga buhaton kini.

Ang 3.0-litro nga BMW N57 nga diesel nga makina gi-assemble sa planta sa Steyr sukad sa 2008 ug na-install sa halos tanan nga mas daghan o dili kaayo dagkong mga modelo sa German nga kabalaka. Ang power unit adunay tulo ka mga kausaban: nga adunay single, double o triple turbocharging.

Ang 3.0-litro nga BMW N55B30 turbo nga makina gihimo sa kabalaka sa Aleman gikan sa 2009 hangtod 2018 ug na-install sa hapit tanan nga dagkong mga modelo sa kompanya, lakip ang X-series nga mga crossover. Gihimo ni Alpina ang pipila sa labi ka kusgan nga mga yunit sa kuryente base sa kini nga makina.

Ang 3.0-litro nga BMW N54B30 turbo petrol engine gihimo sa kabalaka gikan sa 2006 hangtod 2016 ug gi-install sa daghang mga sikat nga modelo: 1-Series, 3-Series, 5-Series, 7-Series, X6 crossover. Kini nga yunit aktibo nga gigamit sa Alpina sa paghimo sa ilang bug-at nga katungdanan nga mga motor.

Ang mga makina sa diesel nga BMW N47D20 nga adunay gidaghanon nga 2.0 ka litro gihimo sukad sa 2007 ug gi-install sa tanan nga mga compact ug medium-sized nga mga modelo sa kabalaka, lakip ang mga Mini nga awto. Sulod sa pipila ka mga panahon, ang maong mga makina sa diesel gi-install sa daghang mga Toyota compact van ug mga crossover.

Ang mga makina sa diesel nga BMW N47D20 nga adunay gidaghanon nga 2.0 ka litro gihimo sukad sa 2007 ug gi-install sa tanan nga mga compact ug medium-sized nga mga modelo sa kabalaka, lakip ang mga Mini nga awto. Sulod sa pipila ka mga panahon, ang maong mga makina sa diesel gi-install sa daghang mga Toyota compact van ug mga crossover.

Ang N43B16 nga makina usa ka pagbag-o sa N43 nga adunay kapasidad nga 1599 cc, nga gihimo sukad sa 2007. Ang gamay nga 1.6-litro nga 4-silindro nga BMW N43B16 nga makina gipulihan sa gisundan niini.N42B18uban sa pipila ka paglangan ug naugmad sa basehan sa mas magulangN43B20. Ang makina gi-install sa mga awto sa BMW nga adunay indeks nga 16i. Ang usa ka bahin sa motor mao ang paggamit sa maayo nga napamatud-an nga Valvetronic valve lift system. Ang makina adunay direkta nga fuel injection system.

Ang 4-silindro nga N42B20 nga makina mipuli sa karaanM43B18,M43B19ugM44B19sa 2001. Imbis sa usa ka bug-at nga cast-iron cylinder block, usa ka gaan nga aluminum nga adunay cast iron liner gigamit sa bag-ong makina.

Ang 1.6-litro nga BMW N13 turbo petrol engine gihimo sa kompanya gikan sa 2011 hangtod 2016 ug gi-install lamang sa duha nga mga modelo sa kabalaka: 1-Series sa likod sa F20 ug 3-Series sa likod sa F30. Kini nga motor gipalambo kauban ang kabalaka sa PSA ug nahibal-an didto sa ilawom sa EP6CDT index.

Ang BMW S63B44 nga makina mao ang pag-uswag sa usa ka subsidiary sa BMW nga magbubuhat - BMW Motorsport GmbH. Kini usa ka variant sa serye sa N63 ug una nga gigamit sa paghimo sa BMW X6M. Ang nag-unang gibug-aton niini nga serye sa makina gibutang sa ekonomikanhon nga pagkonsumo sa gasolina ug taas nga teknikal nga mga kinaiya sa yunit sa kinatibuk-an. Ang crossover outlet manifold, ang pinakabag-o nga Valvetronic system ug daghang uban pang pinakabag-o nga kalamboan sa BMW engineers kay kaylap nga gigamit sa S63.