ENGINE pipe: Enjini Mitsubishi 6G74

Ẹnjini 6G74 jẹ ọkan ninu awọn ọmọ ẹgbẹ ti idile Cyclone V6. Mitsubishi 6G74 3.5-lita V6 engine ni a pejọ ni ile-iṣẹ kan ni Japan lati 1992 si 2021 ati pe o ti fi sori ẹrọ lori awọn awoṣe bii L200, Pajero ati Pajero Sport, ati lori Hyundai bi G6CU.

Pe wa

ọja alaye

Ọja AKOSO

Awọn engine ti a ni idagbasoke lori ilana ti miiran ebi awoṣe - 6G72. O ti fihan lati jẹ igbẹkẹle lalailopinpin, ti ọrọ-aje ati rọrun lati ṣetọju. Nitori iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ, ẹyọ agbara yii gbadun ifẹ ti o tọ si lati ọdọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ.

Ni igbekalẹ, eyi jẹ ẹrọ ti o ni apẹrẹ V pẹlu bulọọki irin-simẹnti ati igun camber 60 ° silinda, bata ti aluminiomu 24-valve silinda awọn olori pẹlu awọn isanpada eefun (ni awọn ẹya SOHC tabi awọn ẹya DOHC) ati awakọ igbanu akoko kan. Awọn ẹya akọkọ ti ẹrọ naa ni ipese pẹlu abẹrẹ epo ti a pin. Ni ọdun 1997, ẹya ti ẹyọ agbara yii ti o ni ipese pẹlu abẹrẹ epo taara han ati pe o jẹ ẹrọ akọkọ pẹlu eto GDI, eyiti lẹhinna di ibigbogbo. Iyipada toje tun wa pẹlu eto iṣakoso alakoso MIVEC ohun-ini.

Idile 6G7 tun pẹlu awọn enjini: 6G71, 6G72, 6G72TT, 6G73 ati 6G75.

A ti fi ẹrọ naa sori ẹrọ:

Mitsubishi Debonair 3 (S2) ni ọdun 1992 - 1999;

Mitsubishi Diamante 2 (F3) ni ọdun 1997 - 2004;

Mitsubishi L200 4 (KB) ni 2005 - 2014;

Mitsubishi Magna 3 (TE) ni 1999 - 2005;

Mitsubishi Pajero Sport 1 (K90) ni 1999 – 2008; Pajero Sport 2 (KH) ni 2008 - 2011;

Mitsubishi Pajero 2 (V30) ni ọdun 1993 - 2000; Pajero 3 (V70) ni 1999 – 2006; Pajero 4 (V90) ni 2006 – 2021;

Mitsubishi Proudia 1 (S3) ni ọdun 1999 - 2001.

Awọn pato

Awọn ọdun iṣelọpọ	Ọdun 1992-2021
Nipo, cc	3497
Eto epo	abẹrẹ ti a pin (6G74 MPI SOHC) abẹrẹ ti a pin (6G74 MPI DOHC) abẹrẹ ti a pin (6G74 MPI DOHC MIVEC) abẹrẹ taara (6G74 GDI DOHC)
Ijade agbara, hp	180 – 225 (6G74 MPI SOHC) 210 – 230 (6G74 MPI DOHC) 260 – 280 (6G74 MPI DOHC MIVEC) 200 – 245 (6G74 GDI DOHC)
Ijade Torque, Nm	300 – 320 (6G74 MPI SOHC) 300 – 330 (6G74 MPI DOHC) 340 – 350 (6G74 MPI DOHC MIVEC) 320 – 345 (6G74 GDI DOHC)
Silinda Àkọsílẹ	irin simẹnti V6
Block ori	aluminiomu 24v
Silinda bíbo, mm	93
Pisitini ọpọlọ, mm	85.8
ratio funmorawon	9.5 (6G74 MPI SOHC) 10 (6G74 MPI DOHC) 10 (6G74 MPI DOHC MIVEC) 10.4 (6G74 GDI DOHC)
Eefun ti gbe soke	beeni
Wakọ akoko	igbanu
Turbocharging	rara
Niyanju engine epo	5W-30, 5W-40
Engine epo agbara, lita	5.7
Iru epo	epo bẹtiroli
Euro awọn ajohunše	EURO 2/3 (6G74 MPI SOHC) EURO 3/4 (6G74 MPI DOHC) EURO 4 (6G74 MPI DOHC MIVEC) EURO 4/5 (6G74 GDI DOHC)
Lilo epo, L/100 km (fun Mitsubishi Pajero GDI 2004) - ilu - opopona - ni idapo	17.4 10.8 13.2
Igbesi aye engine, km	~400 000
Iwọn, kg	210

Awọn alailanfani ti ẹrọ Mitsubishi 6G74

Awọn iyipada ti ẹrọ pẹlu abẹrẹ ti a pin kaakiri jẹ aifẹ si didara epo, eyiti a ko le sọ nipa awọn ẹya ti o wọpọ ti ẹyọkan pẹlu eto abẹrẹ taara GDI. O dara pe awọn nozzles capricious ati awọn ifasoke abẹrẹ le wa ni irọrun ri.

Ni ọpọlọpọ awọn ẹya ti ẹrọ yii, ọpọlọpọ gbigbe ti ni ipese pẹlu awọn gbigbọn swirl, eyiti o nigbagbogbo di idọti ati ti a fiwe nipasẹ 100,000 km, ati awọn boluti wọn le tu silẹ ki o ṣubu sinu awọn silinda. Nigbagbogbo eyi pari pẹlu wiwa fun ẹyọ adehun kan.

Lori awọn apejọ amọja, o le wa ọpọlọpọ awọn atunyẹwo lati ọdọ awọn oniwun SUV pẹlu iru ẹrọ ti o ni awọn laini crankshaft. Ati eyi ni pato kan si awọn ẹrọ ti o to 2009. Yi motor jẹ gidigidi kókó si awọn ipele ti lubrication ati paapa si awọn majemu ti awọn epo fifa.

Awọn aaye ailagbara ti ẹyọkan pẹlu awọn isanpada hydraulic ati ẹmu hydraulic ti awakọ akoko. Wọn di didi pẹlu awọn ohun idogo epo ati pe o le nilo lati paarọ rẹ ni 100,000 km. Paapaa, rpm n ṣanfo nigbagbogbo nibi nitori ibajẹ ti fifa, oluṣakoso iyara ti ko ṣiṣẹ tabi awọn injectors.