مکمل انجن: انجن شیورلیٹ F18D4
پروڈکٹ کا تعارف
1.8-لیٹر شیورلیٹ F18D4 یا 2H0 انجن کمپنی کی طرف سے 2008 سے 2016 تک تیار کیا گیا تھا اور اسے صرف مقبول کروز ماڈل پر نصب کیا گیا تھا۔ پاور یونٹ فطری طور پر معروف Opel Z18XER انجن سے مختلف نہیں ہے۔
F18D4 انجن ایک بہتر F18D3 انجن ہے۔ انجن کو ان لیٹ اور آؤٹ لیٹ چینلز کے لیے VVT متغیر والو ٹائمنگ سسٹم اور انٹیک پائپ چینلز کی لمبائی کو تبدیل کرنے کا نظام ملا۔ گیس کی تقسیم کے طریقہ کار کی ڈرائیو بیلٹ پر مبنی رہی، لیکن بیلٹ کے وسائل کو 150 ہزار کلومیٹر تک بڑھا دیا گیا۔ ہائیڈرولک لفٹرز کو ہٹا دیا گیا تھا، ان کے بجائے ٹارڈ شیشے نمودار ہوئے، جنہیں ہر 100 ہزار کلومیٹر پر تبدیل کرنا ضروری ہے۔ اس انجن پر کوئی EGR نہیں ہے۔
F سیریز میں انجن بھی شامل ہیں: F14D3، F14D4، F15S3، F16D3، F16D4 اور F18D3۔
انجن نصب کیا گیا تھا:
شیورلیٹ کروز 1 (J300) 2008 - 2016 میں؛
شیورلیٹ آرلینڈو J309 2011 - 2018 میں۔
وضاحتیں
پیداوار کے سال | 2008-2016 |
نقل مکانی، سی سی | 1796 |
ایندھن کا نظام | تقسیم شدہ انجکشن |
پاور آؤٹ پٹ، ایچ پی | 141 |
ٹارک آؤٹ پٹ، Nm | 176 |
سلنڈر بلاک | کاسٹ آئرن R4 |
بلاک ہیڈ | ایلومینیم 16v |
سلنڈر بور، ملی میٹر | 80.5 |
پسٹن اسٹروک، ملی میٹر | 88.2 |
کمپریشن تناسب | 10.5 |
خصوصیات | وی جی آئی ایس |
ہائیڈرولک لفٹرز | نہیں |
ٹائمنگ ڈرائیو | بیلٹ |
فیز ریگولیٹر | انٹیک اور اخراج پر |
ٹربو چارجنگ | نہیں |
تجویز کردہ انجن آئل | 5W-30 |
انجن کے تیل کی گنجائش، لیٹر | 4.6 |
ایندھن کی قسم | پٹرول |
یورو معیارات | یورو 4/5 |
ایندھن کی کھپت، L/100 کلومیٹر (شیورلیٹ کروز 2014 کے لیے) | 8.7 |
انجن کی عمر، کلومیٹر | ~350000 |
F18D4 انجن کے نقصانات
موٹر کی ڈیزلنگ فیز ریگولیٹر کے سولینائڈ والوز کی خرابی کی نشاندہی کرتی ہے۔
اکثر والو کور اور ہیٹ ایکسچینجر گسکیٹ کے نیچے سے تیل کا اخراج ہوتا ہے۔
روایتی طور پر اس سیریز کے انجنوں کے لیے، ترموسٹیٹ کا یہاں ایک معمولی وسیلہ ہے۔
الیکٹرکس کے لحاظ سے، اگنیشن ماڈیول، الیکٹرک تھروٹل اور ECU اکثر ناکام ہو جاتے ہیں۔
ہائیڈرولک لفٹرز کی کمی والوز کو ہر 100,000 کلومیٹر پر ایڈجسٹ کرنے پر مجبور کرتی ہے۔