Поўны рухавік
Поўны рухавік: рухавік Mitsubishi 4A91
Японская кампанія з 2004 года збірае 1,5-літровы бензінавы рухавік Mitsubishi 4A91 і ставіць яго на такія папулярныя мадэлі, як Colt і Lancer, а таксама на многія кітайскія аўтамабілі. Гэты сілавы агрэгат ствараўся ў рамках сумеснага прадпрыемства з Daimler-Chrysler.
Матор Вытворчасць высокай якасці N47B20 2.0L Long block Engine BWM 118i 120i 318i 320i 520i
Рухавік N47 - гэта электрастанцыя прадукцыйнасці і эфектыўнасці, якая прапануе шэраг пераваг, якія робяць яго выдатным выбарам для аўтамабільных энтузіястаў. Гэтая 2,0-літровая версія рухавіка N47 з'яўляецца сведчаннем дакладнага машынабудавання і перадавых тэхналогій. У агульнай складанасці 7 розных падварыянтаў, гэты рухавік задавальняе разнастайныя патрэбы і перавагі ваджэння. Ад самай магутнай версіі з магутнасцю 85 кВт (114 к.с.) пры 4000 аб/хв і 260 Нм (192 фунт-фут) пры 1750 аб/хв да самай магутнай версіі з магутнасцю 160 кВт (215 к.с.) пры 4400 аб/хв і 450 Нм (332 фунт-фут) ) Пры 2500 абаротах у хвіліну рухавік N47 прапануе ўражлівы спектр магутнасці і крутоўнага моманту.
Матор Вытворчасць высокай якасці N43B20 2.0L Long block Engine BWM 118i 120i 318i 320i 520i
Рухавік BMW N43B20 - гэта электрастанцыя прадукцыйнасці, дакладнасці і эфектыўнасці. Гэты выключны кавалак тэхнікі можа пахваліцца алюмініевым блокам цыліндраў і алюмініевай галоўкай з падвойным размеркавальным валам у верхняй частцы корпуса (DOHC) і чатырма клапанамі на цыліндр, што складае 16 клапанаў. Такая канструкцыя забяспечвае аптымальны паток паветра і гарэнне, што прыводзіць да ўражлівай падачы магутнасці і эфектыўнасці паліва. Рухавік N43B20 з'яўляецца сведчаннем прыхільнасці BMW да дасканаласці і інавацыям у аўтамабілебудаванні.
Матор Вытворчасць высокай якасці N42B20 2.0L Long block Engine BWM 118i 120i 318i 320i 520i
Рухавік N42B20 - гэта найлепшая 4-цыліндравая сілавая ўстаноўка, якая зрабіла рэвалюцыю ў аўтамабільнай прамысловасці дзякуючы сваёй найвышэйшай прадукцыйнасці і пашыраным функцыям. Рухавік быў прадстаўлены ў 2001 годзе, замяніўшы састарэлыя мадэлі M43B18, M43B19 і M44B19. Сведчанне перадавой тэхнікі, рухавік N42B20 мае лёгкі алюмініевы блок цыліндраў з чыгуннымі ўтулкамі, новы доўгаходны каленчаты вал і мадэрнізаваныя поршні і шатуны. Гэтыя паляпшэнні значна паляпшаюць агульную прадукцыйнасць рухавіка, што робіць яго лепшым выбарам для кіроўцаў, якія шукаюць магутнасць, эфектыўнасць і надзейнасць.
Высакаякасны рухавік 1,6 л N13B16 для аўтамабільнага рухавіка 1-й серыі 3-й серыі
Рухавік 1,6 л N13B16 - гэта электрастанцыя прадукцыйнасці і эфектыўнасці, створаная, каб падняць вопыт кіравання на новыя вышыні. Гэты бензінавы рухавік з турбонаддувом, які выпускаўся BMW з 2011 па 2016 год, з'яўляецца сведчаннем прыхільнасці брэнда да дасканаласці інжынерыі. Ён усталяваны выключна на дзвюх знакавых мадэлях: 1-й серыі F20 і 3-й серыі F30, дэманструючы сваю здольнасць забяспечваць найвышэйшую магутнасць і эканомію паліва. Давайце паглыбімся ў моцныя бакі і магчымасці 1,6-літровага рухавіка N13B16 і паглядзім, чым ён вылучаецца як цуд аўтамабільнай тэхнікі.
