منتجات

تم إنتاج محرك بنزين ميتسوبيشي 4G63T توربو سعة 2.0 لتر في الفترة من 1987 إلى 2007 وتم تركيبه في العديد من الطرازات الرياضية للشركة مثل Lancer Evolution وGalant VR-4. بعض التعديلات على هذه الوحدة للسوق الإنجليزية طورت 411 حصانًا و 481 نيوتن متر.

تم إنتاج محرك بنزين ميتسوبيشي 4G18 سعة 1.6 لتر في اليابان في الفترة من 1998 إلى 2012، وبعد ذلك تم نقل تجميعه إلى الصين، حيث يتم طرحه في العديد من الموديلات المحلية.

تم تجميع محرك البنزين Mitsubishi 4B10 سعة 1.8 لتر من قبل الشركة في الفترة من 2007 إلى 2017 وتم تثبيته على الطرز الشهيرة ذات الاهتمام الياباني مثل Lancer وASX وRVR مماثلة. تم إنشاء هذا المحرك بالاشتراك مع هيونداي وكرايسلر كجزء من التحالف العالمي لتصنيع المحركات.

تم إنتاج محرك ميتسوبيشي 4G15 سعة 1.5 لتر من قبل الشركة اليابانية من عام 1985 إلى عام 2012، ثم استمر تجميعه في الصين، حيث لا يزال مثبتًا على العديد من الطرز المحلية.

يعد المحرك 6G74 أحد أعضاء عائلة Cyclone V6. تم تجميع محرك ميتسوبيشي 6G74 V6 سعة 3.5 لتر في مصنع باليابان من عام 1992 إلى عام 2021 وتم تركيبه على موديلات مثل L200 وPajero وPajero Sport، وكذلك على Hyundai باسم G6CU.

تم إنتاج محرك ميتسوبيشي 4G94 سعة 2.0 لتر في مصنع ياباني في الفترة من 1999 إلى 2007 وتم تركيبه على عدد من الطرازات المعنية حتى تم بيعه للشركات الصينية في عام 2008. وتم تقديم هذه الوحدة في نسختين: SOHC مع نظام الحقن متعدد النقاط MPI وDOHC مع الحقن المباشر GDI.

كان محرك 4G69 هو الأخير في سلسلة Sirius الشهيرة من شركة Mitsubishi. تم ظهوره لأول مرة في عام 2003، وعلى الرغم من أنه بعد عامين، استبدلت شركة السيارات اليابانية العملاقة المحرك بمحرك آخر أكثر حداثة، إلا أن إنتاجها لم يتوقف تمامًا.
تتضمن عائلة 4G6 أيضًا المحركات: 4G61، 4G62، 4G63، 4G63T، 4G64 و4G67.

تم إنتاج محرك البنزين Mitsubishi 4G64 (أو G64B) سعة 2.4 لتر منذ عام 1985. يتم تثبيته ليس فقط على عدد من الموديلات ذات الاهتمام الياباني، ولكن أيضًا على سيارات الشركات المصنعة الأخرى. تم استخدام وحدة الطاقة هذه لبعض الوقت بواسطة Hyundai تحت اسم G4JS.

يعد محرك 4G63 من أشهر المحركات ذات الأربع سلندر المستقيمة، والذي قام بتصميمه متخصصون من شركة ميتسوبيشي اليابانية. تحتوي وحدة الطاقة هذه على حوالي عشرة تعديلات مختلفة تم تثبيتها على العديد من موديلات ميتسوبيشي.

تم تجميع محرك الديزل Hyundai D4BH سعة 2.5 لتر من قبل الشركة الكورية منذ عام 1997 وهو معروف من سيارات الدفع الرباعي Galloper و Terrakan بالإضافة إلى حافلات H1 و Starex الصغيرة. كانت وحدة الطاقة هذه نسخة من محرك الديزل Mitsubishi 4D56 المزود بشاحن توربيني مع مبرد داخلي.

تم إنتاج محرك Mitsubishi 4G13 سعة 1.3 لتر من قبل شركة في اليابان في الفترة من 1985 إلى 2012 وتم تثبيته على موديلات مشهورة مثل Colt أو Lancer أو Mirage أو Dingo أو Space Star. منذ منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، تم إنتاج المحرك في الصين، حيث تم تثبيته على النماذج المحلية.

تم تجميع محرك الديزل Mitsubishi 4D56 سعة 2.5 لتر من قبل الشركة من عام 1986 إلى عام 2016 وتم تثبيته على سيارات الدفع الرباعي Pajero و Pajero Sport وشاحنات النقل الصغيرة L200 وحافلات Delica الصغيرة. كانت وحدة الطاقة هذه بمثابة الأساس لمحركات الديزل الشهيرة Hyundai D4BA و D4BF و D4BH.

تم إنتاج محرك Mitsubishi 4B11 سعة 2.0 لتر ذو 16 صمامًا من قبل الشركة منذ عام 2006 ويتم تثبيته على الموديلات الأكثر شيوعًا للقلق مثل ASX أو Outlander أو Lancer أو Eclipse Cross. تم إنشاء هذه الوحدة كجزء من تحالف واحد وهي تشبه Chrysler ECN وHyundai G4KA وG4KD.

تقوم الشركة اليابانية بتجميع محرك البنزين ميتسوبيشي 4A91 سعة 1.5 لتر منذ عام 2004 ووضعه على موديلات مشهورة مثل كولت ولانسر، بالإضافة إلى العديد من السيارات الصينية. تم إنشاء وحدة الطاقة هذه كجزء من مشروع مشترك مع شركة دايملر كرايسلر.

تم إنتاج محرك البنزين Hyundai G4KA سعة 2.0 لتر في الفترة من 2005 إلى 2013 وتم تثبيته على عدد من الموديلات المشهورة ذات الاهتمام الكوري، مثل Sonata وMagentis وCarens. كان هناك تعديل غاز لهذا المحرك لشركات سيارات الأجرة تحت مؤشر L4KA الخاص به.