contact us
Leave Your Message

تولۇقلىما ماتور: ماتور Hyundai-Kia G4JS

2.4 لىتىرلىق Hyundai G4JS ماتورى 1998-يىلدىن 2007-يىلغىچە كورىيىدىكى بىر زاۋۇتقا يىغىلىپ ، مىتسۇبىشى ئىجازەتنامىسىگە ئېرىشكەن ، چۈنكى ئۇ پەقەت 4G64 ماتورىنىڭ 16 كلاپانلىق نۇسخىسىغا ئۆزگەرتىلگەن. Sirius II يۈرۈشلۈكىنىڭ بۇ ماتورى سورېنتو SUV ، شۇنداقلا سانتا فېي بىلەن داڭلىق.

    مەھسۇلات تونۇشتۇرۇش

    G4JS -1jjhG4JS -2ccG4JS -3xxcG4JSq46
    D4BH 4D56 ئاق (1) t3g

    2.4 لىتىرلىق Hyundai G4JS ماتورى 1998-يىلدىن 2007-يىلغىچە كورىيىدىكى بىر زاۋۇتقا يىغىلىپ ، مىتسۇبىشى ئىجازەتنامىسىگە ئېرىشكەن ، چۈنكى ئۇ پەقەت 4G64 ماتورىنىڭ 16 كلاپانلىق نۇسخىسىغا ئۆزگەرتىلگەن. Sirius II يۈرۈشلۈكىنىڭ بۇ ماتورى سورېنتو SUV ، شۇنداقلا سانتا فېي بىلەن داڭلىق.

    1998-يىلى ، خىيۇنداي 8 كلاپانلىق G4CS نىڭ ئورنىنى ئېلىش ئۈچۈن 2.4 لېتىرلىق بىرلىكنى تونۇشتۇردى ، بۇ قۇرۇلمامۇ داڭلىق مىتسۇبىشى 4G64 ماتورىنى ئاساس قىلغان. بۇ يەردە ئوخشاش قۇيۇلغان تۆمۈر سىلىندىرلىق توساق بار ، ئەمما ئاللىقاچان سۇيۇق بېسىملىق لىفتلىق 16 كلاپانلىق باش ، تەقسىملەنگەن يېقىلغۇ پۈركۈش ، شۇنداقلا مۇرەككەپ ۋاقىت بەلۋاغ قوزغاتقۇچ ۋە تەڭپۇڭلاشتۇرغۇچ.

    g4js-3-g78
    g4js-2-agg

    كونا G4CS ماتورىغا سېلىشتۇرغاندا ، يېڭىلانغان توك بىرلىكىنىڭ باشقا پەرقى بار: ئۇنىڭ ئۆزىنىڭ ئوقيا ۋە كامېراسى بار ، سەل يېنىك ئۇلاش تاياقچىسى ۋە پورشېن گۇرۇپپىسى ، ئوخشىمىغان تېرموستات ، ماي پومپىسى ، سۇ پومپىسى ، سېنزور ، قوبۇل قىلىش ۋە گاز چىقىرىش مىقدارى كۆپ.
    Sirius ئائىلىسى: 1.6 L - G4CR; 1.8 L - G4CN, G4CM, G4JN; 2.0 L - G4CP, G4JP; 2.4 L - G4JS, G4CS.

    ماتور ئورنىتىلدى:
    Hyundai Santa Fe 1 (SM) 2000 - 2006;
    Hyundai Sonata 4 (EF) 1998 - 2005;
    Hyundai Starex 1 (A1) 2001 - 2007;
    Kia Magentis 1 (GD) 2000 - 2006;
    كىيا سورېنتو 1 (BL) 2002 - 2006.

