ENGINE pipe CYA
Ọja AKOSO
Nipo:
Ẹya ẹrọ Komotashi Volkswagen, ti a mọ fun imọ-ẹrọ imotuntun rẹ, ṣe ẹya ọpọlọpọ awọn iyipada ẹrọ ti a ṣe deede si iṣẹ ṣiṣe oriṣiriṣi ati awọn iwulo ṣiṣe. Ni deede, awọn ẹrọ Volkswagen ninu jara yii wa lati kekere, daradara 1.0-lita awọn iwọn silinda mẹta si awọn ẹrọ 2.0-lita mẹrin-silinda ti o lagbara diẹ sii. Awọn iṣipopada wọnyi nfunni iwọntunwọnsi laarin eto-ọrọ idana ati iṣẹ ṣiṣe, ṣiṣe ounjẹ si ohun gbogbo lati awakọ lojoojumọ si ẹmi diẹ sii, awọn iriri awakọ ti o ni agbara.
Ọna Volkswagen nigbagbogbo pẹlu iṣapeye gbigbe nipasẹ awọn imọ-ẹrọ bii turbocharging ati abẹrẹ epo taara, imudara iṣelọpọ agbara ati ṣiṣe laisi jijẹ iwọn engine ni pataki. Eyi tumọ si awọn awakọ ni anfani lati iṣẹ ṣiṣe idahun ati idinku agbara epo, ni ibamu pẹlu awọn iṣedede ode oni fun iṣẹ mejeeji ati iduroṣinṣin ayika.
● Awọn ohun elo ti o ga julọ
Volkswagen's Komotashi engine jara jẹ olokiki fun lilo rẹ ti awọn ohun elo ti o ni agbara giga, eyiti o mu iṣẹ ṣiṣe ẹrọ pọ si, agbara, ati ṣiṣe daradara. Awọn enjini ti wa ni ti won ko pẹlu to ti ni ilọsiwaju alloys ati composites ti o pese agbara nigba ti fifi àdánù lati kan kere. Awọn paati bọtini bii bulọọki silinda, awọn pistons, ati awọn falifu nigbagbogbo lo irin-giga-giga tabi awọn alloy aluminiomu, ni idaniloju agbara labẹ awọn ipo wahala giga.
Volkswagen tun ṣafikun awọn ilana iṣelọpọ ilọsiwaju, gẹgẹbi simẹnti pipe ati ẹrọ, lati rii daju pe paati kọọkan ni ibamu pẹlu awọn iṣedede didara to lagbara. Ifarabalẹ yii si didara ohun elo ati iṣedede iṣelọpọ kii ṣe ilọsiwaju gigun gigun engine ṣugbọn tun ṣe alabapin si ṣiṣe idana ti o dara julọ ati awọn itujade dinku. Lapapọ, lilo awọn ohun elo ti o ni agbara giga ninu jara ẹrọ ẹrọ Komotashi ṣe iranlọwọ Volkswagen lati ṣe igbẹkẹle, awọn ẹrọ ṣiṣe giga ti o ni ibamu pẹlu orukọ rere wọn fun didara imọ-ẹrọ.
● Ultra-sooro crankshaft
Enjini Komotashi Volkswagen jara ṣe ẹya awọn aṣa crankshaft ilọsiwaju ti o ṣe alabapin si iṣẹ ṣiṣe gbogbogbo ati igbẹkẹle ẹrọ naa. Awọn crankshaft jẹ paati pataki kan, yiyipada iṣipopada laini ti awọn pistons sinu išipopada iyipo lati wakọ ọkọ.
Awọn ọna Volkswagen si Komotashi engine crankshaft pẹlu lilo agbara-giga, irin ti a da tabi awọn ohun elo irin simẹnti, eyiti o rii daju pe agbara ati resistance si awọn aapọn giga. Awọn imọ-ẹrọ imọ-ẹrọ deede jẹ oojọ ti lati dọgbadọgba crankshaft ni pipe, idinku awọn gbigbọn ati imudara imudara ẹrọ. Itọkasi yii ṣe iranlọwọ ni iyọrisi ifijiṣẹ agbara deede diẹ sii ati mu iriri awakọ gbogbogbo pọ si.
