ĐỘNG CƠ HOÀN THÀNH : Động cơ Land Rover 306DT
GIƠI THIỆU SẢN PHẨM
Động cơ diesel 3.0 lít Land Rover 306DT và 30DDTX hoặc Discovery 3.0 TDV6 và SDV6 được sản xuất từ năm 2009 và được lắp trên các mẫu xe Land Rover, cũng như Jaguar theo chỉ số AJV6D. Trên xe Peugeot-Citroen, bộ năng lượng diesel này được gọi là 3.0 HDi.
Cùng phát triển động cơ với Ford: 224DT, 276DT, 306DT, 368DT, 448DT.
Thông số kỹ thuật
Năm sản xuất | kể từ năm 2009 |
Độ dịch chuyển, cc | 2993 |
Hệ thống nhiên liệu | Đường sắt chung |
Công suất đầu ra, mã lực | 211 (một bộ tăng áp) |
Công suất mô-men xoắn, Nm | 520 (một bộ tăng áp) |
Khối xi lanh | gang V6 |
Khối đầu | nhôm 24v |
Đường kính xi lanh, mm | 84 |
Hành trình piston, mm | 90 |
Tỷ lệ nén | 16.1 |
Đặc trưng | DOHC |
Máy nâng thủy lực | Đúng |
Ổ đĩa thời gian | dây chuyền và vành đai |
Bộ điều chỉnh pha | KHÔNG |
tăng áp | Garrett GTB1749VK |
Dầu động cơ khuyến nghị | 5W-30 |
Dung tích dầu động cơ, lít | 5,9 |
Loại nhiên liệu | dầu diesel |
Tiêu chuẩn Euro | EURO 4/5 |
Mức tiêu thụ nhiên liệu, L/100 km (đối với Land Rover Discovery 4 TDV6 2012) | 9,8 |
Tuổi thọ động cơ, km | ~350 000 |
Động cơ đã được cài đặt trên:
Land Rover Discovery 4 (L319) năm 2009 – 2017; Discovery 5 (L462) từ năm 2017;
Land Rover Range Rover Sport 1 (L320) năm 2009 – 2013; Range Rover Sport 2 (L494) năm 2013 – 2020;
Land Rover Range Rover 4 (L405) năm 2012 – 2020;
Land Rover Range Rover Velar 1 (L560) từ 2017.
Nhược điểm của động cơ Land Rover 306DT
Hệ thống nhiên liệu của Bosch với kim phun Piezo đáng tin cậy nhưng có trường hợp phải thay thế bơm nhiên liệu cao áp;
Thường có hiện tượng nứt nắp van và hình dạng nêm của tuabin;
Và vấn đề nghiêm trọng nhất là động cơ bị nêm đột ngột, trục khuỷu bị gãy;
Trong động cơ có ba dây curoa và bạn cần tuân thủ nghiêm ngặt lịch thay thế sau mỗi 130.000 km;
Các điểm yếu gồm có bộ trao đổi nhiệt, phớt dầu trước trục khuỷu, van EGR.