পণ্য

2.7-লিটার টয়োটা 1AR-FE ইঞ্জিনটি 2008 সাল থেকে জাপান এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কারখানায় একত্রিত হয়েছে। এই মোটরটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং অল-হুইল ড্রাইভ সহ উদ্বেগের মডেলগুলির একটি খুব বিস্তৃত পরিসরে রাখা হয়েছে। এই ইউনিটের সমস্ত সংস্করণ ডুয়াল VVT-i পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং সিস্টেমের সাথে সজ্জিত।

4.6-লিটার টয়োটা 1UR-FE ইঞ্জিনটি 2006 সালে SUV এবং পূর্ণ-আকারের পিকআপগুলির পাশাপাশি উদীয়মান বাজারগুলির জন্য এক্সিকিউটিভ মডেলগুলির পাওয়ারট্রেন হিসাবে চালু করা হয়েছিল। 1UR-FSE থেকে এর প্রধান পার্থক্য হল পাওয়ার সিস্টেমে: সরাসরি এর পরিবর্তে বিতরণ করা ইনজেকশন।

2.2-লিটার টয়োটা 4Y কার্বুরেটেড ইঞ্জিনটি 1985 থেকে 1997 সাল পর্যন্ত কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল এবং এটি জনপ্রিয় টাউন এস এবং হাইএস মিনিবাস, হিলাক্স পিকআপ এবং ক্রাউন এস130 সেডানে ইনস্টল করা হয়েছিল। বিশেষ করে বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য, 70 এইচপি পর্যন্ত একটি পরিবর্তন তৈরি করা হয়েছিল।

2.0-লিটার টয়োটা 3Y কার্বুরেটর ইঞ্জিনটি 1982 থেকে 1991 সাল পর্যন্ত উদ্বেগের দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল এবং এটি টাউন এস এবং হাইস মিনিবাস, হিলাক্স পিকআপ এবং ক্রাউন এস120 সেডানে ইনস্টল করা হয়েছিল। একটি অনুঘটক 3Y-C, 3Y-U এবং গ্যাস সংস্করণ 3Y-P, 3Y-PU সহ ইউনিটের পরিবর্তন ছিল।

1.5-লিটার টয়োটা 3SZ-VE ইঞ্জিনটি উদ্বেগের কমপ্যাক্ট মডেলের জন্য চীন এবং ইন্দোনেশিয়ার কারখানায় 2005 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে। মোটরটি শুধুমাত্র গ্রহণের সময় একটি VVT-i ফেজ রেগুলেটর দিয়ে সজ্জিত। পাওয়ার ইউনিটে টাইমিং ড্রাইভ একটি মোর্স চেইন দ্বারা সঞ্চালিত হয়।

2.7-লিটার টয়োটা 3RZ-FE ইঞ্জিনটি 1994 থেকে 2004 পর্যন্ত জাপানে পিকআপ এবং SUV-এর জন্য উত্পাদিত হয়েছিল। এটি লাইনের সবচেয়ে বড় 4-সিলিন্ডার পাওয়ার ইউনিটগুলির মধ্যে একটি এবং প্রকৌশলীদের ক্র্যাঙ্ককেসে 2টি ব্যালেন্সার শ্যাফ্টের উপস্থিতির সাথে এর নকশাকে জটিল করতে হয়েছিল।

5.0-লিটার ল্যান্ড রোভার 508PS বা 5.0 সুপারচার্জড ইঞ্জিন 2009 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে এবং এটি রেঞ্জ রোভার, রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট বা ভেলারের মতো জনপ্রিয় SUVগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে। এছাড়াও, একটি ইটন কম্প্রেসার সহ এই মোটরটি জাগুয়ার গাড়ির নীচে রাখা হয়AJ133Sসূচক

