ENGINE pipe: Enjini Hyundai-Kia D4CB

2.5-lita Hyundai D4CB tabi 2.5 CRDi engine diesel ti kojọpọ ni Korea lati ọdun 2001 ati pe o ti ṣe awọn iṣagbega pataki mẹta ni akoko yii: fun EURO 3, 4, 5, lẹsẹsẹ. Nwọn si fi o lori awọn minibuses ti H-1 jara, ati awọn ti o ti wa ni a tun mo fun igba akọkọ iran ti Kia Sorento.

Pe wa

ọja alaye

Ọja AKOSO

Ni ọdun 2001, ẹrọ diesel 2.5-lita debuses lori awọn ọkọ akero H-1 ati Starex. Ṣaaju si eyi, Hyundai-Kia ṣe awọn ere ibeji Mitsubishi 4D56, ati pe ẹrọ tuntun yatọ ni pataki: kii ṣe ẹrọ diesel vortex-iyẹwu mọ, ṣugbọn ẹyọ ode oni patapata pẹlu eto Rail to wọpọ. Ohun-ini simẹnti wa fun awọn silinda 4, ori aluminiomu 16-valve kan pẹlu awọn agbega hydraulic, awakọ akoko pq mẹta ti o wuyi, intercooler ati, dajudaju, bulọọki ti awọn ọpa iwọntunwọnsi.

Ni apapọ, awọn iran mẹta wa ti iru awọn ẹrọ diesel, fun EURO 3, 4 ati 5, lẹsẹsẹ.

1.Iran akọkọ ti ẹya naa ni ipese pẹlu eto Bosch Common Rail pẹlu titẹ ti o to 1360 bar, Garrett GT1752LS turbine ati idagbasoke 116 - 140 hp, bakannaa 314 - 343 Nm ti iyipo.

2.Iran keji ti a ṣe ni 2006, pẹlu 1600 bar Bosch CR eto ati BorgWarner BV43 ayípadà geometry turbine, agbara pọ si 170 hp ati 392 Nm.

3.Iran kẹta han ni 2011, nibi ni CR Delphi ti o yatọ ni 1800 bar ati MHI TD03L4 turbine. Iwọn funmorawon ti lọ silẹ lati 17.7 si 16.4, agbara naa wa kanna, ati iyipo pọ si 441 Nm.

A ti fi ẹrọ naa sori ẹrọ:

Hyundai Starex 1 (A1) ni 2001 - 2007;

Hyundai Starex 2 (TQ) niwon 2007;

Kia Sorento 1 (BL) ni ọdun 2002 - 2009.

Awọn pato

Awọn ọdun iṣelọpọ	lati ọdun 2001
Nipo, cc	2497
Eto epo	Wọpọ Rail
Ijade agbara, hp	116 – 177
Ijade Torque, Nm	314 – 441
Silinda Àkọsílẹ	simẹnti irin R4
Block ori	aluminiomu 16v
Silinda bíbo, mm	91
Pisitini ọpọlọ, mm	96
ratio funmorawon	16.4 – 17.7
Eefun ti gbe soke	beeni
Wakọ akoko	pq
Turbocharging	beeni
Niyanju engine epo	5W-30, 5W-40
Engine epo agbara, lita	8.2
Iru epo	Diesel
Euro awọn ajohunše	EURO 3/4/5
Lilo epo, L/100 km (fun Kia Sorento 2008) - ilu - opopona - ni idapo	10.1 6.7 7.9
Igbesi aye engine, km	~350000
Iwọn, kg	263.2

Awọn alailanfani ti Hyundai D4CB engine

Ni 2008 ati 2009, engine ti yipada labẹ atilẹyin ọja: ọpa asopọ kan fọ nitori awọn boluti ti ko ni abawọn. Ninu awọn enjini lẹhin ọdun 2011 pẹlu Rail Delphi ti o wọpọ, fifa epo nigbagbogbo n wa awọn eerun.

Ikuna olokiki julọ ti ẹrọ diesel yii ni sisun ti awọn afọ bàbà labẹ awọn nozzles, eyiti o yori si coking iyara ti ẹrọ pẹlu awọn abajade ibanujẹ pupọ.

Iṣoro miiran ti o wọpọ pẹlu iru ọkọ ayọkẹlẹ kan jẹ olugba epo ti o dipọ. O ni imọran lati ṣayẹwo lorekore tabi lairotẹlẹ o le tan awọn ila.

Ilana pinpin gaasi ni awọn ẹwọn mẹta ati alailagbara nibi ni isalẹ, eyiti o yi fifa epo ati awọn iwọntunwọnsi. Pẹlu fifọ rẹ, pq akoko akọkọ nigbagbogbo tun fọ.

Awọn laini crankshaft, awọn agbega hydraulic, eto iṣakoso igbale ati eto iyipada geometry turbocharger ati àtọwọdá EGR ko ni orisun ti o ga julọ nibi.