ПОВНИЙ ДВИГУН: LTG Chevrolet
ПРЕДСТАВЛЕННЯ ПРОДУКТУ
2,0-літровий турбомотор GM LTG випускається американським концерном з 2012 року і встановлюється на такі моделі, як Buick Regal, GMC Terrain, Cadillac ATS, Chevrolet Malibu і Equinox. На деяких ринках цей двигун відомий під рестайлінговим Opel Insignia під індексом A20NFT.
До третього покоління GM Ecotec входять: LSY, LTG, LCV, LKW.
Технічні характеристики
Роки виробництва | з 2012 року |
Водотоннажність, куб | 1998 рік |
Паливна система | пряме впорскування |
Потужність, к.с | 230 – 275 |
Вихідний момент, Нм | 350 – 400 |
Блок циліндрів | алюміній R4 |
Головка блоку | алюміній 16в |
Діаметр циліндра, мм | 86 |
Хід поршня, мм | 86 |
Ступінь стиснення | 9.5 |
особливості | ECM |
Гідравлічні підйомники | немає |
Привід ГРМ | ланцюг |
Фазорегулятор | DCVCP |
Турбонаддув | Twin-Scroll |
Рекомендоване моторне масло | 5W-30 |
Ємність моторного масла, літр | 5,7 (4,7 л для передньопривідної версії) |
Тип палива | бензин |
Євро стандарти | ЄВРО 5/6 |
Витрата палива, л/100 км (для Chevrolet Equinox 2018) | 10.7 |
Ресурс двигуна, км | ~250 000 |
Вага, кг | 130 |
Двигун встановлювався на:
Buick Envision 1 (D2XX) 2016 – 2020 років;
Buick GL8 3 2016 – 2020 років;
Buick Regal 5 (GMX350) 2013 – 2017 рр.в.; Regal 6 (E2XX) 2017 – 2020 рр.;
Cadillac ATS I (A1SL) 2012 – 2019;
Cadillac CTS III (A1LL) 2013 – 2019 рр.;
Cadillac CT6 I (O1SL) 2016 – 2018 років;
Chevrolet Camaro 6 (A1XC) з 2015 року;
Chevrolet Equinox 3 (D2XX) 2017 – 2020 років;
Chevrolet Malibu 8 (V300) 2013 – 2016 рр.в.; Malibu 9 (V400) 2015 – 2022 рр.;
Chevrolet Traverse 2 (C1XX) 2017 – 2019 рр.в.;
GMC Terrain 2 (D2XX) 2017 – 2020 рр.;
Holden Commodore 5 (ZB) в 2018 – 2020 роках.
Недоліки двигуна GM LTG
Цей турбомотор випускається досить давно і багато недоліків у нього вже виправлено;
По-перше, агрегат боїться детонації і його алюмінієві поршні просто лопаються;
Як і всі двигуни з прямим уприскуванням, він страждає від нагару на впускних клапанах;
Ланцюг ГРМ теж не має великого ресурсу, іноді тягнеться до 100 000 км;
Також тут дуже часто зустрічаються підтікання мастила, а особливо з-під кришки ГРМ.