ENGINE PARI: Enjini BMW N20B20
Ọja AKOSO
4-silinda N20B20 turbo engine bẹrẹ lati fi sori ẹrọ lori BMW paati ni 2011. Awọn engine rọpo N53B25 ati N53B30 sipo. Awọn Àkọsílẹ ti awọn titun motor ti wa ni ṣe ti aluminiomu alloy ati ki o ni meji iwontunwonsi ọpa. Awọn silinda engine ti a bo, irin, crankshaft ti a ṣe pẹlu awọn iwọn aiṣedeede mẹrin, 144.35mm awọn cranks gigun.
Ori silinda ti ẹrọ jẹ iru si N55, pẹlu awọn camshafts apapo ati TVDI taara idana abẹrẹ, ni Valvetronic 3 ati Double-Vanos eto.
Awọn pato
Awọn ọdun iṣelọpọ | 2011-2018 |
Nipo, cc | Ọdun 1997 |
Eto epo | taara abẹrẹ |
Ijade agbara, hp | 156/5000 |
Ijade Torque, Nm | 240 |
Silinda Àkọsílẹ | aluminiomu R4 |
Block ori | aluminiomu 16v |
Silinda bíbo, mm | 84 |
Pisitini ọpọlọ, mm | 90.1 |
ratio funmorawon | 10 – 11 |
Awọn ẹya ara ẹrọ | Valvetronic III |
Eefun ti gbe soke | beeni |
Wakọ akoko | pq |
Alakoso alakoso | ė VANOS |
Turbocharging | ibeji-yi lọ |
Niyanju engine epo | 5W-30 |
Engine epo agbara, lita | 5.0 |
Iru epo | epo bẹtiroli |
Euro awọn ajohunše | EURO 5/6 |
Lilo epo, L/100 km (fun 320i F30) | 8.8 |
Igbesi aye engine, km | ~220000 |
Awọn alailanfani ti ẹrọ N20B20
Awọn aiṣedeede ninu ẹrọ BMW N20B20 jẹ ifarahan ti awọn gbigbọn, alekun agbara epo ati iyara lilefoofo.
Idi akọkọ ti awọn gbigbọn ẹyọkan jẹ awọn abẹrẹ idọti. Ni ọpọlọpọ igba, iṣoro naa ni kiakia.
Ti iyara ba n ṣanfo loju omi, ipo ti àtọwọdá ti ko ṣiṣẹ ati àtọwọdá fifẹ yẹ ki o ṣayẹwo - wọn le di idọti pupọ ati ki o fa aiṣedeede ninu iṣẹ ti ẹrọ agbara.
Nigba ti ilosoke ninu agbara idana, iṣoro naa le farapamọ ni aiṣedeede ti mita ibi-afẹfẹ. Eyi jẹ ọkan ninu awọn idi akọkọ lati ṣe akoso ni ibẹrẹ.
O yẹ ki o wa ni igbe kakiri ni lokan pe nigba ṣiṣẹ BMW N20B20 engine, o jẹ dara ko lati fipamọ lori ṣiṣẹ fifa. O ni imọran lati kun pẹlu petirolu ti o ni agbara giga ati epo ti a ṣe iṣeduro nipasẹ BMW. Pẹlu awọn iwadii aisan deede ati itọju, ẹrọ BMW N20B20 yoo ṣiṣẹ ni igbẹkẹle