contact us
Leave Your Message
مصنوعات کے زمرے
نمایاں مصنوعات

مکمل انجن: انجن BMW S63B44

BMW S63B44 انجن BMW کار ساز - BMW Motorsport GmbH کے ذیلی ادارے کی ترقی ہے۔ یہ N63 سیریز کا ایک قسم ہے اور اسے پہلی بار BMW X6M کی تیاری میں استعمال کیا گیا تھا۔ اس انجن سیریز کا بنیادی زور اقتصادی ایندھن کی کھپت اور مجموعی طور پر یونٹ کی اعلی تکنیکی خصوصیات پر رکھا گیا ہے۔ کراس اوور آؤٹ لیٹ مینیفولڈ، جدید ترین Valvetronic سسٹم اور BMW انجینئرز کی طرف سے بہت سی دیگر جدید ترین پیشرفتوں کو S63 میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا گیا ہے۔

    پروڈکٹ کا تعارف

    1218

    BMW S63B44 انجن BMW کار ساز - BMW Motorsport GmbH کے ذیلی ادارے کی ترقی ہے۔ یہ N63 سیریز کا ایک قسم ہے اور اسے پہلی بار BMW X6M کی تیاری میں استعمال کیا گیا تھا۔ اس انجن سیریز کا بنیادی زور اقتصادی ایندھن کی کھپت اور مجموعی طور پر یونٹ کی اعلی تکنیکی خصوصیات پر رکھا گیا ہے۔ کراس اوور آؤٹ لیٹ مینیفولڈ، جدید ترین ویلوٹرونک سسٹم اور BMW انجینئرز کی طرف سے بہت سی دیگر جدید ترین پیشرفتوں کو S63 میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا گیا ہے۔


    وضاحتیں

    کارخانہ دار

    میونخ پلانٹ

    بھی کہا جاتا ہے۔

    S63

    پیداوار کے سال

    2009

    سلنڈر بلاک کھوٹ

    ایلومینیم

    ایندھن کا نظام

    انجیکٹر

    کنفیگریشن

    وی

    سلنڈروں کی تعداد

    8

    والوز فی سلنڈر

    4

    پسٹن اسٹروک، ملی میٹر

    88.3

    سلنڈر بور، ملی میٹر

    89

    کمپریشن تناسب

    9.3
    10

    نقل مکانی، سی سی

    4395

    پاور آؤٹ پٹ، ایچ پی

    555/6000 rpm
    560/6000-7000 rpm
    575/6000-7000 rpm
    600/6000-7000 rpm

    ٹارک آؤٹ پٹ، این ایم / آر پی ایم

    680 /1500-5650 rpm
    680/1500-5750 rpm
    680/1500-6000 rpm
    700/1500-6000 rpm

    ایندھن کی قسم

    پٹرول

    یورو معیارات

    یورو 5
    یورو 6 (TU)

    وزن، کلو

    229

    ایندھن کی کھپت، L/100 کلومیٹر (M5 F10 کے لیے)
    - شہر
    - ہائی وے
    - مشترکہ

    14.0
    7.6
    9.9

    تیل کی کھپت، gr/1000 کلومیٹر

    1000 تک

    تجویز کردہ انجن آئل

    5W-30
    5W-40

    انجن کے تیل کی گنجائش، لیٹر

    8.5

    عام انجن آپریٹنگ درجہ حرارت، °C

    110-115

    منتقلی
    - 6 اے ٹی
    - ایم ڈی سی ٹی
    - 8 اے ٹی

    ZF 6HP26S
    GS7D36BG
    ZF 8HP70

    گیئر کا تناسب، 6AT

    1 - 4.17
    2 - 2.34
    3 - 1.52
    4 - 1.14
    5 - 0.87
    6 - 0.69

    گیئر تناسب، M DCT

    1 - 4.806
    2 - 2.593
    3 - 1.701
    4 - 1.277
    5 - 1.000
    6 - 0.844
    7 - 0.671

    گیئر ریشوز، 8AT

    1 - 5.000
    2 - 3.200
    3 - 2.143
    4 - 1.720
    5 - 1.313
    6 - 1.000
    7 - 0.823
    8 - 0.640



    S63B44 انجن کے نقصانات

    BMW S63 انجن میں درج ذیل خرابیاں ہیں: زیادہ تیل کی کھپت، پانی کا ہتھوڑا، غلط فائر کرنا۔
    تیل کی بڑھتی ہوئی کھپت کا مسئلہ پسٹن کے نالیوں کی کوکنگ، انگوٹھیوں کے پہننے سے وابستہ ہے۔ انگوٹھیوں کی تبدیلی کے ساتھ ایک بڑا اوور ہال کرکے خرابی کو ختم کیا جاتا ہے۔ تیل کا تیزی سے استعمال الوسیل کے سنکنرن کا سبب بنتا ہے، ایسی صورت حال میں سلنڈر بلاک تبدیل ہو جاتا ہے۔
    ٹربائن سلنڈروں کے درمیان واقع ہیں - بلاک کے گرنے میں حرارت کی منتقلی کا زیادہ ارتکاز ہے۔ ٹربائنوں کے تیل کی واپسی کے پائپ یہاں سے گزرتے ہیں، جو کوک کرتے ہیں، اور ٹربائنیں فیل ہو جاتی ہیں۔ بریک اپ میں زیادہ درجہ حرارت ویکیوم ٹیوبوں کے ساتھ ساتھ کولنگ سسٹم کی پلاسٹک ٹیوبوں کو بھی منفی طور پر متاثر کرتا ہے۔
    اگر اگنیشن کے دوران ڈپس ہو جائیں تو، آپ کو موم بتیاں چیک کرنے کی ضرورت ہے، اگر ضروری ہو تو، انہیں M-سیریز سے ملتی جلتی موم بتیوں سے بدل دیں۔
    پانی کے ہتھوڑے کے معاملے میں، وجہ پیزو انجیکٹر میں ہے، انہیں تبدیل کرنے کی ضرورت ہے.
    پاور یونٹ کے استعمال کے عمل میں مسائل کو بے اثر کرنے کے لئے، موٹر کی حالت کی نگرانی اور باقاعدگی سے دیکھ بھال کرنے کے لئے ضروری ہے. سنگین مسائل سے بچنے کے لیے ٹوٹے ہوئے اجزاء کو بروقت تبدیل کرنا چاہیے۔