مکمل انجن : انجن Hyundai-Kia G4FC

1.6-لیٹر Hyundai G4FC انجن کو 2006 سے چین میں تشویش کے پلانٹ میں اسمبل کیا گیا ہے اور یہ کمپنی کے بہت سے درمیانے سائز کے ماڈلز، جیسے Ceed، i20، i30 اور Soul پر نصب ہے۔

گاما فیملی: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU۔

ہم سے رابطہ کریں۔

مصنوعات کی تفصیلات

پروڈکٹ کا تعارف

گاما فیملی: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU۔

2006 میں، 1.4 اور 1.6 لیٹر گاما یونٹوں نے الفا سیریز کے انجنوں کی جگہ لے لی۔ ساختی طور پر، دونوں موٹریں ایک جیسی ہیں: ایک کھلی کولنگ جیکٹ کے ساتھ ایک ایلومینیم بلاک، ہائیڈرولک لفٹرز کے بغیر ایلومینیم 16-والو ڈی او ایچ سی بلاک ہیڈ، ٹائمنگ چین ڈرائیو، ایک انلیٹ ڈیفیزر، جیومیٹری چینج سسٹم کے بغیر پلاسٹک انٹیک کئی گنا۔ پیشروؤں کی طرح، سیریز کے پہلے انجن تقسیم شدہ ایندھن کے انجیکشن سے لیس تھے۔

2009 کے بعد سے، انجنوں کے گاما خاندان نے زیادہ سخت یورو 5 کی طرف منتقلی شروع کی اور ایک بہت بڑا رام کے ہارن ایگزاسٹ کئی گنا نے ایک چھوٹے کیٹلیٹک کنورٹر کو راستہ دیا۔ اس کے بعد، سلنڈروں میں اتپریرک ٹکڑوں کے داخل ہونے کی وجہ سے کھرچنے کے ساتھ مسائل شروع ہوئے۔

وضاحتیں

پیداوار کے سال	2006 سے
نقل مکانی، سی سی	1591
ایندھن کا نظام	تقسیم شدہ انجکشن
پاور آؤٹ پٹ، ایچ پی	120 - 128
ٹارک آؤٹ پٹ، Nm	154 – 158
سلنڈر بلاک	ایلومینیم R4
بلاک ہیڈ	ایلومینیم 16v
سلنڈر بور، ملی میٹر	77
پسٹن اسٹروک، ملی میٹر	85.4
کمپریشن تناسب	10.5
خصوصیات	ڈی او ایچ سی
ہائیڈرولک لفٹرز	نہیں
ٹائمنگ ڈرائیو	زنجیر
فیز ریگولیٹر	ہاں
ٹربو چارجنگ	نہیں
تجویز کردہ انجن آئل	0W-30، 5W-30
انجن کے تیل کی گنجائش، لیٹر	3.7
ایندھن کی قسم	پٹرول
یورو معیارات	یورو 4/5
ایندھن کی کھپت، L/100 کلومیٹر (Hyundai Solaris 2015 کے لیے) - شہر - ہائی وے - مشترکہ	8.1 4.9 6.1
انجن کی عمر، کلومیٹر	~300000
وزن، کلو	99.8

انجن لگا ہوا تھا۔

2010 – 2018 میں Hyundai Accent 4 (RB)؛

Hyundai Elantra 4 (HD) 2006 - 2011 میں؛

Hyundai i20 1 (PB) 2008 - 2010 میں؛

Hyundai ix20 1 (JC) 2010 – 2019 میں؛

Hyundai i30 1 (FD) 2007 - 2012 میں؛

2010 – 2017 میں Hyundai Solaris 1 (RB)؛

Kia Carens 3 (UN) 2006 - 2013 میں؛

Kia Cerato 1 (LD) 2006 - 2009 میں؛ Cerato 2 (TD) 2008 - 2013 میں؛

Kia Ceed 1 (ED) 2006 - 2012 میں؛

Kia ProCeed 1 (ED) 2007 - 2012 میں؛

Kia Rio 3 (QB) 2011 – 2017 میں؛

Kia Soul 1 (AM) in 2008 – 2011;

Kia Come 1 (YN) 2009 – 2019 میں۔

Hyundai G4FC انجن کے نقصانات

پیداوار کے پہلے سالوں کی موٹریں ایک بڑے "رام کے ہارن" ایگزاسٹ کئی گنا سے لیس تھیں، لیکن یورو 5 میں منتقلی کے ساتھ، اس نے ایک جدید کلیکٹر کو راستہ دے دیا۔ تب سے، اتپریرک ٹکڑوں کی وجہ سے سلنڈروں میں کھرچنے کا مسئلہ متعلقہ ہو گیا ہے۔

یہاں سلنڈر بلاک ایلومینیم سے بنا ہے جس میں کھلی کولنگ جیکٹ اور پتلی آستینیں ہیں، جس کی سختی کم ہے۔ اور فعال استعمال یا باقاعدگی سے زیادہ گرم ہونے کے ساتھ، سلنڈر اکثر بیضوی شکل میں چلے جاتے ہیں، جس کے بعد چکنا کرنے والے مادوں کا مسلسل استعمال ظاہر ہوتا ہے۔

ایک پرسکون سواری کے ساتھ، وقت کا سلسلہ بہت زیادہ کام کرتا ہے اور عام طور پر یہ 200,000 کلومیٹر کے قریب بدل جاتا ہے۔ لیکن اگر ڈرائیور مسلسل انجن کو تیز رفتاری کی طرف موڑتا ہے، تو وسائل نصف تک گر جاتے ہیں۔ نیز، چکنا کرنے والے کی آلودگی کی وجہ سے، یہ اکثر ناکام ہوجاتا ہے اور ہائیڈرولک ٹینشنر جام ہوجاتا ہے۔

مختصراً معمولی مسائل کے بارے میں: الٹرنیٹر بیلٹ اکثر کمزور ٹینشنر کی وجہ سے سیٹی بجاتا ہے، انجن زیادہ دیر تک نہیں چل پاتا، والو کور کے نیچے سے تیل کا رساؤ اور تیرتے ہوئے انقلابات اکثر آلودہ فیول انجیکٹر یا تھروٹل اسمبلی کی وجہ سے ہوتے ہیں۔