contact us
Leave Your Message
Категорії продуктів
Рекомендовані продукти

ПОВНИЙ ДВИГУН: Двигун BMW N13B16

1,6-літровий турбобензиновий двигун BMW N13 випускався компанією з 2011 по 2016 рік і встановлювався тільки на дві моделі концерну: 1-Series в кузові F20 і 3-Series в кузові F30. Цей мотор розроблений спільно з концерном PSA і відомий там під індексом EP6CDT.

    ПРЕДСТАВЛЕННЯ ПРОДУКТУ

    N13B16 (2)8jo

    1,6-літровий турбобензиновий двигун BMW N13 випускався компанією з 2011 по 2016 рік і встановлювався тільки на дві моделі концерну: 1-Series в кузові F20 і 3-Series в кузові F30. Цей мотор розроблений спільно з концерном PSA і відомий там під індексом EP6CDT.

    Блок циліндрів цього двигуна виготовлений з алюмінієвого сплаву, його колінчастий вал кований, вкладиші — чавунні сухі. На колінчастому валу встановлено 8 противаг, довжина шатунів 138,5 мм, поршні фірми Mahle діаметром 77 мм. У двигуні використовується головка блоку циліндрів нового типу з системою Valvetronic 3, подвійний Vanos і розділені розподільні вали. Крім того, двигун має пряме впорскування палива.

    N13B16x12
    17ie

    Двигун встановлювався на:
    BMW 1-Series F20 2011 – 2016 рр.;
    BMW 3-Series F30 2012 – 2015 рр.


    Технічні характеристики

    Роки виробництва

    2011-2016 роки

    Водотоннажність, куб

    1598 рік

    Паливна система

    пряме впорскування

    Потужність, к.с

    102 (N13B16K0)
    136 (N13B16U0)
    170 – 177 (N13B16M0)

    Вихідний момент, Нм

    180 (N13B16K0)
    220 (N13B16U0)
    250 (N13B16M0)

    Блок циліндрів

    алюміній R4

    Головка блоку

    алюміній 16в

    Діаметр циліндра, мм

    77

    Хід поршня, мм

    85.8

    Ступінь стиснення

    10.5

    особливості

    Valvetronic III

    Гідравлічні підйомники

    так

    Привід ГРМ

    ланцюг

    Фазорегулятор

    подвійний VANOS

    Турбонаддув

    твін-скрол

    Рекомендоване моторне масло

    5W-30

    Ємність моторного масла, літр

    4.25

    Тип палива

    бензин

    Євро стандарти

    ЄВРО 5/6

    Витрата палива, л/100 км (для BMW 116i 2012)
    — місто
    — шосе
    — комбіновані

    7.2
    4.8
    5.7

    Ресурс двигуна, км

    ~250 000



    Недоліки двигуна N13B16

    При експлуатації двигуна N13B16 можуть виникати різні проблеми: вібрація двигуна, плаваючі обороти, підвищена витрата палива. Своєчасна діагностика та заміна зношених деталей збільшить термін служби агрегату.

    Вібрація мотора виникає при забрудненні форсунок, їх перевіряють спочатку.
    Коли обороти плавають, необхідно подивитися, чи достатньо чистий клапан холостого ходу, а також перевірити дросельну заслінку.
    При підвищеній витраті палива оцінюється витратомір повітря – його несправність часто викликає підвищену витрату газу.
    Для двигуна N13B16 бажано використовувати високоякісний бензин (98-й) і рекомендоване виробником масло. Агрегат не любить частої зміни робочих рідин. При регулярному обслуговуванні та усуненні несправностей двигун буде працювати надійно і прослужить довго.