Məhsullar

2,0 litrlik Mitsubishi 4G63T turbo benzin mühərriki 1987-2007-ci illərdə istehsal edilib və şirkətin Lancer Evolution və Galant VR-4 kimi bir çox idman modellərində quraşdırılıb. İngilis bazarı üçün bu qurğunun bəzi modifikasiyaları 411 at gücü və 481 Nm inkişaf etdirdi.

1,6 litrlik Mitsubishi 4G18 benzin mühərriki 1998-2012-ci illərdə Yaponiyada istehsal edilib, sonra onun yığılması Çinə verilib və burada çoxsaylı yerli modellərə yerləşdirilib.

1,8 litrlik Mitsubishi 4B10 benzin mühərriki şirkət tərəfindən 2007-2017-ci illərdə yığılıb və Yapon konserninin Lancer, ASX və analoji RVR kimi məşhur modellərində quraşdırılıb. Bu motor Qlobal Mühərrik İstehsalat Alyansının bir hissəsi olaraq Hyundai və Chrysler ilə birgə yaradılmışdır.

1,5 litrlik Mitsubishi 4G15 mühərriki 1985-ci ildən 2012-ci ilə qədər Yapon konserni tərəfindən istehsal edilib və sonra onun yığılması Çində davam etdirilib və burada hələ də bir çox yerli modellərdə quraşdırılıb.

6G74 mühərriki Cyclone V6 ailəsinin üzvlərindən biridir. Mitsubishi 6G74 3,5 litrlik V6 mühərriki 1992-2021-ci illərdə Yaponiyadakı zavodda yığılıb və L200, Pajero və Pajero Sport kimi modellərdə, həmçinin G6CU kimi Hyundai-də quraşdırılıb.

2,0 litrlik Mitsubishi 4G94 mühərriki 1999-2007-ci illərdə Yaponiya zavodunda istehsal edilib və 2008-ci ildə Çin şirkətlərinə satılana qədər bir sıra konsern modellərində quraşdırılıb. Bu aqreqat iki versiyada təklif edilib: MPI çoxnöqtəli inyeksiya sistemi ilə SOHC və GDI birbaşa inyeksiya ilə DOHC.

4G69 mühərriki Mitsubishi konserninin məşhur Sirius seriyasının sonuncusu idi. Onun debütü 2003-cü ildə baş verdi və 2 ildən sonra Yapon avtomobil nəhəngi mühərriki başqa, daha müasir mühərriklə əvəz etsə də, istehsalı tamamilə dayanmadı.
4G6 ailəsinə həmçinin mühərriklər daxildir: 4G61, 4G62, 4G63, 4G63T, 4G64 və 4G67.

2,4 litrlik Mitsubishi 4G64 (və ya G64B) benzin mühərriki 1985-ci ildən istehsal olunur. O, təkcə Yapon konserninin bir sıra modellərində deyil, digər istehsalçıların avtomobillərində də quraşdırılır. Bu enerji bloku bir müddət Hyundai tərəfindən G4JS adı ilə istifadə edilmişdir.

4G63 mühərriki Yaponiyanın Mitsubishi şirkətinin mütəxəssisləri tərəfindən hazırlanmış ən məşhur dörd silindrli mühərriklərdən biridir. Bu güc blokunda bir çox Mitsubishi modellərində quraşdırılmış təxminən onlarla müxtəlif modifikasiya var.

2,5 litrlik Hyundai D4BH dizel mühərriki 1997-ci ildən Koreya konserni tərəfindən yığılıb və Galloper və Terrakan yolsuzluq avtomobillərindən, həmçinin H1 və Starex mikroavtobuslarından tanınır. Bu güc bloku intercooler ilə Mitsubishi 4D56 turbomühərrikli dizel mühərrikinin klonu idi.

1,3 litrlik Mitsubishi 4G13 mühərriki 1985-2012-ci illərdə Yaponiyada bir müəssisə tərəfindən istehsal edilib və Colt, Lancer, Mirage, Dingo və ya Space Star kimi məşhur konsernin modellərində quraşdırılıb. 2000-ci illərin ortalarından bəri motor Çində istehsal olunur və burada yerli modellərdə quraşdırılır.

2,5 litrlik Mitsubishi 4D56 dizel mühərriki konserni tərəfindən 1986-2016-cı illərdə yığılıb və Pajero və Pajero Sport yolsuzluq avtomobillərində, L200 pikaplarında və Delica mikroavtobuslarında quraşdırılıb. Bu güc bloku tanınmış Hyundai D4BA, D4BF və D4BH dizel mühərrikləri üçün əsas rolunu oynadı.

2,0 litrlik 16 klapanlı Mitsubishi 4B11 mühərriki 2006-cı ildən konsern tərəfindən istehsal olunur və konsernin ASX, Outlander, Lancer və ya Eclipse Cross kimi ən məşhur modellərində quraşdırılır. Bu qurğu vahid alyansın bir hissəsi kimi yaradılmışdır və Chrysler ECN, Hyundai G4KA və G4KD modellərinə bənzəyir.

Yapon şirkəti 2004-cü ildən 1,5 litrlik Mitsubishi 4A91 benzin mühərrikini yığaraq onu Colt və Lancer kimi məşhur modellərə, eləcə də bir çox Çin avtomobillərinə yerləşdirir. Bu enerji bloku Daimler-Chrysler ilə birgə müəssisənin bir hissəsi kimi yaradılmışdır.

2,0 litrlik Hyundai G4KA benzin mühərriki 2005-2013-cü illərdə istehsal edilib və Koreya konserninin Sonata, Magentis və Carens kimi bir sıra tanınmış modellərində quraşdırılıb. L4KA öz indeksi altında taksi şirkətləri üçün bu motorun qaz modifikasiyası var idi.