مکمل انجن: انجن مٹسوبشی 4G63T

2.0-لیٹر مٹسوبشی 4G63T ٹربو گیسولین انجن 1987 سے 2007 تک تیار کیا گیا تھا اور کمپنی کے بہت سے کھیلوں کے ماڈلز جیسے لانسر ایوولوشن اور Galant VR-4 میں نصب کیا گیا تھا۔ انگریزی مارکیٹ کے لیے اس یونٹ کی کچھ ترمیمات نے 411 hp اور 481 Nm تیار کیا۔

ہم سے رابطہ کریں۔

مصنوعات کی تفصیلات

پروڈکٹ کا تعارف

4G63T کو دنیا بھر کے موٹرسائیکلوں کی طرف سے حقیقی معنوں میں مشہور سمجھا جاتا ہے کیونکہ لاتعداد ترمیمات، اسپیئر پارٹس کا انتخاب، ایک بہترین وسیلہ، پائیداری اور برقرار رکھنے کی صلاحیت۔ لیکن سب سے اہم چیز انجن کو زبردستی اور ٹیوننگ کرنے کے لاجواب امکانات ہیں، جو نہ صرف "گیراج" کاریگر استعمال کرتے ہیں، بلکہ برانڈڈ ایٹیلیئرز بھی استعمال کرتے ہیں۔ انجن 1987-2007 میں تیار کیا گیا تھا، اس کا وسیلہ اوسطاً 300 ہزار کلومیٹر سے زیادہ ہے اور ٹیوننگ کی صلاحیت 1000 ایچ پی سے زیادہ ہے۔

4G6 فیملی میں انجن بھی شامل ہیں: 4G61، 4G62، 4G63، 4G64، 4G67 اور 4G69۔

انجن نصب کیا گیا تھا:

1990 - 1994 میں مٹسوبشی ایکلیپس 1G؛

1994 - 2000 میں مٹسوبشی ایکلیپس 2G؛

1987 - 1992 میں مٹسوبشی گیلنٹ VR-4؛

1992 - 2007 میں مٹسوبشی لانسر ای وی؛

2002 - 2006 میں مٹسوبشی آؤٹ لینڈر ٹربو؛

1994 - 1999 میں مٹسوبشی RVR ہائپر اسپورٹس۔

وضاحتیں

پیداوار کے سال	1987-2007
نقل مکانی، سی سی	1997
ایندھن کا نظام	انجیکٹر
پاور آؤٹ پٹ، ایچ پی	195 - 270 (1 جنرل) 276 - 280 (2 Gen) 264 - 291 (3 Gen)
ٹارک آؤٹ پٹ، Nm	278 - 309 (1 Gen) 330 - 373 (2 Gen) 343 - 407 (3 جنرل)
سلنڈر بلاک	کاسٹ آئرن R4
بلاک ہیڈ	ایلومینیم 16v
سلنڈر بور، ملی میٹر	85
پسٹن اسٹروک، ملی میٹر	88
کمپریشن تناسب	7.8 - 9.0 (1 Gen) 8.8 (2 Gen) 8.8 (3 Gen)
خصوصیات	انٹرکولر
ہائیڈرولک لفٹرز	ہاں
ٹائمنگ ڈرائیو	بیلٹ
فیز ریگولیٹر	نہیں (1 جنرل) نہیں (2 جنرل) MIVEC، آپشن (3 جنرل)
ٹربو چارجنگ	ہاں
تجویز کردہ انجن آئل	5W-30
انجن کے تیل کی گنجائش، لیٹر	5.0
ایندھن کی قسم	پٹرول
یورو معیارات	یورو 2/3 (1 جین) EURO 3 (2 Gen) EURO 3/4 (3 Gen)
ایندھن کی کھپت، L/100 کلومیٹر (Mitsubishi Lancer Evolution 2005 کے لیے) - شہر - ہائی وے - مشترکہ	14.6 8.2 10.6
انجن کی عمر، کلومیٹر	~300000
وزن، کلو	170