Proizvodi

3,0-litarski turbo motor BMW N55B30 proizvodio je njemački koncern od 2009. do 2018. godine i instaliran je na gotovo sve glavne modele kompanije, uključujući krosovere serije X. Alpina je stvorila nekoliko svojih posebno snažnih pogonskih jedinica zasnovanih na ovom motoru.

Turbo benzinski motor BMW N54B30 od 3,0 litara proizvodio je koncern od 2006. do 2016. godine i instaliran je na niz popularnih modela: serija 1, serija 3, serija 5, serija 7, crossover X6. Alpina je ovu jedinicu aktivno koristila za stvaranje svojih motora za teške uslove rada.

BMW N47D20 dizel motori zapremine 2,0 litara proizvode se od 2007. godine i ugrađuju se na sve kompaktne i srednje modele koncerna, uključujući i Mini automobile. Neko vrijeme su takvi dizel motori instalirani na mnogim Toyotinim kompaktnim kombijima i crossoverima.

BMW N47D20 dizel motori zapremine 2,0 litara proizvode se od 2007. godine i ugrađuju se na sve kompaktne i srednje modele koncerna, uključujući i Mini automobile. Neko vrijeme su takvi dizel motori instalirani na mnogim Toyotinim kompaktnim kombijima i crossoverima.

Motor N43B16 je modifikacija N43 zapremine 1599 cc, proizveden od 2007. Mali 1,6-litarski 4-cilindrični BMW N43B16 motor zamenio je svog prethodnikaN42B18sa izvesnim zakašnjenjem i razvijen je na osnovu starijegN43B20. Motor je ugrađen na BMW automobile s indeksom 16i. Karakteristika motora je upotreba dobro dokazanog sistema za podizanje ventila Valvetronic. Motor ima sistem direktnog ubrizgavanja goriva.

4-cilindarski motor N42B20 zamijenio je zastarjeliM43B18,M43B19iM44B192001. Umjesto teškog bloka cilindara od livenog gvožđa, u novom motoru je korišćen laki aluminijumski sa košuljicom od livenog gvožđa.

1,6-litarski turbo benzinski motor BMW N13 kompanija je proizvodila od 2011. do 2016. godine i instaliran je samo na dva modela koncerna: 1-Series na stražnjem dijelu F20 i 3-Series u stražnjem dijelu F30. Ovaj motor je razvijen zajedno sa koncernom PSA i tamo je poznat pod indeksom EP6CDT.

Motor BMW S63B44 je razvoj podružnice BMW-ovog proizvođača automobila – BMW Motorsport GmbH. To je varijanta serije N63 i prvi put je korištena u proizvodnji BMW-a X6M. Glavni naglasak ove serije motora stavljen je na ekonomičnu potrošnju goriva i visoke tehničke karakteristike jedinice u cjelini. Crossover izlazni razvodnik, najnoviji Valvetronic sistem i mnoga druga najnovija dostignuća BMW inženjera naširoko su korišćeni u S63.

4-cilindarski turbo motor N20B20 počeo je da se ugrađuje na BMW automobile 2011. godine. Motor je zamijenio jedinice N53B25 i N53B30. Blok novog motora izrađen je od legure aluminijuma i sadrži dve balansne osovine. Cilindri motora presvučeni čelikom, kovana radilica sa četiri pomaknute protivteže, 144,35 mm duge radilice.

Glava cilindra motora je slična N55, sa kompozitnim bregastim vratilima i TVDI direktnim ubrizgavanjem goriva, sadrži Valvetronic 3 i Double-Vanos sistem.

2,0-litarski GM LTG turbo motor proizvodi američki koncern od 2012. godine i ugrađuje se na modele kao što su Buick Regal, GMC Terrain, Cadillac ATS, Chevrolet Malibu i Equinox. Na nekim tržištima ovaj motor je poznat po restilizovanoj Opel Insigniji ispodA20NFTindex.

Treća generacija GM Ecotec-a uključuje:LSY, LTG,LCV,KAMION.

1,5-litarski GM LFV turbo motor proizvodi se u tvornicama u Americi i Kini od 2014. godine i ugrađuje se na popularne Chevrolet Malibu, Buick LaCrosse limuzine ili Envision crossover. Ovaj agregat je također instaliran na brojnim modelima kineske kompanije MG pod indeksom 1.5 TGI.
Porodica malih benzinskih motora: LV7, LE2, L3A, LFV, LSD, LYX.

2,4-litarski motor General Motors LE5 sa 16 ventila proizveden je u SAD-u od 2005. do 2012. godine i instaliran je na popularnim modelima kao što su Chevrolet HHR, Pontiac Solstice i Saturn Aura. Modifikacija ovog pogonskog agregata za hibridna vozila poznata je pod LAT indeksom.
Druga generacija GM Ecotec-a uključuje: LDK, LHU, LNF, LAF, LEA, LE5, LE9.

2,5-litarski General Motors LCV motor proizveden je u američkoj fabrici od 2012. do 2022. godine i instaliran je na popularnim modelima kao što su Cadillac ATS, Chevrolet Malibu i Buick Envision. Ovaj agregat je dobio ogroman broj poboljšanja za smanjenje buke i vibracija.

1,8-litarski Chevrolet F18D4 ili 2H0 motor proizvodila je kompanija od 2008. do 2016. godine i instaliran je samo na prilično popularnom modelu Cruze. Jedinica za napajanje se sama po sebi ne razlikuje od dobro poznatogOpel Z18XER motor.

1,8-litarski Chevrolet F18D4 ili 2H0 motor je kompanija proizvodila od 2008. do 2016. godine i instaliran je samo na prilično popularnom modelu Cruze. Jedinica za napajanje se sama po sebi ne razlikuje od dobro poznatogOpel Z18XER motor.