COMPLETE ENGINE ： ماتور Land Rover 508PN
مەھسۇلات تونۇشتۇرۇش
بۇ شىركەت 2009-يىلدىن 2014-يىلغىچە 5.0 لېتىرلىق Land Rover 508PN بېنزىن ماتورىنى قۇراشتۇرۇپ ، Range Rover ، Range Rover Sport ۋە Discovery 4 قاتارلىق داڭلىق دالا ماشىنىلىرىغا سالغان. بۇ ئېلېكتر ئۈسكۈنىسى ئۆزىنىڭ AJ133 كۆرسەتكۈچى ئاستىدا جاگۇار ماشىنىسىغا ئورنىتىلغان.
AJ-V8 يۈرۈشلۈكى: 306PS ، 428PS ، 448PN ، 508PN ، 508PS.
ئۆلچىمى
ئىشلەپچىقىرىش يىللىرى | 2009-2014 |
كۆچۈش ، cc | 4999 |
يېقىلغۇ سىستېمىسى | بىۋاسىتە ئوكۇل |
توك چىقىرىش ، hp | 375 - 385 |
Torque output, Nm | 510 - 515 |
Cylinder block | ئاليۇمىن V8 |
باشنى توسۇش | ئاليۇمىن 32v |
Cylinder bore, mm | 92.5 |
Piston stroke, mm | 93 |
پىرىسلاش نىسبىتى | 11.5 |
Features | DOHC |
Hydraulic lift | ياق |
ۋاقىت قوزغاتقۇچ | زەنجىر |
باسقۇچ تەڭشىگۈچ | ھەر ئىككى ئوق ئۈستىدە |
Turbocharging | ياق |
تەۋسىيە قىلىنغان ماتور مېيى | 5W-20 |
ماتورنىڭ ماي سىغىمى ، لېتىر | 8.0 |
يېقىلغۇ تىپى | بېنزىن |
ياۋرو ئۆلچىمى | EURO 5 |
يېقىلغۇ سەرپىياتى ، L / 100 km (Land Rover Discovery 4 2012 ئۈچۈن) | 19.8 |
ماتورنىڭ ئۆمرى ، كىلومېتىر | ~ 400 000 |
ئېغىرلىقى ، كىلوگىرام | 210 |
ماتور ئورنىتىلدى:
Land Rover Discovery 4 (L319) 2009 - 2013;
Land Rover Range Rover 3 (L322) 2009 - 2012;
2009-يىلدىن 2013-يىلغىچە لەندىروۋىر Range Rover Sport 1 (L320).
Land Rover 508PN ماتورىنىڭ كەمچىلىكى
ئاتموسفېرا نۇسخىسى پىرىسلاش ماتورىغا قارىغاندا تېخىمۇ ئىشەنچلىك بولۇپ ، سەل ئەنسىرەيدۇ.
ئەڭ داڭلىق مەسىلە 100 مىڭ كىلومىتىرغا يېقىن سوزۇلغان ۋاقىت زەنجىرى.
ناھايىتى ئاز ئۇچرايدۇ ، ئەمما بەزىدە قوبۇل قىلىش ياكى گاز چىقىرىش كلاپان ئورۇندۇقى يوقىلىدۇ.
لەيلىمە ماتورنىڭ سۈرئىتىنىڭ سەۋەبى كۆپىنچە ئىتتىرىش ياكى ئوكۇلنىڭ بۇلغىنىشىدۇر.
ماتورنىڭ يەنە بىر ئاجىز نۇقتىسى سۇ پومپىسى ۋە توختىماي ئېقىپ تۇرىدىغان ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچ.