КОМПЛЕКТ ДВИГУНА: Двигун Hyundai-Kia G4FD
ПРЕДСТАВЛЕННЯ ПРОДУКТУ
1,6-літровий двигун Hyundai G4FD або 1,6 GDI був вперше представлений ще в 2009 році та встановлюється на ряд популярних моделей Hyundai, таких як Tucson, Veloster і Soul. Даний мотор відноситься до лінійки Gamma II і відрізняється системою прямого уприскування палива.
Сімейство гамми: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.
У 2010 році в лінійці Gamma II дебютував блок прямого впорскування палива GDi. Це абсолютно сучасний двигун з алюмінієвим блоком, тонкостінними чавунними гільзами, 16-клапанною головкою блоку циліндрів без гідропідйомників, ТНВД з приводом від розподільного вала випуску, ланцюговою передачею ГРМ і фірмовою системою регулювання фаз Dual CVVT. на двох розподільних валах. Також є пластиковий впускний колектор із системою зміни геометрії VIS.
У 2015 році з'явилися модифікації цього агрегату під Євро-6, які в порівнянні з двигунами для Євро-5 втратили близько 5 к.с.
Технічні характеристики
Роки виробництва | з 2009 року |
Водотоннажність, куб | 1591 рік |
Паливна система | пряме впорскування |
Потужність, к.с | 130 – 140 |
Вихідний момент, Нм | 160 – 167 |
Блок циліндрів | алюміній R4 |
Головка блоку | алюміній 16в |
Діаметр циліндра, мм | 77 |
Хід поршня, мм | 85.4 |
Ступінь стиснення | 11.0 |
особливості | VIS |
Гідравлічні підйомники | немає |
Привід ГРМ | ланцюг |
Фазорегулятор | Подвійний CVVT |
Турбонаддув | немає |
Рекомендоване моторне масло | 0W-30, 5W-30 |
Ємність моторного масла, літр | 4.2 |
Тип палива | бензин |
Євро стандарти | ЄВРО 5/6 |
Витрата палива, л/100 км (для Hyundai Veloster 2015) | 8.2 |
Ресурс двигуна, км | ~300 000 |
Вага, кг | 101.9 |
Двигун був встановлений на
Hyundai Accent 4 (RB) 2010 – 2017 рр.в.; Акцент 5 (ЮЦ) з 2017 року;
Hyundai Elantra 5 (MD) 2010 – 2015 рр.в.;
Hyundai i30 2 (GD) 2011 – 2017 рр.в.;
Hyundai i40 1 (VF) 2011 – 2019 рр.в.;
Hyundai ix35 1 (LM) 2010 – 2015 рр.в.;
Hyundai Tucson 3 (TL) з 2015 року;
Hyundai Veloster 1 (FS) 2011 – 2017 рр.в.;
Kia Carens 4 (RP) 2013 – 2018 рр.в.;
Kia Ceed 2 (JD) 2012 – 2018 рр.в.;
Kia Cerato 2 (TD) 2010 – 2012 рр.в.;
Kia ProCeed 2 (JD) 2015 – 2018 рр.в.;
Kia Rio 3 (UB) 2011 – 2017 рр.в.;
Kia Soul 1 (AM) 2011 – 2014 рр.в.; Soul 2 (PS) 2013 – 2019 рр.;
Kia Sportage 3 (SL) 2010 – 2015 рр.в.; Sportage 4 (QL) з 2015 року.
Недоліки двигуна Hyundai G4FD
Найбільш частою проблемою тут є швидке утворення нагару на впускних клапанах, природно це пов'язано з наявністю в двигуні системи прямого уприскування палива. Двигун сильно втрачає потужність, починає тупити, але декарбонізація зазвичай допомагає.
Як і у всіх двигунів сімейства Гамма, часто виникають заїди в циліндрах. Всьому виною слабкий каталізатор, який від поганого палива швидко руйнується, а його крихти втягуються в камери згоряння двигуна, де залишають подряпини на стінках.
Причиною витрати масла в цьому двигуні також можуть бути заїдання поршневих кілець, а може бути еліпс циліндрів. Є алюмінієвий блок з відкритою сорочкою охолодження і тонкостінними чавунними вкладишами, які часто деформуються на великих пробігах.
Незважаючи на те, що тут встановлена дуже надійна втулково-роликовий ланцюг ГРМ, досить часто з'являються повідомлення про її заміну при пробігу 100 - 150 тисяч кілометрів. Майте на увазі, що бувають випадки його стрибків і незмінної зустрічі клапанів і поршнів.
Власники автомобілів з цим двигуном часто скаржаться на підтікання масла через слабкі прокладки, плаваючі обороти після забруднення дросельного вузла, а також малий ресурс насоса.