পণ্য

2.4-লিটার হুন্ডাই G4JS ইঞ্জিনটি দক্ষিণ কোরিয়ার একটি কারখানায় 1998 থেকে 2007 পর্যন্ত মিত্সুবিশির লাইসেন্সের অধীনে একত্রিত হয়েছিল, কারণ এটি 4G64 ইঞ্জিনের 16-ভালভ সংস্করণের একটি পরিবর্তন মাত্র। Sirius II সিরিজের এই মোটরটি Sorento SUV, সেইসাথে Santa Fe-এর জন্য পরিচিত।

2.0-লিটার হুন্ডাই জি4জিসি ইঞ্জিনটি 2000 থেকে 2011 সাল পর্যন্ত উলসানের প্ল্যান্টে একত্রিত হয়েছিল এবং সোনাটা, টাকসন, কিয়া সিড, সেরাটো এবং সোলের মতো কোম্পানির জনপ্রিয় মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই ইউনিটটি আপডেট করা বিটা II লাইনের অন্তর্গত এবং L4GC গ্যাস জ্বালানির জন্য একটি অ্যানালগ রয়েছে।

Hyundai G4FJ 1.6-লিটার টার্বো ইঞ্জিন বা 1.6 T-GDI কোরিয়ায় 2011 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে এবং স্পোর্টেজ, টাকসন, সিড, সেলটোস, কোনা, ভেলোস্টার এবং সোলের মতো জনপ্রিয় মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে৷ এই পাওয়ার ইউনিটটি সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম এবং টার্বোচার্জিংয়ের উপস্থিতি দ্বারা আলাদা করা হয়।

গামা পরিবার: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU।

1.6-লিটার Hyundai G4FG ইঞ্জিনটি উদ্বেগের চীনা প্ল্যান্টে 2010 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে এবং এটি অনেক জনপ্রিয় মডেল যেমন Elantra, Creta, Rio বা Solaris-এ ইনস্টল করা হয়েছে৷ এই ইউনিটটি গামা II লাইনের অন্তর্গত এবং প্রকৃতপক্ষে এটি G4FC ইঞ্জিনের একটি আপডেট সংস্করণ।

গামা পরিবার: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU।

হুন্ডাইয়ের 1.6-লিটার G4FD বা 1.6 GDI ইঞ্জিনটি 2009 সালে প্রথম চালু হয়েছিল এবং এটি অনেক জনপ্রিয় হুন্ডাই মডেল যেমন Tucson, Veloster এবং Soul-এ ইনস্টল করা হয়েছে। এই মোটরটি গামা II লাইনের অন্তর্গত এবং একটি সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম দ্বারা আলাদা করা হয়।

গামা পরিবার: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU।

1.6-লিটার Hyundai G4FC ইঞ্জিনটি 2006 সাল থেকে চীনের উদ্বেগের প্ল্যান্টে একত্রিত করা হয়েছে এবং এটি কোম্পানির অনেক মাঝারি আকারের মডেল যেমন Ceed, i20, i30 এবং Soul-এ ইনস্টল করা হয়েছে।

গামা পরিবার: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU।

1.4-লিটার Hyundai G4FA ইঞ্জিনটি কোম্পানির চীনা প্ল্যান্টে 2006 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে এবং এটি প্রাথমিকভাবে Ceed, i20, i30 এবং Accent-এর মতো মডেলগুলির বেস পাওয়ার ইউনিট হিসাবে পরিচিত।

গামা পরিবার: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU।

কোম্পানি 2005 থেকে 2012 সাল পর্যন্ত 1.4-লিটার 16-ভালভ Hyundai G4EE ইঞ্জিন তৈরি করেছে এবং গেটজ, অ্যাকসেন্ট বা অনুরূপ কিয়া রিওর মতো জনপ্রিয় মডেলগুলিতে এটি ইনস্টল করেছে।

2.2-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন Hyundai D4HB বা 2.2 CRDi কোরিয়ায় 2009 সাল থেকে একত্রিত হয়েছে এবং সোরেন্টো, সান্তা ফে বা কার্নিভালের মতো উদ্বেগের অনেক জনপ্রিয় মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে।

2.0-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন Hyundai D4EA বা Santa Fe Classic 2.0 CRDi 2001 থেকে 2012 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং সেই সময়ের প্রস্তুতকারকের প্রায় সমস্ত মাঝারি আকারের মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই মোটরটি ভিএম মোটরি দ্বারা তৈরি করা হয়েছে এবং এটি জিএম কোরিয়া মডেলগুলিতে Z20S নামে পরিচিত।