Аўтамабільныя дэталі рухавіка па добрай цане ў зборы для BMW S63B44B
S63B44B - гэта высокапрадукцыйны рухавік, які працуе на многіх мадэлях BMW, што робіць яго папулярным выбарам як для аўтааматараў, так і для прафесійных механікаў. З максімальнай выходнай магутнасцю 441 кВт і максімальным крутоўным момантам 750 Нм, рухавік распрацаваны, каб забяспечыць захапляльныя ўражанні ад кіравання. S63B44B мае ўражлівыя паказчыкі прадукцыйнасці: максімальная магутнасць ад 5600 да 6700 абаротаў у хвіліну і максімальны крутоўны момант ад 1800 да 5600 абаротаў у хвіліну. Рухавік абсталяваны перадавой тэхналогіяй непасрэднага ўпырску для забеспячэння аптымальнай паліўнай эфектыўнасці і магутнасці. Галоўка блока цыліндраў з алюмініевага сплаву яшчэ больш павышае прадукцыйнасць і даўгавечнасць рухавіка, што робіць яго выдатным выбарам для аўтааматараў.
Высакаякасны рухавік N20B20B20 2.0T 180KW для BMW N20B20B20 4-цыліндравы рухавік для BMW X1 X3 X4 GT
Рухавік BMW N20B20 сам па сабе з'яўляецца магутным рухавіком, які задае новыя стандарты ў аўтамабільнай прамысловасці. Можна сказаць, што гэта рухавік N55 з двума цыліндрамі менш. Ён аб'ядноўвае тэхналогію наддува з адным турбанаддувам і двухвіхравым наддувам, тэхналогію электронных клапанаў і тэхналогію высокадакладнага прамога ўпырску паліва. Гэта спалучэнне прыводзіць да высокапрадукцыйнага рухавіка, які не толькі забяспечвае выдатную магутнасць, але і значна зніжае расход паліва. Адной з найбольш прыкметных асаблівасцей рухавіка N20 з'яўляецца яго здольнасць дасягаць максімальнага крутоўнага моманту пры 1250 абаротах у хвіліну, забяспечваючы бясшвоўны і захапляльны вопыт кіравання . У версіі высокай магутнасці ён можа працягваць дасягаць 4800 абаротаў у хвіліну, ахопліваючы дыяпазон хуткасцей, які выкарыстоўваецца пры штодзённай яздзе. Гэта азначае, што незалежна ад таго, едзеце вы па шашы або па гарадскіх вуліцах, рухавік N20 забяспечвае неабходныя вам магутнасць і прадукцыйнасць.
Новы поўны рухавік CAV EA111
Серыя рухавікоў EA111 была распрацавана Volkswagen Group і прадстаўлена ў сярэдзіне 1980-х гадоў. Ён быў распрацаваны для замены больш ранняй серыі рухавікоў EA827.
Новы рухавік CJSA EA888
Рухавік VW CJSA з'яўляецца сведчаннем непахіснай прыхільнасці Volkswagen Group да дасканаласці інжынерыі, прапаноўваючы пераканаўчае спалучэнне магутнасці і паліўнай эфектыўнасці. З'яўляючыся неад'емным членам знакамітага сямейства рухавікоў EA288, гэты складаны дызельны рухавік з турбонаддувом увасабляе пастаянную пагоню за дасягненнем ідэальнай раўнавагі паміж хуткай рэакцыяй і экалагічна чыстай працай.
Рухавік CJSA увасабляе апошнія дасягненні ў галіне дызельных тэхналогій, уключаючы перадавую сістэму прамога ўпырску паліва Common Rail, якая гарантуе дбайны кантроль над падачай паліва і момантам запальвання. Гэтая складаная сістэма дазваляе аптымізаваць згаранне, забяспечваючы больш чыстыя выкіды і павышанае выкарыстанне паліва. У спалучэнні з дбайна адкалібраваным турбакампрэсарам рухавік павялічвае выхадную магутнасць, захоўваючы пахвальны ўзровень эканоміі паліва, забяспечваючы тым самым кіроўцам бадзёрае, але эканамічнае кіраванне.
