Двигун для Toyota 3L
ПРЕДСТАВЛЕННЯ ПРОДУКТУ
Японська компанія випускала 2,8-літровий дизельний двигун Toyota 3L з 1988 по 2015 рік і встановлювала його на мікроавтобуси HiAce, розвізники Dyna і пікапи Hilux SUV. Примірники цього силового агрегату досі випускаються для різної комерційної техніки.
Двигун встановлювався на:
●Toyota 4Runner 2 (N120) 1989 – 1995 рр.;
●Toyota HiAce 4 (H100) 1989 – 2004 рр.;
●Toyota Hilux 5 (N80) 1988 – 1997 рр.; Hilux 6 (N140) 1997 – 2005 рр.;
●Toyota LC Prado J70 1990 – 1996 років; LC Prado 90 (J90) 1996 – 2002 рр.
Технічні характеристики
| Роки виробництва | 1988-2015 роки |
| Водотоннажність, куб | 2779 |
| Паливна система | передкамерний |
| Потужність, к.с | 78 – 91 |
| Вихідний момент, Нм | 188 |
| Блок циліндрів | чавун R4 |
| Головка блоку | чавун 8в |
| Діаметр циліндра, мм | 96 |
| Хід поршня, мм | 96 |
| Ступінь стиснення | 22.2 |
| особливості | SOHC |
| Гідравлічні підйомники | немає |
| Привід ГРМ | ремінь |
| Фазорегулятор | немає |
| Турбонаддув | немає |
| Рекомендоване моторне масло | 5W-40 |
| Ємність моторного масла, літр | 6.1 |
| Тип палива | дизель |
| Євро стандарти | ЄВРО 1/2 |
| Витрата палива, л/100 км (для Toyota Land Cruiser Prado 1997) — місто — траса — змішане | 13,5 8,6 10,7 |
| Ресурс двигуна, км | ~400 000 |
| Вага, кг | 230 |
Недоліки двигуна Toyota 3L
●Дизельні двигуни цієї серії дуже надійні, але шумні і вібронавантажені;
●Двигун не має слабких місць; на спеціалізованих форумах скаржаться лише на витік;
●На пробігах 200 – 300 тис. км часто може знадобитися заміна паливних форсунок;
●Якщо порветься ремінь ГРМ, то тут погнуть не тільки клапана, але і розподільний вал;
●Гідрокомпенсатори не передбачені, необхідно регулювати зазори клапанів.