COMPLETE ENGINE ： ماتور BMW N54B30
مەھسۇلات تونۇشتۇرۇش
3.0 لىتىرلىق BMW N54B30 پىرقىرىغۇچلۇق بېنزىن ماتورى 2006-يىلدىن 2016-يىلغىچە ئەنسىرەش ئارقىلىق ئىشلەپچىقىرىلغان بولۇپ ، بىر قاتار مودا تىپلارغا ئورنىتىلغان: 1 يۈرۈش ، 3 يۈرۈش ، 5 يۈرۈش ، 7 يۈرۈش ، X6 چەكتىن ھالقىغان. بۇ ئورۇن ئالپىنا تەرىپىدىن ئاكتىپلىق بىلەن ئۇلارنىڭ ئېغىر تىپتىكى ماتورلىرىنى ياساپ چىققان.
ماتور ئورنىتىلدى:
BMW - 1 E87 2007 - 2012;
2006-يىلدىن 2010-يىلغىچە BMW 3 يۈرۈشلۈك E90
BMW - 5 E60 2007 - 2010;
BMW - 7 F01 2008 - 2012;
BMW X6 E71 2008 - 2010;
BMW Z4 E89 2009 - 2016.
ئۆلچىمى
ئىشلەپچىقىرىش يىللىرى | 2006-2016 |
كۆچۈش ، cc | 2979 |
يېقىلغۇ سىستېمىسى | بىۋاسىتە ئوكۇل |
توك چىقىرىش ، hp | 306 (N54B30O0) |
Torque output, Nm | 400 (N54B30O0) |
Cylinder block | ئاليۇمىن R6 |
باشنى توسۇش | ئاليۇمىن 24v |
Cylinder bore, mm | 84 |
Piston stroke, mm | 89.6 |
پىرىسلاش نىسبىتى | 10.2 |
Features | ياق |
Hydraulic lift | ھەئە |
ۋاقىت قوزغاتقۇچ | زەنجىر |
باسقۇچ تەڭشىگۈچ | قوش VANOS |
Turbocharging | Bi-Turbo |
تەۋسىيە قىلىنغان ماتور مېيى | 5W-30 |
ماتورنىڭ ماي سىغىمى ، لېتىر | 6.5 |
يېقىلغۇ تىپى | بېنزىن |
ياۋرو ئۆلچىمى | EURO 5 |
يېقىلغۇ سەرپىياتى ، L / 100 km (BMW 740i 2010 ئۈچۈن) | 13.8 |
ماتورنىڭ ئۆمرى ، كىلومېتىر | ~ 250 000 |
N54B30 ماتورىنىڭ كەمچىلىكى
ماتورنىڭ ئاساسلىق مەسىلىسى بىۋاسىتە يېقىلغۇ پۈركۈش سىستېمىسى بىلەن مۇناسىۋەتلىك.
ئوكۇل ئۇرغۇچى ۋە يۇقىرى بېسىملىق يېقىلغۇ پومپىسى 100،000 كىلومىتىردىن بالدۇر ئالماشتۇرۇشنى تەلەپ قىلىشى مۇمكىن.
2010-يىلدىن بۇرۇنقى ماتورلاردا تۆۋەن بېسىملىق كلاپان دائىم مەغلۇپ بولغان.
بۇ يەردىكى ئەڭ چوڭ بايلىقمۇ بىر جۈپ مىتسۇبىشى TD03-10TK3 تۇربىنىسى.
يېڭىدىن ياسالغان توك پومپىسى ئەڭ مۇۋاپىق بولمىغان پەيتتە مەغلۇپ بولىدۇ.