ENGINE pipe: Ẹrọ Hyundai-Kia D4EA

Ẹrọ Diesel 2.0-lita Hyundai D4EA tabi Santa Fe Classic 2.0 CRDi ni a ṣe lati 2001 si 2012 ati pe o ti fi sii lori fere gbogbo awọn awoṣe iwọn aarin ti olupese ti akoko yẹn. Mọto yii jẹ idagbasoke nipasẹ VM Motori ati pe a mọ bi Z20S lori awọn awoṣe GM Korea.

Pe wa

ọja alaye

Ọja AKOSO

Ni ọdun 2000, VM Motori ṣafihan RA 420 SOHC 2.0 lita ọkọ oju-irin diesel ti o wọpọ, eyiti a ṣe idagbasoke fun Ẹgbẹ Hyundai ati GM Korea ati pe a tun mọ ni D4EA ati Z20DMH. Ni igbekalẹ, eyi jẹ ẹya aṣoju fun akoko rẹ pẹlu bulọọki irin-simẹnti, igbanu akoko, ori silinda aluminiomu kan pẹlu camshaft kan fun awọn falifu 16 ati ni ipese pẹlu awọn apanirun hydraulic. Lati dẹkun awọn gbigbọn ti o pọ julọ ti ẹrọ, idina kan ti awọn ọpa iwọntunwọnsi ti pese ni pallet. Iran akọkọ ti awọn ẹrọ wọnyi wa ni awọn iyipada agbara oriṣiriṣi meji: pẹlu turbocharger mora MHI TD025M ti o dagbasoke 112 hp ati lati 235 si 255 Nm ti iyipo ati D4EA-V pẹlu oniyipada geometry tobaini Garrett GT1749V ti o dagbasoke 125 hp ati 285 Nm.

Ni 2005, iran keji ti awọn wọnyi Diesel enjini han, idagbasoke 140 – 150 hp ati 305 Nm. Wọn ni eto idana igbalode lati Bosch pẹlu titẹ 1600 dipo igi 1350, bakanna bi Garrett GTB1549V oniyipada geometry turbocharger diẹ diẹ sii.

Idile D tun pẹlu Diesel: D3EA ati D4EB.

A ti fi ẹrọ naa sori ẹrọ:

Hyundai Elantra 3 (XD) ni ọdun 2001 - 2006;

Hyundai i30 1 (FD) ni 2007 - 2010;

Hyundai Santa Fe 1 (SM) ni 2001 - 2012;

Hyundai Sonata 5 (NF) ni 2006 - 2010;

Hyundai Trajet 1 (FO) ni ọdun 2001 - 2006;

Hyundai Tucson 1 (JM) ni 2004 - 2010;

Kia Carens 2 (FJ) ni ọdun 2002 - 2006; Ti o padanu 3 (UN) ni ọdun 2006 - 2010;

Kia Ceed 1 (ED) ni ọdun 2007 - 2010;

Kia Cerato 1 (LD) ni 2003 - 2006;

Kia Magentis 2 (MG) ni 2005 - 2010;

Kia Sportage 2 (KM) ni 2004 – 2010.

Awọn pato

Awọn ọdun iṣelọpọ	2001-2012
Nipo, cc	Ọdun 1991
Eto epo	Wọpọ Rail
Ijade agbara, hp	112 – 150
Ijade Torque, Nm	235 – 305
Silinda Àkọsílẹ	simẹnti irin R4
Block ori	aluminiomu 16v
Silinda bíbo, mm	83
Pisitini ọpọlọ, mm	92
ratio funmorawon	17.3 – 17.7
Eefun ti gbe soke	beeni
Wakọ akoko	igbanu
Turbocharging	beeni
Niyanju engine epo	5W-30, 5W-40
Engine epo agbara, lita	6.5
Iru epo	Diesel
Euro awọn ajohunše	EURO 3/4
Lilo epo, L/100 km (fun Hyundai Santa Fe Classic 2009) - ilu - opopona - ni idapo	9.3 6.4 7.5
Igbesi aye engine, km	~400 000
Iwọn, kg	195.6

Awọn alailanfani ti Hyundai D4EA engine

Ẹrọ Diesel yii n beere lori iṣeto itọju ati didara epo ti a lo, nitorinaa, paapaa awọn oniwun ọrọ-aje nigbagbogbo ni iriri wọ lori awọn kamẹra kamẹra camshaft. Pẹlupẹlu, pẹlu camshaft, o jẹ pataki nigbagbogbo lati yi awọn rockers valve pada.

Gẹgẹbi awọn ilana, igbanu akoko yi pada ni gbogbo 90 ẹgbẹrun km, ṣugbọn nigbagbogbo o fọ paapaa ni iṣaaju. Rirọpo o nira ati gbowolori, nitorinaa awọn oniwun nigbagbogbo wakọ si ikẹhin. O tun le fọ bi abajade ti gbe ti fifa omi ati awọn falifu nibi nigbagbogbo tẹ.

Ẹrọ Diesel yii ti ni ipese pẹlu eto idana ti o wọpọ Rail Bosch CP1 ti o ni igbẹkẹle patapata, sibẹsibẹ, awọn nozzles yarayara kuna ati bẹrẹ lati tú lati epo diesel didara kekere. Ati paapaa nozzle aṣiṣe kan nibi le ja si ibajẹ ẹrọ pataki.

Awọn iyipada ti o rọrun si 112 hp ko ni oluyapa epo ati nigbagbogbo njẹ lubricant, awọn itanna didan ṣiṣe ni diẹ diẹ, ati pe turbine nigbagbogbo nṣiṣẹ kere ju 150,000 km. Paapaa, apapo olugba epo nigbagbogbo di didi ati lẹhinna nirọrun gbe ọpa crankshaft.