To'liq Dvigatel: Dvigatel Mitsubishi 4B11

2,0 litrli 16 valfli Mitsubishi 4B11 dvigateli konsern tomonidan 2006 yildan beri ishlab chiqariladi va ASX, Outlander, Lancer yoki Eclipse Cross kabi konsernining eng mashhur modellariga o'rnatiladi. Ushbu birlik yagona alyansning bir qismi sifatida yaratilgan va Chrysler ECN, Hyundai G4KA va G4KD ga o'xshaydi.

Biz bilan bog'lanish

mahsulot tafsilotlari

MAHSULOTGA KIRISH

2002 yilda Hyundai, Mitsubishi va Chrysler global dvigatel ishlab chiqarish ittifoqini tuzdilar va 2004 yilda yangi 1,8, 2,0 yoki 2,4 litrli benzinli quvvat liniyalarini taqdim etdilar. 2,0 litrli 4B11 dvigateli va uning Chrysler ECN va Hyundai G4KA hamkasblari 2006 yilda ishlab chiqarila boshlandi. Ularning dizayni bir xil: taqsimlangan inyeksiya, cho‘yan yengli alyuminiy blok, gidravlik ko‘targichsiz alyuminiy 16 valfli DOHC blok boshi va vaqt zanjiri drayveri. Mitsubishi dvigateli MIVEC faza almashtirgichlari bilan ajralib turardi: qabul qilishda yoki ikkala valda. Keyinchalik bunday dvigatel asosida 4J11 indeksli yanada zamonaviy blok yaratildi.

4B1 oilasiga dvigatellar ham kiradi: 4B10, 4B11T va 4B12.

Dvigatel quyidagilarga o'rnatildi:

Mitsubishi ASX 1 (GA) 2010 yildan beri;

Mitsubishi Delica 5 (CV) 2007 yildan beri;

Mitsubishi Eclipse Cross 1 (GK) 2017 yildan beri;

2007 - 2017 yillarda Mitsubishi Lancer 10 (CY);

2009 - 2012 yillarda Mitsubishi Outlander 2 (CW);

Mitsubishi Outlander 3 (GF) 2012 yildan beri;

2008 - 2012 yillarda Peugeot 4007 I (I3);

Peugeot 4008 I (J3) 2012 - 2017 yillarda.

Texnik xususiyatlari

Ishlab chiqarish yillari	2006 yildan beri
Deplasman, cc	1998 yil
Yoqilg'i tizimi	taqsimlangan in'ektsiya
Chiqish quvvati, ot kuchi	145 – 155
Chiqish momenti, Nm	195 - 200
Silindr bloki	alyuminiy R4
Blok boshi	alyuminiy 16v
Silindr teshigi, mm	86
Piston zarbasi, mm	86
Siqish nisbati	10.0
Xususiyatlari	yo'q
Gidravlik ko'taruvchilar	yo'q
Vaqt drayveri	zanjir
Faza regulyatori	MIVEC
Turbo zaryadlash	yo'q
Tavsiya etilgan dvigatel moyi	5W-30, 5W-40
Dvigatel moyining hajmi, litr	5.0
Yoqilg'i turi	benzin
evro standartlari	EVRO 4/5
Yoqilg'i sarfi, L/100 km (Mitsubishi ASX 2015 uchun) — shahar - avtomobil yo'li - birlashtirilgan	9.4 6.7 7.7
Dvigatelning ishlash muddati, km	~350 000
Og'irligi, kg	124

Mitsubishi 4B11 dvigatelining kamchiliklari

Ushbu vosita juda ishonchli deb hisoblanadi, ammo yuqori masofada u o'rindiqlar va valf yo'riqnomalarining aşınması yoki piston halqalarining paydo bo'lishi tufayli yog 'iste'moliga moyil bo'ladi. Ochiq ko'ylagi bo'lgan har qanday alyuminiy blokda bo'lgani kabi, silindrlarning ellipsi ham mavjud.

Ikkinchi eng mashhur muammo - bu vaqt zanjirining 150 000 km ga cho'zilishi. Vaqt to'plamini almashtirish nisbatan arzon, ammo agar siz faza regulyatorining tishli tishli qismlarida og'ir eskirishga duch kelmasangiz, ularning narxi sizni mamnun qilmaydi.

Shuningdek, siz ko'pincha dvigatelning shovqinli ishlashi, moylash materiallarining muntazam oqishi, egzoz trubkasi halqasining yonishi va egzoz manifoldu tagida yoriqlar paydo bo'lishi haqida shikoyatlarni topishingiz mumkin. Vanalarning termal bo'shliqlarini sozlashni unutmang, bu erda gidravlik ko'taruvchilar yo'q.