ENGINE pipe: Engine Hyundai-Kia G4KA

2.0-lita Hyundai G4KA petirolu engine ti a ṣe lati 2005 si 2013 ati pe a fi sori ẹrọ lori nọmba awọn awoṣe ti a mọ daradara ti ibakcdun Korean, gẹgẹbi Sonata, Magentis ati Carens. Iyipada gaasi ti ọkọ ayọkẹlẹ yii wa fun awọn ile-iṣẹ takisi labẹ atọka tirẹ L4KA.

Pe wa

ọja alaye

Ọja AKOSO

Ni ọdun 2002, Global Engine Alliance ti ṣẹda nipasẹ Hyundai-Kia, Mitsubishi ati Chrysler Group, ati ni ọdun meji lẹhinna gbogbo jara ti awọn ẹrọ ijona inu petirolu ti apẹrẹ ti o jọra ni a ṣe. Awọn iwọn 2.0-lita gba Hyundai-Kia G4KA, Mitsubishi 4B11 tabi awọn atọka Chrysler ECN. Wọn ti pin abẹrẹ idana, bulọọki silinda aluminiomu pẹlu awọn abọ-irin simẹnti ati jaketi itutu ti o ṣii, ori silinda 16-valve laisi awọn agbega hydraulic, awakọ pq akoko kan ati iru CVVT iru akoko akoko valve iyipada lori camshaft gbigbe.

Ni ọja Asia, ẹya gaasi ti ẹrọ ti gba pinpin labẹ itọka L4KA, eyiti o jẹ iyatọ nipasẹ isansa ti olutọsọna alakoso igbawọle ati sensọ ipo camshaft. Paapaa, nọmba awọn iyipada ti ọkọ ayọkẹlẹ yii, fun apẹẹrẹ fun Kia Carens, ni ipese pẹlu bulọọki ti awọn iwọntunwọnsi.

idile Theta 2.0L: G4KA, G4KD, G4KF, G4KH, G4KL.

A ti fi ẹrọ naa sori ẹrọ:

Hyundai Sonata 5 (NF) ni 2004 - 2010;

Kia Carens 3 (UN) ni 2006 – 2013;

Kia Magentis 2 (MG) ni ọdun 2005 - 2010.

Awọn pato

Awọn ọdun iṣelọpọ	2005-2013
Nipo, cc	Ọdun 1998
Eto epo	pin abẹrẹ
Ijade agbara, hp	144 – 151
Ijade Torque, Nm	Ọdun 187 – 194
Silinda Àkọsílẹ	aluminiomu R4
Block ori	aluminiomu 16v
Silinda bíbo, mm	86
Pisitini ọpọlọ, mm	86
ratio funmorawon	10.5
Eefun ti gbe soke	rara
Wakọ akoko	pq
Alakoso alakoso	CVVT
Turbocharging	rara
Niyanju engine epo	5W-30, 5W-40
Engine epo agbara, lita	4.7
Iru epo	epo bẹtiroli
Euro awọn ajohunše	EURO 3/4
Lilo epo, L/100 km (fun Kia Carens 2008) - ilu - opopona - ni idapo	10.8 6.6 8.1
Igbesi aye engine, km	~350000
Iwọn, kg	134.3

Awọn alailanfani ti ẹrọ Hyundai G4KA

Awọn sipo ti iran akọkọ ti idile Theta jẹ igbẹkẹle pupọ ati ijakadi nitori ifisi ti awọn crumbs ayase sinu awọn silinda jẹ eyiti ko wọpọ pupọ nibi ju awọn ẹrọ Theta II lọ. Ṣugbọn nitori awọn ẹya apẹrẹ ti ẹrọ ni irisi bulọọki aluminiomu ti o ṣii-jacket, awọn apa aso irin simẹnti tinrin nigbagbogbo yorisi akoko, ellipse kan han ati agbara lubricant waye.

Awọn orisun ti pq akoko nibi jẹ igbẹkẹle pupọ si awọn oniwun, ati pẹlu awakọ ibinu o le fa soke si 100 ẹgbẹrun ibuso, ati pe eyi jẹ pẹlu fo ati atunse ti awọn falifu. Paapọ pẹlu Circuit, o jẹ pataki nigbagbogbo lati yi olutọsọna alakoso pada ati idiyele atunṣe ni ilọpo meji.

Ojuami alailagbara miiran ti ọkọ ayọkẹlẹ yii ni awọn gasiketi ti n ṣan nigbagbogbo ati awọn edidi epo, pupọ julọ nigbagbogbo lubricant nrakò lati inu awọn edidi epo crankshaft ati lati labẹ gasiki ideri valve.