contact us
Leave Your Message

COMPLETE ENGINE : ماتور Hyundai D4BH

2.5 لىتىرلىق Hyundai D4BH دىزېل موتورى 1997-يىلدىن باشلاپ كورىيەنىڭ ئەندىشىسى بىلەن قۇراشتۇرۇلغان بولۇپ ، گاللوپېر ۋە تېرراكان دالا ماشىنىلىرى ، شۇنداقلا H1 ۋە Starex مىنىبۇسلىرى بىلەن تونۇلغان. بۇ توك بىرلىكى مىتسۇبىشى 4D56 تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى دىزېل موتورىنىڭ كلونسى بولۇپ ، ئۆز-ئارا ماسلاشتۇرغۇچ بار.

    مەھسۇلات تونۇشتۇرۇش

    D4BH 4D56 (2) 9q6d4bh-4ornD4BH 4D56 (3) qrwD4BH 4D56 (4) phk

       

    d4bh-4dadp

    2.5 لىتىرلىق Hyundai D4BH دىزېل موتورى 1997-يىلدىن باشلاپ كورىيەنىڭ ئەندىشىسى بىلەن قۇراشتۇرۇلغان بولۇپ ، گاللوپېر ۋە تېرراكان دالا ماشىنىلىرى ، شۇنداقلا H1 ۋە Starex مىنىبۇسلىرى بىلەن تونۇلغان. بۇ توك بىرلىكى مىتسۇبىشى 4D56 تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى دىزېل موتورىنىڭ كلونسى بولۇپ ، ئۆز-ئارا ماسلاشتۇرغۇچ بار.

    1997-يىلى ، خونداي دىزېل ئائىلىسىدە ئۆز-ئارا ماسلاشتۇرغۇچلۇق تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى ماتور پەيدا بولدى ، ئەمەلىيەتتە ئۇ پەقەت داڭلىق مىتسۇبىشى 4D56 ئالدىن سېتىش تۇربىنىسىنىڭ كلونى ئىدى. بۇ يەردە ئاليۇمىنلىق 8 كلاپانلىق بېشى بار سۇيۇقلۇق بېسىملىق لىفت ، ۋاقىت بەلۋاغ قوزغاتقۇچ ۋە يېقىلغۇ پومپىسى بەلۋاغ قوزغاتقۇچ بار ، شۇنداقلا ئۆز كەمەر بىلەن بىر جۈپ تەڭپۇڭلاشتۇرغۇچ بار. ئۇنىڭغا تۇربىنلار باشقىچە ئورنىتىلغان ، ئەمما كۆپىنچە مىتسۇبىشى TD04-11G-4 ياكى Garrett GT1749S.

    d4bh-4d5p5
    D4BH 4D56 ئاق (6) 000

    بۇ دىزېل موتورىنىڭ مودېل ۋە ئۆزگەرتىشلىرى ناھايىتى كۆپ ، كۆپىنچىسى كۆرۈنەرلىك پەرقلىنىدۇ.
    بۇ ئائىلە يەنە دىزېلنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: D4BA ، D4BB ۋە D4BF.
    ماتور ئورنىتىلدى:
    Hyundai Galloper 2 (JK) 1997 - 2003
    Hyundai Starex 1 (A1) 1997 - 2007;
    Hyundai Terracan 1 (HP) 2001 - 2006.


    ئۆلچىمى

    ئىشلەپچىقىرىش يىللىرى

    1997-يىلدىن باشلاپ

    كۆچۈش ، cc

    2477

    يېقىلغۇ سىستېمىسى

    prechambers

    توك چىقىرىش ، hp

    100 - 105

    Torque output, Nm

    225 - 240

    Cylinder block

    قۇيۇلغان تۆمۈر R4

    باشنى توسۇش

    ئاليۇمىن 8v

    Cylinder bore, mm

    91.1

    Piston stroke, mm

    95

    پىرىسلاش نىسبىتى

    يىگىرمە بىر

    Hydraulic lift

    ياق

    ۋاقىت قوزغاتقۇچ

    بەلۋاغ

    Turbocharging

    ھەئە

    تەۋسىيە قىلىنغان ماتور مېيى

    5W-40, 10W-40

    ماتورنىڭ ماي سىغىمى ، لېتىر

    7.2

    يېقىلغۇ تىپى

    دىزېل

    ياۋرو ئۆلچىمى

    EURO 2/3

    يېقىلغۇ سەرپىياتى ، L / 100 km (Hyundai Starex ئۈچۈن 2005)
    - شەھەر
    - تاشيول
    - بىرلەشتۈرۈلگەن

