КОМПЛЕКТ ДВИГУНА: ISUZU 4JB1

Двигун Isuzu 4JB1, також вироблений під брендом Komotashi, є чотирициліндровим рядним дизельним двигуном, відомим своєю надійністю та довговічністю. З робочим об’ємом 2,8 літра цей двигун використовує систему прямого впорскування, що забезпечує економію палива та надійну роботу. Його міцна конструкція та відносно просте обслуговування сприяють тривалому терміну експлуатації, що робить його ідеальним вибором для легких комерційних транспортних засобів, сільськогосподарської техніки та промислових застосувань. Хороший крутний момент на низьких обертах робить його особливо придатним для завдань, що вимагають постійної та надійної потужності, ще більше зміцнюючи його репутацію надійного двигуна під брендом Komotashi.

Зв'яжіться з нами

деталі продукту

ПРЕДСТАВЛЕННЯ ПРОДУКТУ

Двигун Isuzu 4JB1, також вироблений під брендом Komotashi, є чотирициліндровим рядним дизельним двигуном з робочим об’ємом 2,8 літра (2771 куб.см). Розроблений для забезпечення надійної роботи та тривалого терміну служби, він широко використовується в легких комерційних транспортних засобах, сільськогосподарській техніці та промисловому застосуванні..

Двигун встановлювався на:

ISUZU TROOPER

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Роки виробництва	з 1992 року
Водотоннажність, куб	2,771
Паливна система	ПАЛИВНИЙ НАСОС GAC
Потужність, кВт	57->85
Вихідний момент, Нм	172/250 - 1600/2400
Блок циліндрів	В РЯДІ 4 ЦИЛІНДР
Головка блоку	алюміній 16В
особливості	немає
Привід ГРМ	ланцюг

НЕДОЛІКИ ДВИГУНА 4JB1

Незважаючи на те, що двигун Isuzu 4JB1, включаючи його версію під маркою Komotashi, відомий своєю надійністю та продуктивністю, він має деякі недоліки, які слід враховувати:

Шум і вібрація:
- Дизельні двигуни, включно з 4JB1, як правило, шумніші та створюють більше вібрацій порівняно з бензиновими двигунами. Це може бути недоліком у програмах, де рівень шуму викликає занепокоєння.
вага:
- Дизельні двигуни, як правило, важчі, ніж їх бензинові аналоги. 4JB1 не є винятком, який може вплинути на загальну вагу транспортного засобу чи механізмів, потенційно вплинувши на продуктивність і економію палива.