Новы рухавік CDN EA888
Рухавік EA888 CDN - гэта асаблівы тып рухавіка ўнутранага згарання, распрацаваны Volkswagen Group. Гэта частка сямейства рухавікоў EA888, якія з'яўляюцца бензінавымі рухавікамі з турбонаддувом і непасрэдным упырскам, якія выкарыстоўваюцца ў розных аўтамабілях Volkswagen, Audi, Seat і Skoda. Абазначэнне «CDN», хутчэй за ўсё, адносіцца да пэўнага варыянту або версіі ў лінейцы рухавікоў EA888, пазначаючы розныя характарыстыкі, такія як працоўны аб'ём, магутнасць або паліўная эфектыўнасць.
Новы рухавік CFB EA111
Рухавік Mitsubishi 4D56 - гэта шэдэўр інжынерыі, старанна створаны з выкарыстаннем сталі і матэрыялаў вышэйшага класа для забеспячэння неперасягненай прадукцыйнасці, надзейнасці і эфектыўнасці. Вядомы сваёй надзейнасцю і цягавітасцю, гэты электрастанцыя ляжыць у аснове шматлікіх аўтамабіляў Mitsubishi, даючы кіроўцам бесперашкоднае спалучэнне магутнасці і дакладнасці.
Абсалютна новы рухавік 4D56
Рухавік Mitsubishi 4D56 - гэта шэдэўр інжынерыі, старанна створаны з выкарыстаннем сталі і матэрыялаў вышэйшага класа для забеспячэння неперасягненай прадукцыйнасці, надзейнасці і эфектыўнасці. Вядомы сваёй надзейнасцю і цягавітасцю, гэты электрастанцыя ляжыць у аснове шматлікіх аўтамабіляў Mitsubishi, даючы кіроўцам бесперашкоднае спалучэнне магутнасці і дакладнасці.
Высокапрадукцыйны дызельны рухавік Land Rover Engine 306dt
У сферы высокапрадукцыйных дызельных рухавікоў 3,0 л 306DT з'яўляецца ўзорам магутнасці і надзейнасці. Гэты рухавік, які шануецца сваёй трывалай канструкцыяй і ўражлівай магутнасцю, стаў краевугольным каменем многіх мадэляў высокага класа і запатрабаваным абнаўленнем для камерцыйных паркаў. Калі мы паглыбляемся ў тонкасці рухавіка 306DT, мы выяўляем прычыны яго папулярнасці і тое, як ён рэвалюцыянізуе прадукцыйнасць, ад яго дбайнай распрацоўкі да прымянення ў розных мясцовасцях і патрабавальнага камерцыйнага выкарыстання. Далучайцеся да нас, пакуль мы вывучаем магчымасці і перавагі інтэграцыі 3,0-літровага рухавіка 306DT у ваш аўтапарк, гарантуючы, што вашы аперацыі будуць выкарыстоўваць вяршыню тэхналогій дызельных рухавікоў.
Аўтаматычны рухавік Hyundai Kia G4GC Рухавік з доўгім блокам і зборкай рухавіка
Рухавік Hyundai 2.0 з кодам рухавіка G4GC увасабляе імкненне Hyundai да дасканаласці ў тэхніцы і прадукцыйнасці. З блокам рухавіка, зробленым з трывалага жалеза, і арыгінальнымі кампанентамі, атрыманымі ад прэстыжнага брэнда рухавікоў Komotashi, гэтая сілавая ўстаноўка забяспечвае выключную надзейнасць, даўгавечнасць і прадукцыйнасць.
Абсалютна новы рухавік версіі G4LA Dual VVT-I
Рухавік Hyundai 1.25 з кодам рухавіка G4LA з'яўляецца сведчаннем імкнення Hyundai да дасканаласці ў тэхніцы і інавацыях. З блокам рухавіка, вырабленым з лёгкага і трывалага алюмініевага сплаву, і версіяй з падвойнай бесперапыннай сістэмай рэгулявання фаз фаз клапана (CVVT), гэтая сілавая ўстаноўка пераасэнсоўвае прадукцыйнасць, эфектыўнасць і надзейнасць у сваім класе. Распрацаваны з дакладнасцю і ўвагай да дэталяў, рухавік Hyundai 1.25 G4LA распрацаваны, каб забяспечыць вытанчанае і эфектыўнае кіраванне. Блок рухавіка з алюмініевага сплаву забяспечвае ідэальны баланс трываласці і эканоміі вагі, што спрыяе павышэнню прадукцыйнасці і эфектыўнасці паліва.