Продукти

1,4-литровият двигател с турбокомпресор Volkswagen CTHA 1.4 TSI е сглобяван от 2010 до 2015 г. и е поставен върху рестайлинг версия на популярния кросоувър Tiguan, както и Sharan и Jetta. Това устройство принадлежеше към актуализираната серия и беше значително по-надеждно от своите предшественици.
Серията EA111-TSI включва: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

3.0-литровият турбо двигател Audi CREC 3.0 TFSI се произвежда в заводите на концерна от 2014 г. и се монтира на такива популярни модели на немската компания като A6, A7 и кросоувър Q7. Този агрегат е оборудван с комбинирано впръскване на гориво и принадлежи към серията EA837 EVO.
Серията EA837 включва: BDW, AUK, BDX, BOX, CGWA, CGWB, CREC.

1.4-литровият турбо двигател Volkswagen CDGA 1.4 TSI EcoFuel е произведен от 2009 до 2015 г. и е инсталиран на метанови модификации на такива популярни модели като Passat и Touran. Това устройство е проектирано да работи със сгъстен природен газ CNG.
Серията EA111-TSI включва: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

1.8-литровият бензинов турбо двигател Volkswagen CJSA 1.8 TSI се произвежда от 2012 г. и се монтира на средноразмерни модели на концерна като Passat, Touran, Octavia и Audi A3. Има версия на този агрегат за задвижване на всички колела под индекса CJSB.

TheСерия EA888 gen3включва: CJSA,CJSB,CJEB,CHHA,CHHB,CXDA,NCCD,CJXC.

2.0-литровият турбо двигател VW CHHA или Golf 7 GTI 2.0 TSI е произведен от 2013 до 2018 г. и е инсталиран на редица заредени модели на немския концерн като Golf GTI или Octavia RS. Имаше отделна версия на такъв двигател за задвижване на всички колела Audi TT с индекс CHHC.

TheСерия EA888 gen3включва:CJSA,CJSB,CJEB, CHHA,CHHB,CXDA,NCCD,CJXC.

2.0-литровият бензинов турбо двигател Audi CDNB 2.0 TFSI е произведен от 2008 до 2014 г. и е инсталиран като двигател на такива масови модели като A4, A5, A6 и Q5. Имаше подобен двигател с индекс CAEA според строгите американски екологични стандарти ULEV.

TheСерия EA888 gen2включва:CDAA,CDAB,CDHA,CDHB,CCZA,ЦКЗБ,CCZC,ЦКЗД, CDNB,CDNC,ПОЛЕ,CAEB.

1,6-литровият 8-клапанов двигател Audi ANA е произведен от компанията от 1999 до 2000 г. и е инсталиран само на два модела: Audi A4 B5, както и съвместната платформа VW Passat B5. Това е агрегат Евро 4 и има EGR клапан, две ламбда сонди, ел. дросел и EPC.

TheСерия EA113-1.6включва:мъртъв,AHL,ACL,ALZ, АННА,APF,ARM,Той имаше,BFQ,BGU,БФБ,BSF.

1,6-литровият двигател Volkswagen CFNB е произведен в завода в Кемниц от 2010 до 2016 г. и е инсталиран на много популярния Polo Sedan и базовите версии на Jetta. Този захранващ блок се различаваше от подобен CFNA само по характеристики на мощността.

TheСерия EA111-1.6включва:ABU,AEE,ИЗВЪН,AZD,BCB,BTS,CFNA, CFNB.

Японската компания произвежда 2,8-литровия дизелов двигател Toyota 3L от 1988 г. до 2015 г. и го монтира на микробуси HiAce, камиони за доставка Dyna и SUV пикапи Hilux. Копия от този двигател все още се произвеждат за различни търговски превозни средства.

1,8-литровият двигател Toyota 2ZR-FE се произвежда от 2006 г. във фабрики в Китай и Съединените щати за модели с предно предаване като Corolla или Auris, както и за спортни автомобили Lotus. Този двигател във всички версии е оборудван с променлива система за синхронизиране на клапаните Dual VVT-i.

2,7-литровият двигател Toyota 2TR-FE се сглобява от 2004 г. във фабрики в Япония и Индонезия за големи пикапи и SUV. Този двигател първоначално е оборудван с фазов регулатор VVT-i на всмукателния участък, а през 2015 г. се появи по-нова система Dual VVT-i вече на два вала.

2,4-литровият двигател Toyota 2RZ-E се произвежда от 1989 до 2004 г. в Япония и само за търговски превозни средства. Поради липсата на балансиращи валове, моторът стана известен с вибрации. Успоредно с инжекцията до 1999 г. се произвежда карбураторна версия с индекс 2RZ.

5,7-литровият двигател Toyota 3UR-FE беше представен за първи път през 2007 г. като задвижваща система за най-големите SUV и пикапи на компанията. На редица пазари има версия на етанол на този двигател с индекс 3UR-FBE.

2.4-литровият дизелов двигател Toyota 2L е сглобяван във фабриките на компанията от 1982 до 2004 г. и е поставен на много популярни модели на своето време, като Hiace, Hilux, Crown и Mark II. По време на модернизацията на двигателя през 1988 г. кобилиците бяха заменени с конвенционални тласкачи.

2.0-литровият карбураторен двигател Toyota 3Y е произведен от концерна от 1982 до 1991 г. и е инсталиран на микробуси Town Ace и Hiace, пикапи Hilux и седани Crown S120. Имаше модификации на агрегата с катализатор 3Y-C, 3Y-U и газови версии 3Y-P, 3Y-PU.