0102030405
Toyota 1UR-FE uchun dvigatel
MAHSULOTGA KIRISH
4,6 litrli Toyota 1UR-FE dvigateli 2006 yilda yo‘ltanlamaslar va to‘liq o‘lchamli pikaplar, shuningdek, rivojlanayotgan bozorlar uchun boshqaruvchi modellar uchun quvvat uzatuvchisi sifatida taqdim etilgan. Uning 1UR-FSE dan asosiy farqi energiya tizimida: to'g'ridan-to'g'ri o'rniga taqsimlangan in'ektsiya.
Dvigatel o'rnatildi:
●Toyota Land Cruiser J200 2012 yildan;
●2010 - 2012 yillarda Toyota Sequoia XK60;
●2010 yildan beri Toyota Tundra XK50;
●2007 – 2011 yillarda Lexus GS 460 S190;
●2009 yildan beri Lexus GX 460 J150;
●2006-2017 yillarda Lexus LS 460 XF40.
Texnik xususiyatlari
| Ishlab chiqarish yillari | 2006 yildan beri |
| Deplasman, cc | 4608 |
| Yoqilg'i tizimi | MPI |
| Chiqish quvvati, ot kuchi | 296 – 347 |
| Chiqish momenti, Nm | 439 - 460 |
| Silindr bloki | alyuminiy V8 |
| Blok boshi | alyuminiy 32v |
| Silindr teshigi, mm | 94 |
| Piston zarbasi, mm | 83 |
| Siqish nisbati | 10.2 |
| Xususiyatlari | ACIS va ETCS-i |
| Gidravlik ko'taruvchilar | ha |
| Vaqt drayveri | zanjir |
| Faza regulyatori | Ikki tomonlama VVT-i |
| Turbo zaryadlash | yo'q |
| Tavsiya etilgan dvigatel moyi | 5W-30 |
| Dvigatel moyining hajmi, litr | 8.6 |
| Yoqilg'i turi | benzin |
| evro standartlari | EVRO 3/4 |
| Yoqilg'i sarfi, L/100 km (Lexus GX460 2009 uchun) — shahar — avtomagistral — estrodiol | 17,7 9,9 12,8 |
| Dvigatelning ishlash muddati, km | ~450 000 |
| Og'irligi, kg | 216 |
1UR-FE dvigatelining kamchiliklari
●Ba'zi egalar o'rtacha neft iste'moliga duch kelishadi;
●Suv nasosi 100 ming kmgacha yugurishda oqishni boshlaydi;
●Shlangi qistirgichning ishdan chiqishi tufayli vaqt zanjiri to'satdan bo'shashishi mumkin;
●2010 yilda vana kamonlarini almashtirish uchun rasmiy chaqiruv bo'ldi;
●ETCS-i elektron gaz kelebeği tizimi ba'zan ishlamay qoladi;
●Piston halqalari shahar ishidan yotadi;
●Ushbu kuch qurilmasining umumiy ishonchliligi o'rtacha darajadan ancha yuqori.