To'liq Dvigatel: Mercedes M271 E16 dvigateli
MAHSULOTGA KIRISH
Mercedes M271 E16 dvigateli 2008 yildan 2011 yilgacha ishlab chiqarilgan va M271 E18 silindrli bloki asosida ishlab chiqilgan bo'lib, u erda mos keladigan qisqa zarbli krank mili o'rnatilgan (zarba 75,6 mm gacha qisqartirilgan). M271 E16 - bu 1597 kub kubli 4 silindrli benzinli dvigatel.
R4 Mercedes dvigatellari: M102, M111, M166, M254, M260, M264, M266, M270, M271 E16, M271 E18, M274, M282.
Silindr bloki alyuminiydan quyiladi, ichiga quyma temir gilzalar quyiladi. Blokning pastki qismida ikkita muvozanat vali va o'rnatilgan yog 'nasosi bilan Lanchester balanslash mexanizmi mavjud.
Texnik xususiyatlari
| Ishlab chiqarish yillari | 2008-2011 |
| Deplasman, cc | 1597 |
| Yoqilg'i tizimi | taqsimlangan in'ektsiya |
| Chiqish quvvati, ot kuchi | 129 – 156 |
| Chiqish momenti, Nm | 220 - 230 |
| Silindr bloki | alyuminiy R4 |
| Blok boshi | alyuminiy 16v |
| Silindr teshigi, mm | 82 |
| Piston zarbasi, mm | 75.6 |
| Siqish nisbati | 10.3 |
| Xususiyatlari | yo'q |
| Gidravlik ko'taruvchilar | ha |
| Vaqt drayveri | zanjir |
| Faza regulyatori | ikkala shaftada |
| Turbo zaryadlash | kompressor |
| Tavsiya etilgan dvigatel moyi | 5W-30 |
| Dvigatel moyining hajmi, litr | 5.5 |
| Yoqilg'i turi | benzin |
| evro standartlari | EVRO 4/5 |
| Yoqilg'i sarfi, L/100 km (C180 Kompressor W204 uchun) — shahar — avtomagistral — birlashgan | 9,9 5,7 7,3 |
| Dvigatelning ishlash muddati, km | ~300 000 |
| Og'irligi, kg | 160 |
M271 E16 dvigatelining kamchiliklari
Dvigatelning eng mashhur muammosi - bu kuyikish tufayli egzoz klapanlarining tiqilib qolishi.
Ikkinchi o'rinda 100 000 km gacha cho'zilishi mumkin bo'lgan ishonchsiz vaqt zanjiri.
Buning ortidan yog 'filtri korpusidan yoki issiqlik almashtirgichdan tez-tez moylash materiallari oqishi kuzatiladi.
Karterning shamollatish tizimi tezda iflos bo'lib qoladi, shuning uchun quvurlar yorilib ketadi.
EVO seriyali dvigatellarning xususiy nosozligi moyga yoqilg'ining tushishi hisoblanadi.