ምርቶች

ባለ 2.5 ሊትር ቶዮታ 2KD-ኤፍ ቲቪ ሞተር ከ2001 ጀምሮ በድርጅቱ የጃፓን ፋብሪካ የተሰራ ሲሆን በትልልቅ ሂሉክስ ፒክአፕ፣ ፎርቸር እና 4ሩነር SUVs እና Innova ሚኒቫኖች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። ለሚኒባሶች እና ለፒካፕ መሰረታዊ ማሻሻያዎች 102 hp የከባቢ አየር ስሪት አለ።

ባለ 3.5 ሊት ቪ6 ቶዮታ 2GR-FE ኤንጂን ከ2004 ጀምሮ በአሜሪካ እና በጃፓን በሚገኙ ፋብሪካዎች የተገጣጠመ ሲሆን ከፊት እና ባለ ሙሉ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች ላይ ተሻጋሪ ሞተር ተጭኗል። ይህ ክፍል እንደ Camry, Avalon, Sienna, Venza እና Lexus ሞዴሎች ባሉ ሞዴሎች ይታወቃል.

ባለ 2.4 ሊትር ቶዮታ 2 ኤል ናፍታ ሞተር ከ1982 እስከ 2004 በኩባንያው ፋብሪካዎች ተሰብስቦ በጊዜው ብዙ ታዋቂ ሞዴሎችን እንደ Hiace፣ Hilux፣ Crown እና Mark II ለብሷል። እ.ኤ.አ. በ 1988 የሞተርን ዘመናዊነት በማዘመን ፣ የሮከር ክንዶች በተለመደው ገፋፊዎች ተተኩ ።

ባለ 2.4-ሊትር ቶዮታ 2AZ-FE ሞተር በጃፓን፣ ቻይና እና አሜሪካ ከ2000 እስከ 2019 የተሰራ ሲሆን እንደ ሃሪየር፣ ፕሪቪያ፣ RAV4 እና Camry ባሉ በጣም ታዋቂ በሆኑት አሳሳቢ ሞዴሎች ላይ ተጭኗል። የዚህ ተከታታይ አሃዶች የሲሊንደር ራስ መቀርቀሪያ ክሮች መበላሸት ለችግሩ ይታወቃሉ።

የቶዮታ ኤአር ሞተር ተከታታይ ታሪኩን በአንፃራዊነት ጀምሯል - የመጀመሪያዎቹ ክፍሎች በ 2008 ታይተዋል ። በአሁኑ ጊዜ እነዚህ በአሜሪካ እና በካናዳ ውስጥ በጃፓን መኪኖች አሽከርካሪዎች የተከበሩ ታዋቂ ሞተሮች ናቸው። ምንም እንኳን አንዳንድ የቤተሰቡ አባላት በመላው ዓለም እየተሰራጩ ነው።

ባለ 1.8 ሊትር ቶዮታ 1ዜድ-ኤፍኢ ሞተር ከ1997 እስከ 2009 በካናዳ ፋብሪካ የተሰራ ሲሆን እንደ ኮሮላ፣ ማትሪክስ እና አቬንሲስ ባሉ ታዋቂ የጃፓን ኩባንያ ሞዴሎች ላይ ተጭኗል። ለብራዚል ገበያ የኢታኖል የኃይል አሃድ ስሪት ከኢንዴክስ 1ZZ-FBE ጋር አለ።

ባለ 3.0 ሊትር ቶዮታ 5ኤል ናፍጣ ሞተር ከ1994 እስከ 2005 በኩባንያው ፋብሪካ ተሰብስበው HiAce ሚኒባሶችን፣ Hilux pickups ወይም የተለያዩ የዲና መኪና ማሻሻያዎችን አስቀምጧል። የዚህ የኃይል ክፍል ብዛት ያላቸው ክሎኖች አሁንም በበርካታ የእስያ አገሮች ውስጥ ይመረታሉ።

