محرك كامل

بدأ تركيب محرك توربو N20B20 رباعي الأسطوانات على سيارات BMW في عام 2011. وقد حل المحرك محل وحدتي N53B25 وN53B30. كتلة المحرك الجديد مصنوعة من سبائك الألومنيوم وتحتوي على عمودين للتوازن. أسطوانات المحرك المغلفة بالفولاذ، وعمود مرفقي مُشكل بأربعة أثقال موازنة، وكرنك بطول 144.35 مم.

رأس أسطوانة المحرك مشابه لـ N55، مع أعمدة كامات مركبة وحقن الوقود المباشر TVDI، ويحتوي على نظام Valvetronic 3 ونظام Double-Vanos.

تم طرح محرك تويوتا 3UR-FE سعة 5.7 لتر لأول مرة في عام 2007 كمجموعة نقل الحركة لأكبر سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة في الشركة. يوجد في عدد من الأسواق نسخة إيثانول من هذا المحرك بمؤشر 3UR-FBE.

تم إنتاج محرك المكربن ​​Toyota 3Y سعة 2.0 لتر من قبل الشركة من عام 1982 إلى عام 1991 وتم تثبيته في حافلات Town Ace و Hiace الصغيرة وشاحنات Hilux الصغيرة وسيارات السيدان Crown S120. كانت هناك تعديلات على الوحدة باستخدام المحفز 3Y-C و3Y-U وإصدارات الغاز 3Y-P و3Y-PU.

تم تجميع محرك الديزل Toyota 2L سعة 2.4 لتر في مصانع الشركة من عام 1982 إلى عام 2004 وتم وضعه على العديد من الموديلات المشهورة في ذلك الوقت، مثل Hiace وHilux وCrow وMark II. أثناء تحديث المحرك في عام 1988، تم استبدال الأذرع المتأرجحة بدافعات تقليدية.

تم تجميع محرك الديزل Toyota 5L سعة 3.0 لتر في مصنع الشركة من عام 1994 إلى عام 2005 وتم وضعه على حافلات HiAce الصغيرة أو شاحنات Hilux الصغيرة أو تعديلات مختلفة على شاحنة Dyna. لا يزال يتم إنتاج العديد من الحيوانات المستنسخة من وحدة الطاقة هذه في عدد من الدول الآسيوية.

يتم إنتاج محرك Toyota 5AR-FE سعة 2.5 لتر منذ عام 2013 في مصنع الشركة الصيني ويتم تثبيته على طرازات الدفع الأمامي والدفع الرباعي الخاصة بالشركة، ولكن لسوق السيارات المحلي فقط. تم تجهيز جميع إصدارات هذه الوحدة بنظام توقيت الصمام المتغير Dual VVT-i.

تم إنتاج محرك تويوتا 4Y المكربن ​​​​سعة 2.2 لتر من قبل الشركة من عام 1985 إلى عام 1997 وتم تثبيته على حافلات Town Ace و HiAce الشهيرة وشاحنات بيك اب Hilux وسيارات السيدان Crown S130. خاصة بالنسبة للمركبات التجارية، تم إنتاج تعديل يصل إلى 70 حصان.

تم إنتاج محرك المكربن ​​Toyota 3Y سعة 2.0 لتر من قبل الشركة من عام 1982 إلى عام 1991 وتم تثبيته في حافلات Town Ace و Hiace الصغيرة وشاحنات Hilux الصغيرة وسيارات السيدان Crown S120. كانت هناك تعديلات على الوحدة باستخدام المحفز 3Y-C و3Y-U وإصدارات الغاز 3Y-P و3Y-PU.

تم إنتاج محرك Toyota 3SZ-VE سعة 1.5 لتر منذ عام 2005 في مصانع في الصين وإندونيسيا للنماذج المدمجة المثيرة للقلق. تم تجهيز المحرك بمنظم طور VVT-i عند المدخل فقط. يتم تنفيذ محرك التوقيت في وحدة الطاقة بواسطة سلسلة مورس.

تم إنتاج محرك Toyota 3RZ-FE سعة 2.7 لترًا في الفترة من 1994 إلى 2004 في اليابان للشاحنات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي. هذه واحدة من أكبر وحدات الطاقة ذات الأربع أسطوانات في الخط، وكان على المهندسين تعقيد تصميمها بوجود عمودين موازن في علبة المرافق.

تم إنتاج محرك Land Rover 508PS أو 5.0 Supercharged سعة 5.0 لتر منذ عام 2009 ويتم تثبيته في سيارات الدفع الرباعي الشهيرة مثل Range Rover أو Range Rover Sport أو Velar. كما يتم وضع هذا المحرك المزود بضاغط إيتون في سيارات جاكوار تحتAJ133Sفِهرِس.

قامت الشركة بتجميع محرك البنزين لاند روفر 508PN سعة 5.0 لتر من عام 2009 إلى عام 2014 ووضعه على سيارات الدفع الرباعي الشهيرة مثل رينج روفر ورينج روفر سبورت وديسكفري 4. وتم تركيب وحدة الطاقة هذه على سيارات جاكوار تحت طاقتها الخاصةAJ133فِهرِس.

تم تجميع محرك Land Rover 306PS أو 30HD0D 3.0 Supercharged سعة 3.0 لتر منذ عام 2012 وتم تثبيته على الموديلات الشهيرة للشركة مثل Range Rover Sport وDiscovery وVelar. إن محرك V6 هذا هو في الأساس نسخة مقطوعة من AJ-V8 ويُعرف أيضًا باسم Jaguar AJ126.

تم إنتاج محرك الديزل Land Rover 306DT و30DDTX أو Discovery 3.0 TDV6 وSDV6 سعة 3.0 لتر منذ عام 2009 ويتم تركيبه على طرازات Land Rover وكذلك Jaguar تحتAJV6D فِهرِس. في سيارات بيجو-سيتروين، تُعرف وحدة طاقة الديزل هذه باسم3.0 اتش دي اي.