منتجات

تم تجميع محرك Toyota 1AR-FE سعة 2.7 لتر منذ عام 2008 في مصانع في اليابان والولايات المتحدة. يتم وضع هذا المحرك على مجموعة واسعة جدًا من الطرازات ذات الدفع بالعجلات الأمامية والدفع الرباعي. تم تجهيز جميع إصدارات هذه الوحدة بنظام توقيت الصمام المتغير Dual VVT-i.

تم طرح محرك تويوتا 1UR-FE سعة 4.6 لتر في عام 2006 كمجموعة نقل الحركة لسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة كاملة الحجم، بالإضافة إلى نماذج تنفيذية للأسواق الناشئة. يكمن الاختلاف الرئيسي بينه وبين 1UR-FSE في نظام الطاقة: الحقن الموزع بدلاً من الحقن المباشر.

تم إنتاج محرك تويوتا 4Y المكربن ​​​​سعة 2.2 لتر من قبل الشركة من عام 1985 إلى عام 1997 وتم تثبيته على حافلات Town Ace و HiAce الشهيرة وشاحنات بيك اب Hilux وسيارات السيدان Crown S130. خاصة بالنسبة للمركبات التجارية، تم إنتاج تعديل يصل إلى 70 حصان.

تم إنتاج محرك المكربن ​​Toyota 3Y سعة 2.0 لتر من قبل الشركة من عام 1982 إلى عام 1991 وتم تثبيته في حافلات Town Ace و Hiace الصغيرة وشاحنات Hilux الصغيرة وسيارات السيدان Crown S120. كانت هناك تعديلات على الوحدة باستخدام المحفز 3Y-C و3Y-U وإصدارات الغاز 3Y-P و3Y-PU.

تم إنتاج محرك Toyota 3SZ-VE سعة 1.5 لتر منذ عام 2005 في مصانع في الصين وإندونيسيا للنماذج المدمجة المثيرة للقلق. تم تجهيز المحرك بمنظم طور VVT-i عند المدخل فقط. يتم تنفيذ محرك التوقيت في وحدة الطاقة بواسطة سلسلة مورس.

تم إنتاج محرك Toyota 3RZ-FE سعة 2.7 لترًا في الفترة من 1994 إلى 2004 في اليابان للشاحنات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي. هذه واحدة من أكبر وحدات الطاقة ذات الأربع أسطوانات في الخط، وكان على المهندسين تعقيد تصميمها بوجود عمودين موازن في علبة المرافق.

تم إنتاج محرك Land Rover 508PS أو 5.0 Supercharged سعة 5.0 لتر منذ عام 2009 ويتم تثبيته في سيارات الدفع الرباعي الشهيرة مثل Range Rover أو Range Rover Sport أو Velar. كما يتم وضع هذا المحرك المزود بضاغط إيتون في سيارات جاكوار تحتAJ133Sفِهرِس.

قامت الشركة بتجميع محرك البنزين لاند روفر 508PN سعة 5.0 لتر من عام 2009 إلى عام 2014 ووضعه على سيارات الدفع الرباعي الشهيرة مثل رينج روفر ورينج روفر سبورت وديسكفري 4. وتم تركيب وحدة الطاقة هذه على سيارات جاكوار تحت طاقتها الخاصةAJ133فِهرِس.

تم تجميع محرك Land Rover 306PS أو 30HD0D 3.0 Supercharged سعة 3.0 لتر منذ عام 2012 وتم تثبيته على الموديلات الشهيرة للشركة مثل Range Rover Sport وDiscovery وVelar. إن محرك V6 هذا هو في الأساس نسخة مقطوعة من AJ-V8 ويُعرف أيضًا باسم Jaguar AJ126.

تم إنتاج محرك الديزل Land Rover 306DT و30DDTX أو Discovery 3.0 TDV6 وSDV6 سعة 3.0 لتر منذ عام 2009 ويتم تركيبه على طرازات Land Rover وكذلك Jaguar تحتAJV6D فِهرِس. في سيارات بيجو-سيتروين، تُعرف وحدة طاقة الديزل هذه باسم3.0 اتش دي اي.

تم إنتاج محرك Land Rover 204PT أو 2.0 GTDi توربو سعة 2.0 لتر في الفترة من 2011 إلى 2019 وتم تثبيته على العديد من الطرازات ذات الاهتمام، بما في ذلك سيارات جاكوار تحت مؤشر AJ200 الخاص بها. تم تركيب وحدة طاقة مماثلة على فورد بمؤشر TPWA وعلى فولفو باسم B4204T6. ينتمي هذا المحرك التوربيني إلى خط EcoBoost.

تم تجميع محرك الديزل Land Rover 204DTA سعة 2.0 لتر في المملكة المتحدة منذ عام 2017 وتم تثبيته على العديد من الموديلات الشهيرة المثيرة للقلق، مثل Discovery وEvoque وDefender. في سيارات جاكوار، يتم وضع وحدة الطاقة هذه تحت فهرسها الخاصAJ200D.

محركات سلسلة إنجينيوم:PT204، 204 دي تي ايه،204 دي تي دي.

في عام 2013، بدأت هوندا إنتاج K24W المحدثة. لقد كان محرك بنزين i-VTEC جديدًا تمامًا سعة 2.4 لترًا يعمل بالحقن المباشر تم تطويره كجزء من سلسلة محركات الجيل القادم من Honda's Earth Dreams.

تم إنتاج محرك البنزين Honda K24A سعة 2.4 لتر من قبل الشركة من عام 2001 إلى عام 2016 وتم تثبيته على عدد من الموديلات الشهيرة للشركة، مثل سيارة Accord أو Element أو Odyssey minivan. تم تقديم وحدة الطاقة هذه في الإصدارات المدنية والتعديلات الرياضية.

تم إنتاج محرك Mitsubishi 6G72 V6 سعة 3.0 لتر في مصنع كيوتو، بالإضافة إلى نماذج الاهتمام الياباني، تم تثبيته على دودج وكرايسلر، وكذلك على هيونداي مثل G6AT. وحدة الطاقة هذه موجودة في خمسة إصدارات مختلفة، بما في ذلك الشحن التوربيني.