Proizvodi

2,7-litarski Toyotin 1AR-FE motor se sklapa od 2008. u tvornicama u Japanu i Sjedinjenim Državama. Ovaj motor je postavljen na vrlo širok raspon modela zabrinutosti s pogonom na prednje i sve kotače. Sve verzije ove jedinice opremljene su Dual VVT-i sistemom varijabilnog vremena ventila.

4,6-litarski Toyotin 1UR-FE motor predstavljen je 2006. godine kao pogonski sklop za SUV-ove i pikape pune veličine, kao i izvršne modele za tržišta u razvoju. Njegova glavna razlika od 1UR-FSE je u elektroenergetskom sistemu: distribuirano ubrizgavanje umjesto direktnog.

2,2-litarski Toyota 4Y motor sa karburatorom proizvodila je kompanija od 1985. do 1997. godine i instaliran je na popularne Town Ace i HiAce minibuseve, Hilux pickupove i Crown S130 limuzine. Posebno za komercijalna vozila proizvedena je modifikacija smanjena do 70 KS.

2,0-litarski Toyota 3Y karburatorski motor proizvodio je koncern od 1982. do 1991. godine i instaliran je na Town Ace i Hiace minibuseve, Hilux pickupove i Crown S120 limuzine. Postojale su modifikacije jedinice s katalizatorom 3Y-C, 3Y-U i plinske verzije 3Y-P, 3Y-PU.

1,5-litarski Toyota 3SZ-VE motor proizvodi se od 2005. godine u tvornicama u Kini i Indoneziji za kompaktne modele koncerna. Motor je opremljen VVT-i faznim regulatorom samo na usisu. Pogon vremena u pogonskoj jedinici obavlja Morseov lanac.

2,7-litarski Toyotin 3RZ-FE motor proizveden je od 1994. do 2004. u Japanu za pikape i SUV vozila. Ovo je jedan od najobimnijih 4-cilindarskih pogonskih jedinica u liniji, a inženjeri su morali iskomplikovati njegov dizajn prisustvom 2 balansna vratila u kućištu radilice.

5,0-litarski Land Rover 508PS ili 5,0 Supercharged motor se proizvodi od 2009. godine i ugrađuje se u popularne SUV vozila kao što su Range Rover, Range Rover Sport ili Velar. Takođe, ovaj motor sa Eaton kompresorom se stavlja na Jaguar automobile ispodAJ133Sindex.

Kompanija je sastavljala 5,0-litarski Land Rover 508PN benzinski motor od 2009. do 2014. godine i stavljala ga na popularne SUV vozila kao što su Range Rover, Range Rover Sport i Discovery 4. Ovaj agregat je instaliran na automobile Jaguar samostalnoAJ133index.

3,0-litarski Land Rover 306PS ili 30HD0D 3.0 Supercharged motor sastavlja se od 2012. godine i instaliran je na popularnim modelima kompanije kao što su Range Rover Sport, Discovery i Velar. Ovaj V6 je u osnovi smanjeni AJ-V8 i poznat je i kao Jaguar AJ126.

3,0-litarski dizel motor Land Rover 306DT i 30DDTX ili Discovery 3.0 TDV6 i SDV6 proizvodi se od 2009. godine i ugrađuje se na Land Rover modele, kao i Jaguar ispodAJV6Dindex. Na automobilima Peugeot-Citroen ovaj dizel agregat je poznat kao3.0 HDi.

2,0-litarski Land Rover 204PT ili 2,0 GTDi turbo motor proizveden je od 2011. do 2019. godine i instaliran je na mnoge modele koncerna, uključujući Jaguar automobile pod njegovim indeksom AJ200. Slična pogonska jedinica instalirana je na Ford s TPWA indeksom i na Volvo kao B4204T6. Ovaj turbo motor pripada EcoBoost liniji.

2,0-litarski Land Rover 204DTA dizel motor se sklapa u Velikoj Britaniji od 2017. godine i instalira na mnoge popularne modele koncerna, kao što su Discovery, Evoque, Defender. Na automobilima iz Jaguara, ovaj pogonski agregat se nalazi pod vlastitim indeksomAJ200D.

Motori serije Ingenium:PT204, 204DTA,204DTD.

Godine 2013. Honda je započela proizvodnju ažuriranog K24W. Bio je to potpuno novi 2.4L i-VTEC benzinski motor s direktnim ubrizgavanjem razvijen kao dio Hondine serije motora nove generacije Earth Dreams.

2,4-litarski benzinski motor Honda K24A proizvodio je koncern od 2001. do 2016. godine i instaliran je na brojne popularne modele kompanije, kao što su minivan Accord, Element ili Odyssey. Ovaj agregat je bio u ponudi i u civilnim verzijama i u sportskim modifikacijama.

Mitsubishi 6G72 3,0-litarski V6 motor proizveden je u fabrici u Kjotu i, pored modela japanskog koncerna, instaliran je na Dodge i Chrysler, kao i na Hyundai kao G6AT. Ovaj pogonski agregat postoji u pet različitih verzija, uključujući turbo punjenje.