contact us
Leave Your Message

ENGINE PARI: Engine Chevrolet F18D4

Chevrolet F18D4-lita 1.8 tabi ẹrọ 2H0 jẹ iṣelọpọ nipasẹ ile-iṣẹ lati ọdun 2008 si ọdun 2016 ati pe o fi sii nikan lori awoṣe Cruze olokiki kuku. Ẹka agbara jẹ inherently ko si yatọ si awọn daradara-mọOpel Z18XER engine.

    Ọja AKOSO

    F18D4 Cruze 1kfp

    Chevrolet F18D4-lita 1.8 tabi ẹrọ 2H0 jẹ iṣelọpọ nipasẹ ile-iṣẹ lati ọdun 2008 si ọdun 2016 ati pe o fi sii nikan lori awoṣe Cruze olokiki kuku. Ẹka agbara ko yatọ si ẹrọ Opel Z18XER ti a mọ daradara.

    Ẹnjini F18D4 jẹ ẹrọ F18D3 ti o ni ilọsiwaju. Enjini naa gba eto akoko akoko àtọwọdá VVT fun agbawọle ati awọn ikanni ti njade ati eto fun iyipada gigun ti awọn ikanni paipu gbigbe. Wakọ ti ẹrọ pinpin gaasi wa ni igbanu-iwakọ, ṣugbọn awọn orisun igbanu ti pọ si 150 ẹgbẹrun km. A ti yọ awọn apẹja hydraulic kuro, dipo wọn awọn gilaasi tared han, eyiti o gbọdọ yipada ni gbogbo 100 ẹgbẹrun km. Ko si EGR lori ẹrọ yii.

    F18D4 Cruze 42wp
    F18D4 Cruze 25c4

    F jara tun pẹlu enjini: F14D3, F14D4, F15S3, F16D3, F16D4 ati F18D3.
    A ti fi ẹrọ naa sori ẹrọ:
    Chevrolet Cruze 1 (J300) ni 2008 - 2016;
    Chevrolet Orlando J309 ni ọdun 2011 - 2018.


    Awọn pato

    Awọn ọdun iṣelọpọ

    2008-2016

    Nipo, cc

    Ọdun 1796

    Eto epo

    pin abẹrẹ

    Ijade agbara, hp

    141

    Ijade Torque, Nm

    176

    Silinda Àkọsílẹ

    simẹnti irin R4

    Block ori

    aluminiomu 16v

    Silinda bíbo, mm

    80.5

    Pisitini ọpọlọ, mm

    88.2

    ratio funmorawon

    10.5

    Awọn ẹya ara ẹrọ

    VGIS

    Eefun ti gbe soke

    rara

    Wakọ akoko

    igbanu

    Alakoso alakoso

    ni gbigbemi ati eefi

    Turbocharging

    rara

    Niyanju engine epo

    5W-30

    Engine epo agbara, lita

    4.6

    Iru epo

    epo bẹtiroli

    Euro awọn ajohunše

    EURO 4/5

    Lilo epo, L/100 km (fun Chevrolet Cruze 2014)
    - ilu
    - opopona
    - ni idapo

    8.7
    5.1
    6.4

    Igbesi aye engine, km

    ~350000


    Awọn alailanfani ti ẹrọ F18D4

    Dieseling ti motor tọkasi didenukole ti awọn solenoid falifu ti awọn alakoso alakoso;
    Nigbagbogbo awọn ṣiṣan epo wa lati labẹ ideri àtọwọdá ati gasiketi oluyipada ooru;
    Ni aṣa fun awọn ẹrọ ti jara yii, thermostat ni awọn orisun iwọntunwọnsi nibi;
    Ni awọn ofin ti awọn itanna, awọn iginisonu module, ina finasi ati ECU julọ igba kuna;
    Aini ti awọn agbeka hydraulic fi agbara mu awọn falifu lati ṣatunṣe ni gbogbo 100,000 km.