מאָטאָר פֿאַר טויאָטאַ 1פז-פע
פּראָדוקט הקדמה
ווי פילע טויאָטאַ ענדזשאַנז פון די 80 ס און 90 ס, די 1 פז איז זייער פּשוט און פאַרלאָזלעך. קיין מיסקאַלקיאַליישאַן זענען געמאכט אין די פּלאַן. פאַרבייַט פון די אַלט F-סעריע, האַרט קלאַסיש הויך-באַנד מאָטאָר. אינסטאַלירן אין 1992-2009 פֿאַר שווער סווו (לאַנד קרוזער 70..80..100), די קאַרבערייטער ווערסיע האלט צו זיין געוויינט אויף ספּעציעל וועהיקלעס.
די 4.5-ליטער טויאָטאַ 1פז-ף מאָטאָר איז געשאפן פון 1984-2009 בלויז אין די יאַפּאַניש פאַבריק פון די דייַגע און איז געווען אינסטאַלירן אויף לאַנד קרוזער סוווס אין ווערסיעס פֿאַר דעוועלאָפּינג מארקפלעצער. דעם מאַכט אַפּאַראַט איז די לאָנגעסט-געלעבט קאַרבערייטער מאָטאָר אויף דעם פּלאַנעט.
טויאָטאַ 1פז-פע מאָטאָר איז אַסעמבאַלד פון 1992 צו 2009 און אינסטאַלירן אויף די זייער פאָלקס לאַנד קרוזער סוווס און אויף די לעקסוס לקס. ווען אַפּגריידינג דעם מאָטאָר אין 1998, יגנישאַן קוילז זענען געניצט אַנשטאָט פון דיסטריביאַטער.
ספּעסאַפאַקיישאַנז
| פּראָדוקציע יאָרן | 1984-2009 |
| דיספּלייסמאַנט, קק | 4477 |
| ברענוואַרג סיסטעם | קאַרבערייטער (1FZ-F) ינדזשעקטער (1FZ-FE) |
| מאַכט רעזולטאַט, הפּ | 190 (1FZ-F) 205 - 240 (1FZ-FE) |
| טאָרק רעזולטאַט, נם | 363 (1FZ-F) 370 - 410 (1FZ-FE) |
| צילינדער בלאָק | געשטאַלט אײַזן ר6 |
| פאַרשפּאַרן קאָפּ | אַלומינום 24וו |
| צילינדער נודניק, מם | 100 |
| פּיסטאָן מאַך, מם | 95 |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 8.1 (1FZ-F) 9.0 (1FZ-FE) |
| פֿעיִקייטן | ניין |
| הידראַוליק ליפטערז | ניין |
| טיימינג פאָר | קייט |
| פאַסע רעגולאַטאָר | ניין |
| טורבאָטשאַרדזשינג | ניין |
| רעקאַמענדיד מאָטאָר בוימל | 5וו-30 |
| מאָטאָר בוימל קאַפּאַציטעט, ליטער | 7.4 |
| ברענוואַרג טיפּ | פּעטראָל |
| ייראָ סטאַנדאַרדס | ייראָ 1 (1פז-ף) ייראָ 2/3 (1פז-פע) |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, ל / 100 קילאמעטער (פֿאַר Toyota Land Cruiser 100 2000) — שטאָט — שאָסיי — קאַמביינד | 22.4 13.3 17.1 |
| מאָטאָר לעבן, קילאמעטער | ~400 000 |
| וואָג, קג | 290 |
רילייאַבילאַטי און פּראָבלעמס
מאָטאָר טויאָטאַ 1פז, ווי אַ טיפּיש פארשטייער פון די 80 ס און 90 ס פון די לעצטע יאָרהונדערט, עס איז גאַנץ פּשוט אין דורכפירונג און פאַרלאָזלעך אין אָפּעראַציע.
בעשאַס זייַן אַנטוויקלונג, די דיזיינערז גענומען אין חשבון אַלע די פונקטן און באשאפן אַ כּמעט גאנץ מאָטאָר. דעריבער, מיט גוט האַנדלינג, פילונג מיט הויך-קוואַליטעט ייל און לייַטיש ברענוואַרג, עס קענען בלייַבנ לעבן מער ווי 400 טויזנט קילאמעטער אָן קיין הינץ פון ריפּערז. טאָמער זייַן בלויז שטערונג איז די הויך קאַנסאַמשאַן פון גאַזאָלין. צו דין ייל מאל הייבט צו וז דורך סתימות און גאַסקאַץ. פּראָבלעמס מיט פלאָוטינג מאָטאָר ספּידז זענען אָפט סאַלווד דורך אַדזשאַסטינג די וואַלווז. אין אַלגעמיין, דער מאָטאָר האט אַ גוט טראַקשאַן און לעבעדיק.