কোম্পানি 2009 থেকে 2014 সাল পর্যন্ত 5.0-লিটার ল্যান্ড রোভার 508PN পেট্রল ইঞ্জিন একত্রিত করে এবং এটি রেঞ্জ রোভার, রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট এবং ডিসকভারি 4-এর মতো জনপ্রিয় SUV-তে রাখে। এই পাওয়ার ইউনিটটি জাগুয়ার গাড়িতে তার নিজস্ব অধীনে ইনস্টল করা হয়েছিল।AJ133সূচক

3.0-লিটার ল্যান্ড রোভার 306PS বা 30HD0D 3.0 সুপারচার্জড ইঞ্জিন 2012 সাল থেকে একত্রিত করা হয়েছে এবং রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট, ডিসকভারি এবং ভেলারের মতো কোম্পানির জনপ্রিয় মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে। এই V6 মূলত একটি কাট ডাউন AJ-V8 এবং এটি Jaguar AJ126 নামেও পরিচিত।

3.0-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন Land Rover 306DT এবং 30DDTX বা Discovery 3.0 TDV6 এবং SDV6 2009 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে এবং ল্যান্ড রোভার মডেলের পাশাপাশি জাগুয়ারের অধীনে ইনস্টল করা হয়েছে।AJV6Dসূচক Peugeot-Citroen গাড়িতে, এই ডিজেল পাওয়ার ইউনিট হিসাবে পরিচিত হয়3.0 HDi.

2.0-লিটার ল্যান্ড রোভার 204PT বা 2.0 GTDi টার্বো ইঞ্জিন 2011 থেকে 2019 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং এর AJ200 সূচকের অধীনে জাগুয়ার গাড়ি সহ উদ্বেগের অনেক মডেলে ইনস্টল করা হয়েছিল। একটি অনুরূপ পাওয়ার ইউনিট ফোর্ডে TPWA সূচক সহ এবং ভলভোতে B4204T6 হিসাবে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই টার্বো ইঞ্জিনটি EcoBoost লাইনের অন্তর্গত।

2.0-লিটার ল্যান্ড রোভার 204DTA ডিজেল ইঞ্জিন 2017 সাল থেকে যুক্তরাজ্যে একত্রিত হয়েছে এবং উদ্বেগের অনেক জনপ্রিয় মডেল যেমন ডিসকভারি, ইভোক, ডিফেন্ডারে ইনস্টল করা হয়েছে। জাগুয়ারের গাড়িগুলিতে, এই পাওয়ার ইউনিটটি নিজস্ব সূচকের অধীনে স্থাপন করা হয়AJ200D.

ইঞ্জিনিয়াম-সিরিজ ইঞ্জিন:PT204, 204DTA,204DTD.

2013 সালে, Honda আপডেট করা K24W উৎপাদন শুরু করে। এটি একটি সম্পূর্ণ নতুন 2.4L ডাইরেক্ট ইনজেকশন i-VTEC পেট্রল ইঞ্জিন যা হোন্ডার আর্থ ড্রিমস পরবর্তী প্রজন্মের ইঞ্জিন সিরিজের অংশ হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল।

2.4-লিটার Honda K24A পেট্রল ইঞ্জিনটি 2001 থেকে 2016 পর্যন্ত উদ্বেগের দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল এবং কোম্পানির বেশ কয়েকটি জনপ্রিয় মডেল যেমন অ্যাকর্ড, এলিমেন্ট বা ওডিসি মিনিভ্যানে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই পাওয়ার ইউনিটটি বেসামরিক সংস্করণ এবং ক্রীড়া পরিবর্তন উভয় ক্ষেত্রেই দেওয়া হয়েছিল।

Mitsubishi 6G72 3.0-লিটার V6 ইঞ্জিনটি কিয়োটো প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়েছিল এবং জাপানি উদ্বেগের মডেলগুলি ছাড়াও, ডজ এবং ক্রিসলারে এবং জি6এটি হিসাবে হুন্ডাইতেও ইনস্টল করা হয়েছিল। এই পাওয়ার ইউনিটটি টার্বোচার্জড সহ পাঁচটি ভিন্ন সংস্করণে বিদ্যমান।