    g4js-50wa


    ئۆلچىمى

    ئىشلەپچىقىرىش يىللىرى

    1998-2007

    كۆچۈش ، cc

    2351

    يېقىلغۇ سىستېمىسى

    تەقسىم قىلىنغان ئوكۇل

    توك چىقىرىش ، hp

    140 - 150

    Torque output, Nm

    190 - 210

    Cylinder block

    قۇيۇلغان تۆمۈر R4

    باشنى توسۇش

    ئاليۇمىن 16v

    Cylinder bore, mm

    86.5

    Piston stroke, mm

    100

    پىرىسلاش نىسبىتى

    10.0

    Hydraulic lift

    ھەئە

    ۋاقىت قوزغاتقۇچ

    بەلۋاغ

    Turbocharging

    ياق

    تەۋسىيە قىلىنغان ماتور مېيى

    5W-30, 5W-40

    ماتورنىڭ ماي سىغىمى ، لېتىر

    4.5

    يېقىلغۇ تىپى

    بېنزىن

    ياۋرو ئۆلچىمى

    EURO 2/3

    يېقىلغۇ سەرپىياتى ، L / 100 km (Hyundai Santa Fe 2003 ئۈچۈن)
    - شەھەر
    - تاشيول
    - بىرلەشتۈرۈلگەن

    13.0
    7.9
    9.8

    ماتورنىڭ ئۆمرى ، كىلومېتىر

    ~ 500 000

    ئېغىرلىقى ، كىلوگىرام

    154.2 (قوشۇمچە ھۆججەتسىز)


    Hyundai G4JS ماتورىنىڭ كەمچىلىكى

    بۇ ماتور ماينىڭ سۈپىتىگە ، بولۇپمۇ ئۇنىڭ ئالماشتۇرۇش ئارىلىقىغا ئېھتىياجلىق. بۇ يەردىكى ھەر قانداق پۇل تېجەش تەڭپۇڭ ئوقنىڭ توسۇلۇپ قېلىشىنى ۋە بەلۋاغنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ ۋاقىت بەلۋاغنىڭ ئاستىغا چۈشۈپ قالىدۇ ۋە ئۇنى بۇزۇۋېتىشى مۇمكىن. بۇلارنىڭ ھەممىسى كلاپانلارنىڭ ئېگىلىشى بىلەنلا قالماي ، ئالماشتۇرۇلغان سىلىندىر بېشىنى ئىزدەش بىلەنمۇ ئاخىرلىشىدۇ.
    مەخسۇس مۇنبەرلەردە ئۇلار ھەمىشە ئېلېكتر ئۈسكۈنىسىنىڭ كۈچلۈك تەۋرىنىشىدىن ئاغرىنىدۇ. بۇنىڭ سەۋەبى تەڭپۇڭلاشتۇرغۇچنىڭ ئۇپرىشى بولۇپلا قالماستىن ، بەلكى ماتورنىڭ ئاجىز بولۇشىمۇ مۇمكىن.
    بۇ ماتوردىكى گىدرولىك لىفت سىلىقلاش مېيىنىڭ سۈپىتىگە سەزگۈر بولۇپ ، مەغلۇپ بولۇپ ، ئاللىقاچان 50 مىڭ كىلومىتىر يۈگۈرگەندە خېلى قاتتىق ئۇرۇلۇشقا باشلايدۇ.
    كىيا سورېنتودا ماتور ئۇزۇنغا سوزۇلغان ، تېرموستات خاتا جايدا.
    بۇ يەردە يەنە دائىم سىلىقلاش مېيى ئېقىپ كېتىش ، بىكار سۈرئەت كونتروللىغۇچنىڭ بۇلغىنىشى ، لەيلىمە تېزلىكى ، ئېلېكتر كاشىلىسى ۋە كەركىدان ئورنى سېنزورى ، كامېرا ئورنى سېنزورى ۋە ئوت ئۆچۈرۈش سېنزورى دائىم مەغلۇپ بولىدۇ ، پورشېن ھالقىسى ھەمىشە ئۇزۇن يۈگۈرۈپ ، ماي سەرپىياتى پەيدا بولىدۇ. .