Volkswagen

BMW N43B20 mühərriki performans, dəqiqlik və səmərəliliyin güc mərkəzidir. Bu müstəsna mühəndislik parçası alüminium silindr bloku və ikili üst eksantrik mili (DOHC) və hər silindrdə dörd klapan, cəmi 16 klapan olan alüminium başlığa malikdir. Bu dizayn optimal hava axını və yanma təmin edir, nəticədə təsir edici enerji təchizatı və yanacaq səmərəliliyi təmin edilir. N43B20 mühərriki BMW-nin avtomobil mühəndisliyində mükəmməlliyə və innovasiyalara sadiqliyinin sübutudur.

N42B20 mühərriki üstün performansı və qabaqcıl xüsusiyyətləri ilə avtomobil sənayesində inqilab edən üstün 4 silindrli güc qatarıdır. Mühərrik 2001-ci ildə köhnəlmiş M43B18, M43B19 və M44B19 modellərini əvəz edərək təqdim edilmişdir. Ən müasir mühəndisliyin sübutu olan N42B20 mühərriki çuqun kollu yüngül alüminium silindr bloku, yeni uzun vuruşlu krank mili, təkmilləşdirilmiş porşenlər və birləşdirici çubuqlara malikdir. Bu təkmilləşdirmələr mühərrikin ümumi performansını əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırır və onu güc, səmərəlilik və etibarlılıq axtaran sürücülər üçün ən yaxşı seçim halına gətirir.

1.6L N13B16 mühərriki sürücülük təcrübəsini yeni zirvələrə çatdırmaq üçün nəzərdə tutulmuş performans və səmərəliliyin güc mərkəzidir. 2011-2016-cı illərdə BMW tərəfindən istehsal edilmiş bu turbomühərrikli benzin mühərriki brendin mühəndislik sahəsində mükəmməlliyə sadiqliyinin sübutudur. O, müstəsna olaraq iki əlamətdar modeldə quraşdırılıb: 1 Series F20 və 3 Series F30, üstün güc və yanacaq qənaəti təmin etmək qabiliyyətini nümayiş etdirir. Gəlin 1,6 litrlik N13B16 mühərrikinin güclü və imkanlarını daha dərindən araşdıraq və onun avtomobil mühəndisliyinin möcüzəsi kimi seçilməsinə nəyin səbəb olduğunu görək.

S63B44B, bir çox BMW modellərini gücləndirən yüksək performanslı mühərrikdir və onu həm avtomobil həvəskarları, həm də peşəkar mexaniklər üçün məşhur seçim edir. 441 kVt maksimum güc çıxışı və 750 Nm maksimum fırlanma anı ilə mühərrik həyəcanverici sürücülük təcrübəsi təmin etmək üçün nəzərdə tutulub. S63B44B, 5600-dən 6700 rpm-ə qədər maksimum gücə və 1800-dən 5600 rpm-ə qədər maksimum fırlanma anı ilə təsir edici performans göstəricilərinə malikdir. Mühərrik optimal yanacaq səmərəliliyi və güc çıxışını təmin etmək üçün qabaqcıl birbaşa püskürtmə texnologiyası ilə təchiz edilmişdir. Alüminium ərintisi silindr başlığı mühərrikin işini və dayanıqlığını daha da artırır və bu, avtomobil həvəskarları üçün əla seçimdir.

BMW N20B20 mühərriki özlüyündə güclü mühərrikdir və avtomobil sənayesində yeni standartlar müəyyən edir. İki az silindrli N55 mühərriki olduğunu söyləmək olar. O, tək turbolu ikili burulğanlı super doldurma texnologiyasını, elektron klapan texnologiyasını və yüksək dəqiqlikli birbaşa yanacaq vurma texnologiyasını birləşdirir. Bu kombinasiya yüksək performanslı mühərriklə nəticələnir ki, bu da nəinki üstün güc təmin edir, həm də yanacaq sərfiyyatını əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. N20 mühərrikinin ən diqqətəlayiq xüsusiyyətlərindən biri onun 1250 rpm-də maksimum fırlanma anı əldə etmək, qüsursuz və həyəcanlı sürmə təcrübəsini təmin etmək qabiliyyətidir. . Yüksək güclü versiyada gündəlik sürmə zamanı istifadə olunan sürət diapazonunu əhatə edərək 4800 rpm-ə çatmağa davam edə bilər. Bu o deməkdir ki, istər magistral yolda, istərsə də şəhər küçələrində səyahət edirsinizsə, N20 mühərriki sizə lazım olan gücü və performansı təmin edir.

EA111 mühərrik seriyası Volkswagen Group tərəfindən hazırlanmış və 1980-ci illərin ortalarında təqdim edilmişdir. O, əvvəlki EA827 mühərrik seriyasını əvəz etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.

VW CJSA mühərriki güc və yanacaq səmərəliliyinin cəlbedici birləşməsini təklif edərək, Volkswagen Qrupunun mühəndislik mükəmməlliyinə sarsılmaz sadiqliyinin sübutu kimi dayanır. Məşhur EA288 mühərrik ailəsinin ayrılmaz üzvü kimi, bu mürəkkəb turbomühərrikli dizel mühərriki, cavab verən performans və ekoloji təmiz əməliyyat arasında mükəmməl tarazlığa nail olmaq üçün davam edən axtarışı təcəssüm etdirir.

CJSA mühərriki dizel texnologiyasındakı ən son nailiyyətləri təcəssüm etdirir və yanacaq tədarükü və alovlanma vaxtı üzərində ciddi nəzarəti təmin edən qabaqcıl Common Rail birbaşa yanacaq vurma sistemini özündə birləşdirir. Bu mürəkkəb sistem optimallaşdırılmış yanmağa imkan verir, daha təmiz tullantıları və yanacaqdan daha yaxşı istifadəni təmin edir. Diqqətlə kalibrlənmiş turbomühərriklə birləşən mühərrik təqdirəlayiq yanacaq qənaətini qoruyarkən güc çıxışını maksimuma çatdırır və beləliklə, sürücülərə ruhlu, lakin qənaətcil sürücülük təcrübəsi təqdim edir.

EA888 CDN mühərriki Volkswagen Group tərəfindən hazırlanmış xüsusi daxili yanma mühərrikidir. Bu, müxtəlif Volkswagen, Audi, Seat və Skoda avtomobillərində istifadə olunan turbomühərrikli, birbaşa püskürən benzin mühərrikləri olan EA888 mühərriklər ailəsinin bir hissəsidir. "CDN" təyinatı çox güman ki, yerdəyişmə, güc çıxışı və ya yanacaq səmərəliliyi kimi müxtəlif xarakteristikaları ifadə edən EA888 mühərrik qrupunun xüsusi variantına və ya versiyasına aiddir.

Mitsubishi 4D56 mühərriki misilsiz performans, etibarlılıq və səmərəlilik təqdim etmək üçün polad və premium materialların birləşməsi ilə diqqətlə hazırlanmış mühəndislik şah əsəridir. Möhkəmliyi və dözümlülüyü ilə tanınan bu güc mərkəzi çoxsaylı Mitsubishi avtomobillərinin mərkəzində dayanır və sürücülərə güc və dəqiqliyin qüsursuz qarışığı verir.