2.5-লিটার Hyundai D4CB বা 2.5 CRDi ডিজেল ইঞ্জিন কোরিয়াতে 2001 সাল থেকে একত্রিত হয়েছে এবং এই সময়ে তিনটি বড় আপগ্রেড হয়েছে: যথাক্রমে EURO 3, 4, 5 এর জন্য। তারা এটিকে H-1 সিরিজের মিনিবাসে রাখে এবং এটি কিয়া সোরেন্টোর প্রথম প্রজন্মের জন্যও পরিচিত।

2.5-লিটার Hyundai D4BH ডিজেল ইঞ্জিন 1997 সাল থেকে কোরিয়ান উদ্বেগের দ্বারা একত্রিত হয়েছে এবং এটি গ্যালোপার এবং টেরাকান SUV, পাশাপাশি H1 এবং Starex মিনিবাস থেকে পরিচিত। এই পাওয়ার ইউনিটটি একটি ইন্টারকুলার সহ মিত্সুবিশি 4D56 টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিনের একটি ক্লোন ছিল।

A14NET ইঞ্জিনের চূড়ান্ত নির্দেশিকাতে স্বাগতম, যা জেনারেল মোটরস (GM) দ্বারা আপনার জন্য আনা স্বয়ংচালিত প্রকৌশলের একটি শীর্ষস্থান। আমরা এই অসাধারণ পাওয়ারপ্ল্যান্টের জটিলতা এবং ক্ষমতাগুলি অন্বেষণ করার সাথে সাথে আমাদের সাথে স্বয়ংচালিত উদ্ভাবনের হৃদয়ে ডুব দিন। A14NET ইঞ্জিনের মূল অংশে রয়েছে কর্মক্ষমতা, দক্ষতা এবং অত্যাধুনিক প্রযুক্তির শক্তিশালী সমন্বয়। এই টার্বোচার্জড ফোর-সিলিন্ডার মার্ভেলটি সর্বোত্তম জ্বালানী অর্থনীতি বজায় রেখে এবং নির্গমন হ্রাস করার সাথে সাথে একটি আনন্দদায়ক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদানের জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে।

Nissan MR20DE ইঞ্জিনের সাহায্যে স্বয়ংচালিত উৎকর্ষের হৃদয় আনলক করুন, যা ড্রাইভিং অভিজ্ঞতাকে অতুলনীয় উচ্চতায় উন্নীত করার জন্য ডিজাইন করা প্রকৌশল দক্ষতার একটি শীর্ষস্থান। ক্ষমতা, দক্ষতা এবং নির্ভুলতার মিশ্রণের জন্য বিখ্যাত, MR20DE উদ্ভাবন এবং কর্মক্ষমতার প্রতি নিসানের প্রতিশ্রুতির একটি প্রমাণ হিসাবে দাঁড়িয়েছে৷ MR20DE ইঞ্জিনের মূল অংশে রয়েছে একটি 2.0-লিটার ইনলাইন-ফোর পাওয়ার হাউস, যা জুড়ে গতিশীল কর্মক্ষমতা প্রদানের জন্য সতর্কতার সাথে তৈরি করা হয়েছে৷ ড্রাইভিং অবস্থার একটি পরিসীমা. শহরের রাস্তায় নেভিগেট করা হোক বা খোলা মহাসড়ক জয় করা হোক না কেন, এই ইঞ্জিনটি শক্তি এবং প্রতিক্রিয়াশীলতার একটি নিরবচ্ছিন্ন ভারসাম্য প্রদান করে, প্রতিটি যাত্রার সাথে একটি আনন্দদায়ক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা নিশ্চিত করে।

HR16 ইঞ্জিন সহ স্বয়ংচালিত প্রকৌশলের সম্মুখভাগে স্বাগতম, শক্তি, দক্ষতা এবং নির্ভরযোগ্যতার শীর্ষস্থান। শিল্পের মান অতিক্রম করার জন্য ডিজাইন করা, HR16 ইঞ্জিন অত্যাধুনিক প্রযুক্তির চূড়ান্ত এবং স্বয়ংচালিত উদ্ভাবনে কয়েক দশকের দক্ষতার প্রতিনিধিত্ব করে। HR16 ইঞ্জিনটি কর্মক্ষমতা এবং স্থায়িত্বের ক্ষেত্রে শ্রেষ্ঠত্বের প্রতি আমাদের অঙ্গীকারের প্রমাণ হিসেবে দাঁড়িয়ে আছে। নির্ভুলতার সাথে তৈরি এবং সর্বোত্তম দক্ষতার জন্য ইঞ্জিনিয়ারড, এটি শক্তি এবং পরিবেশ-বন্ধুত্বের নির্বিঘ্ন মিশ্রণের সাথে ড্রাইভিং অভিজ্ঞতাকে পুনরায় সংজ্ঞায়িত করে।