0102030405
ПОВНИЙ ДВИГУН: Двигун BMW N13B16
ПРЕДСТАВЛЕННЯ ПРОДУКТУ
1,6-літровий турбобензиновий двигун BMW N13 випускався компанією з 2011 по 2016 рік і встановлювався тільки на дві моделі концерну: 1-Series в кузові F20 і 3-Series в кузові F30. Цей мотор розроблений спільно з концерном PSA і відомий там під індексом EP6CDT.
Блок циліндрів цього двигуна виготовлений з алюмінієвого сплаву, його колінчастий вал кований, вкладиші — чавунні сухі. На колінчастому валу встановлено 8 противаг, довжина шатунів 138,5 мм, поршні фірми Mahle діаметром 77 мм. У двигуні використовується головка блоку циліндрів нового типу з системою Valvetronic 3, подвійний Vanos і розділені розподільні вали. Крім того, двигун має пряме впорскування палива.
Двигун встановлювався на:
BMW 1-Series F20 2011 – 2016 рр.;
BMW 3-Series F30 2012 – 2015 рр.
Технічні характеристики
Роки виробництва | 2011-2016 роки |
Водотоннажність, куб | 1598 рік |
Паливна система | пряме впорскування |
Потужність, к.с | 102 (N13B16K0) |
Вихідний момент, Нм | 180 (N13B16K0) |
Блок циліндрів | алюміній R4 |
Головка блоку | алюміній 16в |
Діаметр циліндра, мм | 77 |
Хід поршня, мм | 85.8 |
Ступінь стиснення | 10.5 |
особливості | Valvetronic III |
Гідравлічні підйомники | так |
Привід ГРМ | ланцюг |
Фазорегулятор | подвійний VANOS |
Турбонаддув | твін-скрол |
Рекомендоване моторне масло | 5W-30 |
Ємність моторного масла, літр | 4.25 |
Тип палива | бензин |
Євро стандарти | ЄВРО 5/6 |
Витрата палива, л/100 км (для BMW 116i 2012) | 7.2 |
Ресурс двигуна, км | ~250 000 |
Недоліки двигуна N13B16
При експлуатації двигуна N13B16 можуть виникати різні проблеми: вібрація двигуна, плаваючі обороти, підвищена витрата палива. Своєчасна діагностика та заміна зношених деталей збільшить термін служби агрегату.
Вібрація мотора виникає при забрудненні форсунок, їх перевіряють спочатку.
Коли обороти плавають, необхідно подивитися, чи достатньо чистий клапан холостого ходу, а також перевірити дросельну заслінку.
При підвищеній витраті палива оцінюється витратомір повітря – його несправність часто викликає підвищену витрату газу.
Для двигуна N13B16 бажано використовувати високоякісний бензин (98-й) і рекомендоване виробником масло. Агрегат не любить частої зміни робочих рідин. При регулярному обслуговуванні та усуненні несправностей двигун буде працювати надійно і прослужить довго.