محرك كامل

تقوم الشركة اليابانية بتجميع محرك البنزين ميتسوبيشي 4A91 سعة 1.5 لتر منذ عام 2004 ووضعه على موديلات مشهورة مثل كولت ولانسر، بالإضافة إلى العديد من السيارات الصينية. تم إنشاء وحدة الطاقة هذه كجزء من مشروع مشترك مع شركة دايملر كرايسلر.

يعد محرك N47 قوة من الأداء والكفاءة، ويقدم مجموعة من المزايا التي تجعله خيارًا متميزًا لعشاق السيارات. يعد هذا الإصدار سعة 2.0 لتر من المحرك N47 بمثابة شهادة على الهندسة الدقيقة والتكنولوجيا المتطورة. مع إجمالي 7 أنواع فرعية مختلفة، يلبي هذا المحرك مجموعة متنوعة من احتياجات القيادة وتفضيلاتها. بدءًا من الإصدار الأقل قوة، بقوة 85 كيلووات (114 حصانًا) عند 4000 دورة في الدقيقة و260 نيوتن متر (192 رطلًا قدمًا) عند 1750 دورة في الدقيقة، إلى الإصدار الأقوى، بقوة 160 كيلووات (215 حصانًا) عند 4400 دورة في الدقيقة و450 نيوتن متر (332 رطلًا قدمًا) ) عند 2500 دورة في الدقيقة، يوفر المحرك N47 نطاقًا رائعًا من القوة وعزم الدوران.

يعد محرك BMW N43B20 قوة من حيث الأداء والدقة والكفاءة. تتميز هذه القطعة الهندسية الاستثنائية بكتلة أسطوانات من الألومنيوم ورأس من الألومنيوم مع عمود كامات علوي مزدوج (DOHC) وأربعة صمامات لكل أسطوانة، بإجمالي 16 صمامًا. ويضمن هذا التصميم تدفق الهواء والاحتراق الأمثل، مما يؤدي إلى توفير طاقة مذهلة وكفاءة في استهلاك الوقود. يعد محرك N43B20 بمثابة شهادة على التزام BMW بالتميز والابتكار في هندسة السيارات.

المحرك N42B20 عبارة عن مجموعة نقل حركة متفوقة ذات 4 أسطوانات أحدثت ثورة في صناعة السيارات بأدائها الفائق وميزاتها المتقدمة. تم تقديم المحرك في عام 2001، ليحل محل الطرازات القديمة M43B18 وM43B19 وM44B19. وكدليل على الهندسة المتطورة، يتميز محرك N42B20 بكتلة أسطوانات من الألومنيوم خفيفة الوزن مع بطانات من الحديد الزهر، وعمود مرفقي جديد طويل الشوط، ومكابس وقضبان توصيل مطورة. تعمل هذه التحسينات على تحسين الأداء العام للمحرك بشكل كبير، مما يجعله الخيار الأفضل للسائقين الذين يبحثون عن القوة والكفاءة والموثوقية.

يعد المحرك N13B16 سعة 1.6 لتر بمثابة قوة من الأداء والكفاءة مصمم للارتقاء بتجربة القيادة إلى آفاق جديدة. يعد محرك البنزين المزود بشاحن توربيني، الذي أنتجته شركة BMW في الفترة من 2011 إلى 2016، بمثابة شهادة على التزام العلامة التجارية بالتميز الهندسي. ويتم تركيبه حصريًا على طرازين مميزين: السلسلة الأولى F20 والفئة الثالثة F30، مما يدل على قدرته على توفير قوة فائقة والاقتصاد في استهلاك الوقود. دعونا نتعمق أكثر في نقاط القوة والإمكانيات للمحرك N13B16 سعة 1.6 لتر ونرى ما الذي يجعله يبرز باعتباره أعجوبة في هندسة السيارات.

S63B44B هو محرك عالي الأداء يعمل على تشغيل العديد من موديلات BMW، مما يجعله خيارًا شائعًا لعشاق السيارات والميكانيكيين المحترفين على حدٍ سواء. مع أقصى إنتاج للطاقة يبلغ 441 كيلووات وأقصى عزم دوران يبلغ 750 نيوتن متر، تم تصميم المحرك لتوفير تجربة قيادة مبهجة. يتمتع S63B44B بأرقام أداء مبهرة، مع قوة قصوى تتراوح من 5600 إلى 6700 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى من 1800 إلى 5600 دورة في الدقيقة. وقد تم تجهيز المحرك بتقنية الحقن المباشر المتطورة لضمان الكفاءة المثلى في استهلاك الوقود وإنتاج الطاقة. يعمل رأس الأسطوانة المصنوع من سبائك الألومنيوم على تعزيز أداء المحرك ومتانته، مما يجعله خيارًا ممتازًا لعشاق السيارات.

يعد محرك BMW N20B20 محركًا قويًا بحد ذاته ويضع معايير جديدة في صناعة السيارات. يمكن القول أنه محرك N55 به أسطوانتين أقل. فهو يدمج تقنية الشحن الفائق ثنائي التوربو الأحادي، وتقنية الصمامات الإلكترونية، وتقنية حقن الوقود المباشر عالية الدقة. ينتج عن هذا المزيج محرك عالي الأداء لا يوفر قوة متميزة فحسب، بل يقلل أيضًا من استهلاك الوقود بشكل كبير. إحدى أبرز ميزات محرك N20 هي قدرته على الوصول إلى أقصى عزم دوران عند 1250 دورة في الدقيقة، مما يضمن تجربة قيادة سلسة ومثيرة. . وفي النسخة عالية الطاقة، يمكنها الاستمرار في الوصول إلى 4800 دورة في الدقيقة، مما يغطي نطاق السرعة المستخدم في القيادة اليومية. وهذا يعني أنه سواء كنت تتجول على الطريق السريع أو تتجول في شوارع المدينة، فإن محرك N20 يوفر القوة والأداء الذي تحتاجه.