    12.4
    8.9
    9.9

    ماتورنىڭ ئۆمرى ، كىلومېتىر

    ~ 450 000

    ئېغىرلىقى ، كىلوگىرام

    226.8



    Hyundai D4BH ماتورىنىڭ كەمچىلىكى

    گەرچە ماتورغا تەقسىملەش تىپىدىكى ئىشەنچلىك Bosch VE ئوكۇل پومپىسى ئورنىتىلغان بولۇشىغا قارىماي ، بۇ خىل دىزېل موتورىنىڭ ئەڭ كەڭ تارقالغان مەسىلىسى يېقىلغۇ سىستېمىسىنىڭ كاشىلا بىلەن مۇناسىۋەتلىك. تۆۋەن سۈپەتلىك يېقىلغۇ ئىشلىتىلگەنلىكتىن ، يۇقىرى بېسىملىق يېقىلغۇ پومپىسىنىڭ مېخانىك زاپچاسلىرى كونىراپ كېتىدۇ ، ئىسسىق بولغاندا ئورۇن ياخشى باشلىمايدۇ. ئوخشاش سەۋەب بىلەن ، ئوكۇل ئوكۇلى ئالماشتۇرۇلىدۇ.

    بەلگىلىمىگە ئاساسەن ، ۋاقىت بەلبېغى ھەر 90،000 كىلومىتىردا ئۆزگىرىدۇ ، ئەمما ھەمىشە ئۇ بالدۇر بۇزۇلۇپ كېتىدۇ. ھەممىسى 30 مىڭ كىلومىتىرنى چىڭىتىشقا موھتاج ، ئەمما نۇرغۇن كىشىلەر قوللانمىغا سەل قارايدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، تەڭپۇڭلۇق ئوق بەلبېغى دائىم سۇنۇپ كېتىدۇ ، ئاندىن ئۇ ۋاقىت بەلبېغى ئاستىدا سۈمۈرۈلىدۇ ، ئۇمۇ بۇزۇلىدۇ. كۆپىنچە ئەھۋاللاردا ئۇ پەقەت راكېتانى بۇزىدۇ.

    بۇ لىنىيەنىڭ دىزېللىرى قىزىپ كېتىشنى ياقتۇرمايدۇ ، گاز ساندۇقى دائىم ئۇلارنى بۆسۈپ ئۆتىدۇ ، ماي قاچىسىنى ئالماشتۇرۇش يېتەرلىك ئەمەس ، جۈپلىشىش يۈزىنى تارتىشىڭىز كېرەك. ئەڭ ئىلغار ئەھۋاللاردا ، كلاپانلار ۋە ئالدىنئالا ئەتراپىدا يېرىق پەيدا بولىدۇ. شۇڭلاشقا ، بۇ خىل ماتورلارنىڭ سىلىندىر بېشى ئىنتايىن كەم ھەم قىممەت.

    قالغان پارچىلىنىشلارنى بىر تىزىملىككە تىزىمىز: نېفىت توختىماي ماي تامغىسىدىن يامىشىپ چىقىدۇ ، دائىم ئۇششاق ئاچقۇچنى كېسىپ تاشلايدۇ ، بۇ قوشۇمچە زاپچاسلارنىڭ قوزغىلىشىنى دەرھال توختىتىدۇ ، ھەتتا تۆۋەن سۈرئەتلىك ھەرىكەتتە ناھايىتى ئۇزۇن ھەرىكەت قىلغان تەقدىردىمۇ ، ئوقيا يېرىلىپ كېتىدۇ. كلاپان تازىلاشنىڭ قەرەللىك تەڭشىلىشىنى ئۇنتۇپ قالماڭ ، بولمىسا ئۇلار كۆيۈپ كېتىدۇ.