Ni afikun, crankshaft nigbagbogbo ni ipese pẹlu awọn ẹya ode oni gẹgẹbi awọn iwọn atako ati awọn ohun elo ti o ni ilọsiwaju lati dinku ija ati wọ. Ifarabalẹ yii si awọn alaye kii ṣe gigun igbesi aye ẹrọ nikan ṣugbọn tun ṣe alabapin si ṣiṣe idana ti o dara julọ ati awọn itujade kekere. Lapapọ, didara ati apẹrẹ ti Komotashi engine crankshaft jẹ awọn ifosiwewe bọtini ni iyọrisi awọn ibi-afẹde Volkswagen ti iṣẹ ṣiṣe, igbẹkẹle, ati ṣiṣe.
● Awọn paati atilẹba
Ninu awọn ẹrọ Komotashi Volkswagen, awọn paati atilẹba gẹgẹbi awọn bulọọki silinda alloy aluminiomu ti o ni agbara giga ati awọn ohun elo crankshaft irin ti a ṣe ni ipa pataki ninu iṣẹ ati agbara. Awọn pistons ti wa ni ṣe lati eke aluminiomu, nigba ti silinda olori ti wa ni tiase lati aluminiomu alloys fun ti aipe gbona elekitiriki. Awọn falifu ati awọn paati akoko lo awọn irin ti ko gbona ati awọn ohun elo ti o tọ fun pipe ati igbẹkẹle. Turbochargers, nibiti o ba wulo, ni a ṣe lati awọn alloys sooro iwọn otutu giga. Awọn gasket ati awọn edidi ti a ṣe lati awọn ohun elo to ti ni ilọsiwaju ṣe idaniloju iṣiṣẹ-iṣiro ati iṣẹ ẹrọ deede. Awọn paati ti o ni agbara giga wọnyi ni apapọ ṣe alabapin si ṣiṣe ti ẹrọ, igbẹkẹle, ati igbesi aye gigun.
● Ni afikun si ẹrọ pipe a tun le pese gbogbo awọn ẹya ẹrọ ti o wa gẹgẹbi crankshaft, ori silinda, pistons, bearings ati Elo siwaju sii.
Enjini Komotashi Volkswagen n ṣe apẹẹrẹ imọ-ẹrọ to ti ni ilọsiwaju pẹlu lilo awọn ohun elo ti o ga julọ ati awọn paati deede. Ti a ṣe apẹrẹ fun iṣẹ mejeeji ati ṣiṣe, awọn ẹrọ wọnyi nfunni ni idapọpọ ti agbara, igbẹkẹle, ati iṣiṣẹ didan, ti n ṣe afihan ifaramo Volkswagen si imọ-ẹrọ adaṣe gige-eti.
Atilẹyin ọja
Enjini wa ti a pese pẹlu atilẹyin ọja oṣu 12, atilẹyin ọja jẹ iwulo fun awọn abawọn iṣelọpọ nikan.
Awọn ẹrọ Komotashi nfunni ni idapo ti o dara julọ ti igbẹkẹle, ṣiṣe, ati isọdọtun imọ-ẹrọ. Ṣeun si iwadii ilọsiwaju ati idagbasoke wa, awọn ẹrọ wa rii daju pe o dara julọ ati iṣẹ ṣiṣe pipẹ. Pẹlu ọpọlọpọ awọn ọja ti a ṣe deede si awọn iwulo pataki ti awọn alabara, a pese awọn solusan adani fun ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ ati awọn ohun elo. Ifarabalẹ wa si awọn alaye, pẹlu didara awọn ohun elo ti a lo, ṣe idaniloju agbara nla ati itọju kekere, ti o funni ni iye igba pipẹ alailẹgbẹ. Yiyan awọn ẹrọ Komotashi tumọ si idoko-owo ni didara, igbẹkẹle, ati isọdọtun lati pade awọn iwulo ibeere julọ ti awọn alabara wa.