تم تطوير سلسلة المحركات EA111 بواسطة مجموعة فولكس فاجن وتم تقديمها في منتصف الثمانينات. تم تصميمه ليحل محل سلسلة المحركات السابقة EA827.

يقف محرك VW CJSA بمثابة شهادة على التزام مجموعة فولكس فاجن الثابت بالتميز الهندسي، مما يوفر اندماجًا مقنعًا بين القوة وكفاءة استهلاك الوقود. باعتباره عضوًا أساسيًا في عائلة المحركات الشهيرة EA288، فإن محرك الديزل المتطور المزود بشاحن توربيني يجسد السعي المستمر لتحقيق التوازن المثالي بين الأداء سريع الاستجابة والتشغيل الصديق للبيئة.

يجسد محرك CJSA أحدث التطورات في تكنولوجيا الديزل، حيث يشتمل على نظام متطور لحقن الوقود المباشر بالسكك المشتركة والذي يضمن تحكمًا دقيقًا في توصيل الوقود وتوقيت الإشعال. يسمح هذا النظام المعقد بالاحتراق الأمثل، مما يضمن انبعاثات أنظف وتحسين استخدام الوقود. إلى جانب الشاحن التوربيني الذي تمت معايرته بدقة، يعمل المحرك على زيادة إنتاج الطاقة إلى أقصى حد مع الحفاظ على مستويات جديرة بالثناء من الاقتصاد في استهلاك الوقود، وبالتالي يوفر للسائقين تجربة قيادة مفعمة بالحيوية واقتصادية.

محرك EA888 CDN هو نوع محدد من محركات الاحتراق الداخلي التي طورتها مجموعة فولكس فاجن. إنها جزء من عائلة المحركات EA888، وهي عبارة عن محركات بنزين ذات شاحن توربيني وحقن مباشر تستخدم في سيارات فولكس فاجن وأودي وسيات وسكودا المختلفة. من المحتمل أن يشير تعيين "CDN" إلى متغير أو إصدار محدد ضمن مجموعة محركات EA888، مما يشير إلى خصائص مختلفة مثل الإزاحة أو خرج الطاقة أو كفاءة استهلاك الوقود.

يعد محرك ميتسوبيشي 4D56 تحفة هندسية، حيث تم تصميمه بدقة باستخدام مزيج من الفولاذ والمواد المتميزة لتوفير أداء وموثوقية وكفاءة لا مثيل لها. تشتهر هذه السيارة القوية بمتانتها وقدرتها على التحمل، وهي موجودة في قلب العديد من سيارات ميتسوبيشي، حيث تعمل على تمكين السائقين بمزيج سلس من القوة والدقة.

يعد محرك ميتسوبيشي 4D56 تحفة هندسية، حيث تم تصميمه بدقة باستخدام مزيج من الفولاذ والمواد المتميزة لتوفير أداء وموثوقية وكفاءة لا مثيل لها. تشتهر هذه السيارة القوية بمتانتها وقدرتها على التحمل، وهي موجودة في قلب العديد من سيارات ميتسوبيشي، حيث تعمل على تمكين السائقين بمزيج سلس من القوة والدقة.

في عالم محركات الديزل عالية الأداء، يعتبر محرك 306DT سعة 3.0 لتر نموذجًا للقوة والموثوقية. أصبح هذا المحرك، الذي يحظى بالاحترام لتصميمه القوي وإنتاجه المثير للإعجاب، حجر الزاوية في العديد من الطرازات المتطورة وترقية مطلوبة للأساطيل التجارية. عندما نتعمق في تعقيدات محرك 306DT، نكتشف الأسباب الكامنة وراء شعبيته وكيف يُحدث ثورة في الأداء، بدءًا من هندسته الدقيقة وحتى استخدامه في مختلف التضاريس والاستخدامات التجارية الصعبة. انضم إلينا ونحن نستكشف إمكانيات ومزايا دمج المحرك سعة 3.0 لتر 306DT في أسطولك، مما يضمن أن عملياتك تستفيد من قمة تكنولوجيا محركات الديزل.

يجسد محرك Hyundai Engine 2.0، الذي يتميز برمز المحرك G4GC، التزام Hyundai بالتميز في الهندسة والأداء. مع كتلة المحرك المصنوعة من الحديد القوي والمكونات الأصلية التي تم الحصول عليها من العلامة التجارية المرموقة للمحرك كوموتاشي، يوفر هذا المحرك موثوقية ومتانة وأداء استثنائيين.

يعد محرك Hyundai 1.25، الذي يتميز برمز المحرك G4LA، بمثابة شهادة على التزام Hyundai بالتميز في الهندسة والابتكار. مع كتلة المحرك المصنوعة من سبائك الألومنيوم خفيفة الوزن والمتينة، وتتميز بإصدار مزدوج التوقيت المتغير المستمر للصمامات (CVVT)، فإن هذا المحرك يعيد تعريف الأداء والكفاءة والموثوقية في فئته. تم تصميم محرك هيونداي 1.25 بدقة واهتمام بالتفاصيل تم تصميم G4LA لتقديم تجربة قيادة راقية وفعالة. توفر كتلة المحرك المصنوعة من سبائك الألومنيوم توازنًا مثاليًا بين القوة وتوفير الوزن، مما يساهم في تحسين الأداء وكفاءة استهلاك الوقود.