1.6-ሊትር Toyota 1ZR-FE ኤንጂን ከ 2006 ጀምሮ በበርካታ ፋብሪካዎች በአንድ ጊዜ ተመርቷል እና በዋነኛነት በጃፓን አሳሳቢ ለሆኑት Corolla እና Auris በጣም ታዋቂ ሞዴሎች ይታወቃሉ። በራሱ ኢንዴክስ 4ZR-FE ስር ለቻይና ገበያ የዚህ ክፍል ስሪት አለ።

ባለ 4.5-ሊትር ቶዮታ 1 ቪዲ-ኤፍ ቲቪ ሞተር ከ2007 ጀምሮ በጃፓን ስጋት ፋብሪካ ተመረተ እና በላንድ ክሩዘር 200 SUV ላይ ተጭኗል እንዲሁም ተመሳሳይ ሌክሰስ LX 450d። ከቢ-ቱርቦ ዲዝል ስሪት በተጨማሪ ለላንድክሩዘር 70 ከአንድ ተርባይን ጋር ማሻሻያ አለ።

አዲሱ ባለ 3-ሊትር 1KD-FTV የናፍታ ሞተር አፈፃፀሙን በከፍተኛ ደረጃ በማሻሻል በኃይል መጠን ተመሳሳይ አቅም ካላቸው ቤንዚን ሞተሮች ጋር ተቀራራቢ እና በጉልበት ከነሱ የበለጠ ብልጫ አለው። ይሁን እንጂ ከተለዋዋጭ አፈፃፀም አንጻር እንዲህ ዓይነት ሞተር ያለው መኪና አሁንም ከነሱ በጣም ያነሰ መሆኑን ወዲያውኑ ልብ ሊባል ይገባል.

ባለ 4.0-ሊትር ቪ6 ቶዮታ 1GR-FE ሞተር ከ2002 ጀምሮ በጃፓን እና ዩኤስኤ በሚገኙ ፋብሪካዎች ውስጥ ተመርቷል እና በብዙ ፒክአፕ እና SUVs ውስጥ ተጭኗል ነገር ግን በላንድክሩዘር ፕራዶ ይታወቃል። የዚህ የኃይል አሃድ ሁለት ትውልዶች አሉ፡ ከ VVT-i እና Dual VVT-i አይነት ደረጃ ተቆጣጣሪዎች ጋር።

ባለ 2.5 ሊትር ቶዮታ 5AR-FE ሞተር ከ 2013 ጀምሮ በኩባንያው የቻይና ፋብሪካ የተመረተ ሲሆን በጭንቀት የፊት ዊል ድራይቭ እና ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ሞዴሎች ላይ ተጭኗል ፣ ግን ለአገር ውስጥ የመኪና ገበያ ብቻ ነው ። ሁሉም የዚህ ክፍል ስሪቶች ባለሁለት VVT-i ተለዋዋጭ የቫልቭ የጊዜ አቆጣጠር ስርዓት የታጠቁ ናቸው።

ልክ እንደ 80 ዎቹ እና 90 ዎቹ የቶዮታ ሞተሮች፣ 1FZ በጣም ቀላል እና አስተማማኝ ነው። በንድፍ ውስጥ ምንም የተሳሳቱ ስሌቶች አልተደረጉም. የድሮው ኤፍ-ተከታታይ፣ ጠንካራ ክላሲክ ባለከፍተኛ መጠን ሞተር መተካት። በ 1992-2009 ለከባድ SUV (Land Cruiser 70..80..100) የተጫነው የካርበሪተር እትም በልዩ ተሽከርካሪዎች ላይ መጠቀሙን ቀጥሏል.

ባለ 2.0 ሊትር Toyota 1AZ-FE ወይም 2.0 VVT-i ሞተር በኩባንያው ከ 2000 እስከ 2014 ተሰብስቦ እንደ Camry, RAV4, Ipsum እና Avensis Verso ባሉ ታዋቂ አሳሳቢ ሞዴሎች ላይ ተጭኗል. አብዛኛዎቹ የኃይል አሃዱ ስሪቶች በመግቢያው ዘንግ ላይ የVVT-i ደረጃ ተቆጣጣሪ የተገጠመላቸው ነበሩ።