مکمل انجن: انجن لینڈ روور 306DT
پروڈکٹ کا تعارف
3.0-لیٹر ڈیزل انجن Land Rover 306DT اور 30DDTX یا Discovery 3.0 TDV6 اور SDV6 2009 سے تیار کیا گیا ہے اور لینڈ روور ماڈلز کے ساتھ ساتھ AJV6D انڈیکس کے تحت Jaguar پر نصب ہے۔ Peugeot-Citroen کاروں پر، یہ ڈیزل پاور یونٹ 3.0 HDi کے نام سے جانا جاتا ہے۔
فورڈ کے ساتھ جوائنٹ ڈویلپمنٹ انجن: 224DT، 276DT، 306DT، 368DT، 448DT۔
وضاحتیں
پیداوار کے سال | 2009 سے |
نقل مکانی، سی سی | 2993 |
ایندھن کا نظام | کامن ریل |
پاور آؤٹ پٹ، ایچ پی | 211 (ایک ٹربو چارجر) |
ٹارک آؤٹ پٹ، Nm | 520 (ایک ٹربو چارجر) |
سلنڈر بلاک | کاسٹ آئرن V6 |
بلاک ہیڈ | ایلومینیم 24v |
سلنڈر بور، ملی میٹر | 84 |
پسٹن اسٹروک، ملی میٹر | 90 |
کمپریشن تناسب | 16.1 |
خصوصیات | ڈی او ایچ سی |
ہائیڈرولک لفٹرز | ہاں |
ٹائمنگ ڈرائیو | زنجیریں اور بیلٹ |
فیز ریگولیٹر | نہیں |
ٹربو چارجنگ | گیریٹ GTB1749VK |
تجویز کردہ انجن آئل | 5W-30 |
انجن کے تیل کی گنجائش، لیٹر | 5.9 |
ایندھن کی قسم | ڈیزل |
یورو معیارات | یورو 4/5 |
ایندھن کی کھپت، L/100 کلومیٹر (Land Rover Discovery 4 TDV6 2012 کے لیے) | 9.8 |
انجن کی عمر، کلومیٹر | ~350000 |
انجن نصب کیا گیا تھا:
لینڈ روور ڈسکوری 4 (L319) 2009 - 2017 میں؛ 2017 سے دریافت 5 (L462)؛
لینڈ روور رینج روور اسپورٹ 1 (L320) 2009 - 2013 میں؛ رینج روور اسپورٹ 2 (L494) 2013 – 2020 میں؛
لینڈ روور رینج روور 4 (L405) 2012 – 2020 میں؛
لینڈ روور رینج روور ویلر 1 (L560) 2017 سے۔
لینڈ روور 306DT انجن کے نقصانات
پیزو انجیکٹر کے ساتھ بوش ایندھن کا نظام قابل اعتماد ہے، لیکن ہائی پریشر فیول پمپوں کو تبدیل کرنے کے معاملات ہیں؛
اکثر ٹربائن کے والو کور اور ویج جیومیٹری کی کریکنگ ہوتی ہے۔
اور سب سے سنگین مسئلہ ٹوٹے ہوئے کرینک شافٹ کے ساتھ انجن کا اچانک پچر ہے۔
موٹر میں تین بیلٹ ہیں اور آپ کو ہر 130,000 کلومیٹر پر متبادل شیڈول پر سختی سے عمل کرنے کی ضرورت ہے۔
کمزور پوائنٹس میں ہیٹ ایکسچینجر، کرینک شافٹ فرنٹ آئل سیل، ای جی آر والو شامل ہیں۔