contact us
Leave Your Message

تويوتا 2TR-FE ئۈچۈن ماتور

2.7 لىتىرلىق تويوتا 2TR-FE ماتورى 2004-يىلدىن باشلاپ ياپونىيە ۋە ھىندونېزىيەدىكى زاۋۇتلاردا چوڭ تىپتىكى پىكاپ ۋە دالا ماشىنىسى ئۈچۈن قۇراشتۇرۇلغان. بۇ ماتورغا دەسلەپتە VVT-i فازىلىق تەڭشىگۈچ ئورنىتىلغان بولۇپ ، 2015-يىلى ئىككى ئوقتا يېڭى نۇسخىدىكى قوش VVT-i سىستېمىسى پەيدا بولغان.

    مەھسۇلات تونۇشتۇرۇش

    2TR S (1) niy

    2.7 لىتىرلىق تويوتا 2TR-FE ماتورى 2004-يىلدىن باشلاپ ياپونىيە ۋە ھىندونېزىيەدىكى زاۋۇتلاردا چوڭ تىپتىكى پىكاپ ۋە دالا ماشىنىسى ئۈچۈن قۇراشتۇرۇلغان. بۇ ماتورغا دەسلەپتە VVT-i فازىلىق تەڭشىگۈچ ئورنىتىلغان بولۇپ ، 2015-يىلى ئىككى ئوقتا يېڭى نۇسخىدىكى قوش VVT-i سىستېمىسى پەيدا بولغان.
    TR ئائىلىسى يەنە ماتورنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:1TR-FE.
    ماتور ئورنىتىلدى:
    ● تويوتا 4Runner N280 2009-يىلدىن باشلاپ
    تويوتا Fortuner AN60 2004 - 2015 Fortuner AN160 2015-يىلدىن باشلاپ
    تويوتا HiAce H200 2004-يىلدىن باشلاپ
    تويوتا Hilux AN30 2004 - 2015 Hilux AN130 2015-يىلدىن باشلاپ
    تويوتا Innova AN40 2004 - 2015; Innova AN140 2015-يىلدىن باشلاپ
    تويوتا Land Cruiser Prado J120 2004 - 2009; Land Cruiser Prado J150 2009-يىلدىن باشلاپ.


    ئۆلچىمى

    ئىشلەپچىقىرىش يىللىرى 2004-يىلدىن باشلاپ
    كۆچۈش ، cc 2693
    يېقىلغۇ سىستېمىسى MPI
    توك چىقىرىش ، hp 150 - 160 (VVT-i نەشرى) 155 - 165 (قوش VVT-i نۇسخىسى)
    Torque output, Nm 240 - 245
    Cylinder block قۇيۇلغان تۆمۈر R4
    باشنى توسۇش ئاليۇمىن 16v
    Cylinder bore, mm 95
    Piston stroke, mm 95
    پىرىسلاش نىسبىتى 9.6 (VVT-i نەشرى) 10.2 (قوش VVT-i نۇسخىسى)
    Features ياق
    Hydraulic lift ھەئە
    ۋاقىت قوزغاتقۇچ زەنجىر
    باسقۇچ تەڭشىگۈچ VVT-i قوبۇل قىلىنغان قوش VVT-i
    Turbocharging ياق
    تەۋسىيە قىلىنغان ماتور مېيى 5W-20
    ماتورنىڭ ماي سىغىمى ، لېتىر 5.5
    يېقىلغۇ تىپى بېنزىن
    ياۋرو ئۆلچىمى EURO 3/4 (VVT-i نەشرى) EURO 4/5 (قوش VVT-i نۇسخىسى)
    يېقىلغۇ سەرپىياتى ، L / 100 كىلومېتىر (تويوتا 4Runner 2010 ئۈچۈن) - شەھەر - تاشيول بىرلەشتۈرۈلگەن 13.3 10.2 11.7
    ماتورنىڭ ئۆمرى ، كىلومېتىر ~ 400 000
    ئېغىرلىقى ، كىلوگىرام 170


    2TR-FE ماتورىنىڭ كەمچىلىكى

    ئىلگىرىكىگە ئوخشاش ، تويوتا 2TR ماتورى ئىنتايىن ئىشەنچلىك ۋە مۇقىم. بىردىنبىر ئاجىز نۇقتا كىرئالغۇ ئالدى ماي تامغىسى (بولۇپمۇ 2008-يىلدىن بۇرۇنقى مودېللاردا). قەرەللىك ھالدا ئۇ ئېقىپ كېتىدۇ. ئۇنى تېخىمۇ زامانىۋى نۇسخا بىلەن ئالماشتۇرۇش كېرەك. سوغۇق ھاۋادا ماتورلار تەۋرىنىشكە باشلايدۇ. سەۋەبى ئاپتوماتىك يوللاشتا. ئۇنىڭدىكى ماينى ئالماشتۇرۇش كېرەك. توختىماي ئاسراش ، پەقەت يۇقىرى سۈپەتلىك بېنزىن بىلەنلا ماي قاچىلاش ۋە ئىشلەپچىقارغۇچى تەۋسىيە قىلغان ماينى تولدۇرۇش ئارقىلىق ، ئورۇننىڭ چىدامچانلىقىنى ئەڭ يۇقىرى چەككە ئۇزارتقىلى بولىدۇ.