Proizvodi

2,0-litarski Mitsubishi 4G63T turbo benzinski motor proizvodio se od 1987. do 2007. godine i bio je ugrađen u mnoge sportske modele kompanije kao što su Lancer Evolution i Galant VR-4. Neke modifikacije ove jedinice za englesko tržište razvile su 411 KS i 481 Nm.

1,6-litarski Mitsubishi 4G18 benzinski motor se proizvodio u Japanu od 1998. do 2012. godine, nakon čega je njegova montaža prebačena u Kinu, gdje se stavlja na brojne domaće modele.

1,8-litarski benzinski motor Mitsubishi 4B10 kompanija je sastavljala od 2007. do 2017. godine i instalirana je na popularne modele japanskog koncerna kao što su Lancer, ASX i sličan RVR. Ovaj motor je kreiran zajedno sa Hyundaijem i Chryslerom kao dio Global Engine Manufacturing Alliance.

Motor Mitsubishi 4G15 od 1,5 litara proizvodio je japanski koncern od 1985. do 2012. godine, a potom je njegova montaža nastavljena u Kini, gdje se i danas ugrađuje na mnoge domaće modele.

Motor 6G74 je jedan od članova porodice Cyclone V6. Mitsubishi 6G74 3,5-litarski V6 motor sklapan je u fabrici u Japanu od 1992. do 2021. godine i instaliran je na modele kao što su L200, Pajero i Pajero Sport, kao i na Hyundai kao G6CU.

2,0-litarski Mitsubishi 4G94 motor proizveden je u japanskoj fabrici od 1999. do 2007. godine i instaliran je na brojne modele koncerna sve dok nije prodan kineskim kompanijama 2008. godine. Ovaj agregat je bio u ponudi u dvije verzije: SOHC sa MPI multipoint sistemom ubrizgavanja i DOHC sa GDI direktnim ubrizgavanjem.

Motor 4G69 bio je posljednji u poznatoj Sirius seriji koncerna Mitsubishi. Njegov debi dogodio se 2003. godine, a iako je nakon 2 godine japanski auto gigant zamijenio motor drugim, modernijim, njegova proizvodnja nije u potpunosti stala.
Porodica 4G6 takođe uključuje motore: 4G61, 4G62, 4G63, 4G63T, 4G64 i 4G67.

2,4-litarski Mitsubishi 4G64 (ili G64B) benzinski motor se proizvodi od 1985. godine. Ugrađuje se ne samo na brojne modele japanskog koncerna, već i na automobile drugih proizvođača. Ovaj agregat je neko vrijeme koristio Hyundai pod imenom G4JS.

Motor 4G63 jedan je od najpopularnijih četverocilindričnih linijskih motora, koji su dizajnirali stručnjaci japanske kompanije Mitsubishi. Ovaj agregat ima desetak različitih modifikacija koje su instalirane na mnogim Mitsubishi modelima.

2,5-litarski dizel motor Hyundai D4BH sastavlja korejski koncern od 1997. godine i poznat je po terencima Galloper i Terrakan, kao i minibusima H1 i Starex. Ovaj pogonski agregat bio je klon Mitsubishi 4D56 turbo dizel motora s međuhladnjakom.

1,3-litarski Mitsubishi 4G13 motor proizvodila je tvrtka u Japanu od 1985. do 2012. godine i instaliran je na popularne modele koncerna kao što su Colt, Lancer, Mirage, Dingo ili Space Star. Od sredine 2000-ih, motor se proizvodi u Kini, gdje se ugrađuje na lokalne modele.

2,5-litarski Mitsubishi 4D56 dizel motor je sastavljao koncern od 1986. do 2016. godine i instaliran je na Pajero i Pajero Sport SUV, L200 pickupove i Delica minibuseve. Ovaj pogonski agregat poslužio je kao osnova za poznate Hyundai D4BA, D4BF i D4BH dizel motore.

2,0-litarski motor Mitsubishi 4B11 sa 16 ventila proizvodi koncern od 2006. godine i ugrađen je na najpopularnije modele koncerna kao što su ASX, Outlander, Lancer ili Eclipse Cross. Ova jedinica je stvorena kao dio jedinstvenog saveza i slična je Chrysler ECN, Hyundai G4KA i G4KD.

Japanska kompanija sastavlja 1,5-litarski Mitsubishi 4A91 benzinski motor od 2004. godine i stavlja ga na popularne modele kao što su Colt i Lancer, kao i na mnoge kineske automobile. Ovaj pogonski agregat je stvoren kao dio zajedničkog ulaganja s Daimler-Chryslerom.

2,0-litarski Hyundai G4KA benzinski motor proizvodio se od 2005. do 2013. godine i instaliran je na niz poznatih modela korejskog koncerna, kao što su Sonata, Magentis i Carens. Došlo je do plinske modifikacije ovog motora za taksi kompanije pod vlastitim indeksom L4KA.